Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

MostlyRenegadeFanatyk

Dołączył/a:

  • 193 wpisów
  • 8029 komentarzy
  • 2 obserwujących

Fanatyk

w Hydepark

12

Hmm, nic nie było dziś o tym?

https://cyfrowa.rp.pl/globalne-interesy/art44972671-starlink-wyklucza-polske-z-europejskiego-regionu-zmiany-uderza-w-uzytkownikow

i chyba trochę

Zawodowiec0

@MostlyRenegade Ten artykuł jest gorszy od tego co można sobie samemu wyszukać przez AI na ten temat.

Starlink usunął Polskę z tzw. europejskiej strefy roamingu. Od 17 sierpnia 2026 konta zarejestrowane w Polsce są traktowane jako przeznaczone wyłącznie do użytku w Polsce.

Konsekwencje:

Używanie Starlinka za granicą (w tym w innych krajach UE i na Ukrainie) jest ograniczone do 30 dni*.

* Po tym czasie trzeba albo wrócić do Polski, albo przejść na droższy plan, albo przejść dodatkową weryfikację tożsamości.

Związek z Ukrainą

Według doniesień (m.in. Censor.NET i polskich mediów) jedna z głównych przyczyn tej decyzji to właśnie masowe kupowanie terminali w Polsce i wywożenie ich na Ukrainę, szczególnie przez osoby prywatne i wolontariuszy.

Chodzi o to, że:

* Terminale kupowane w Polsce były często tańsze lub łatwiej dostępne.

* Potem działały długotrwale na Ukrainie w trybie roamingu.

* SpaceX chce ograniczyć tę „szarą strefę” i lepiej kontrolować, gdzie faktycznie pracują urządzenia zarejestrowane na polskie konta.

Ważne rozróżnienie:

Oficjalne dostawy* kupione przez polski rząd i przekazane Ukrainie — mają nie być objęte tymi nowymi ograniczeniami.

Prywatne i wolontariackie* terminale kupione w Polsce — właśnie te najbardziej odczują nowe reguły.

Podsumowanie

Tak — decyzja o wyłączeniu Polski z europejskiej strefy roamingu wygląda na celowe utrudnienie długotrwałego używania polskich Starlinków poza krajem, a szczególnie na Ukrainie. SpaceX oficjalnie nie potwierdziło tej przyczyny, ale kontekst i skutki wskazują właśnie na ten problem.

Pokaż więcej komentarzy (11)

Fanatyk

w Hydepark

14

Hej, co to za dziwne zjawisko?

Kupiłem niedawno ubezpieczenie na samochód. Okazało się, że na polisie jest nieprawidłowy nr rejestracyjny (zamienione miejscami dwie cyfry). Reszta danych się zgadza, w tym vin.

Na stronie UFG, na mój nr rej. brak danych o ubezpieczeniu (to samo w mObywatelu), ale na vin już jest polisa, którą kupiłem.

Tymczasem na "przekręcony" nr rej. są na dziś trzy różne polisy w UFG, w tym moja.

Pomyślalbym w pierwszej chwili, że pomyliłem coś na formularzu, ale te 3 polisy wydają mi się podejrzane.

Wysłałem już zgłoszenie do obsługi klienta, ale to jakaś dziwna sytuacja.

Wołam eksperta @jajkosadzone

Pokaż więcej komentarzy (21)

Fanatyk

w Hydepark

13

Ładne się wylosowało.

Koralowiec z rodzaju Acropora. Do tej pory opisano ponad 149 gatunków. Większość z nich jest koloru zielonego lub brązowego, ale są również takie, które mają jaskrawe kolory. Okazy takie są cenione przez akwarystów. Są dosyć wymagające w hodowli, ale przy odpowiednich warunkach potrafią bardzo szybko rozrastać się.

Pokaż więcej komentarzy (3)

Fanatyk

w Hydepark

19

https://www.lublin112.pl/droga-ekspresowa-s17-lublin-warszawa-zamknieta-dla-ruchu-wszystko-przez-stan-nawierzchni/

Osoby planujące w najbliższym czasie podróż samochodem do Warszawy od Lublina muszą liczyć się z utrudnieniami.

Jechałem dziś tą trasą w tę i z powrotem. Faktycznie zaraz za węzłem w Żyrzynie było ograniczenie prędkości, najpierw do 90, potem nagle do 60 i za chwilę... dosłownie próg zwalniający (picrel, zdjęcie kradzione).

Wracając mijałem tę rozwałkę i z bliska wyglądało to nieciekawie.

https://www.lublin112.pl/wypadek-na-s17-w-miejscowosci-zerdz-jezdnia-w-kierunku-warszawy-zablokowana/

Pokaż więcej komentarzy (3)

Fanatyk

w Hydepark

12

Było sobie trzech developerów:

Pierwszy wnosił zmiany bezpośrednio na produkcji.

Drugi wrzucił swoje zmiany na test.

Trzeci przeniósł zmiany z test na prod.

Kurtyna ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Gruba ryba4

@MostlyRenegade ja osobiście robię cry testy. jak nikt się nie przyznaje do zasobu/apki itp. to wypierdalam apkę, jak ktoś zacznie jęczeć, że coś mu działa, to przywracam XD

Pokaż więcej komentarzy (9)

Fanatyk

w Hydepark

20

Dzisiaj w robocie jest jakiś dzień pomroczności jasnej. Od rana zaliczyłem:

* spór o rozbicie jednej listy na dwie, bo... w sumie do tej pory nie wiem po co. Ale ok, niech będzie.

* tłumaczenie mi przez inną osobę, jak działa proces, który sam implementowałem. Oczywiście działa inaczej.

* pytania dlaczego nie działa coś, co implementowała firma zewnętrzna. No ciekawe dlaczego.

No i standard: przez pół dnia może być spokój i sielanka, ale potem, jak na zawołanie, przychodzą 3 osoby na raz z jakąś sprawą i muszę robić 3 rzeczy jednocześnie.

Na szczęście za pół godziny fajrant.

Fanatyk

w Hydepark

2

Hej, mam takie pytanie: czy zużytą gaśnicę samochodową można nabić/zregenerować? Jeśli tak, to gdzie?

Nie żebym potrzebował, ale nurtuje mnie ta kwestia od jakichś 10 minut. Próbowałem poszukać w internecie czegoś na ten temat, ale zamiast tego dostaję odpowiedzi w stylu:

- gdzie nabyć(sic!) gaśnicę

- że za jej brak grozi mandat

- gdzie zalegalizować gaśnicę

- gdzie zregenerować gaźnik(!)

- gdzie wyrzucić zużytą/przeterminowaną gaśnicę

- że regenerację należy zlecić do wyspecjalizowanego zakładu (no shit Sherlock)

No więc, gdybym miał zużytą gaśnicę, to co mogę z nią zrobić? Może dzbanek na wodę?

Koneser2

@MostlyRenegade Można i robię to regularnie. Mam Pana z uprawnieniami, ma swój zakład. Gaśnicę ogląda, waży. Jeśli trzeba to wymienia nabój CO2. Przykleja naklejkę legalizacyjną I kasuje 50zl.

Kompan0

@Stary ale pytanie było o zużytą gaśnicę.

Jeśli chodzi o naklejkę z datą to nie ma ona żadnego znaczenia. Mandat jest za brak gaśnicy a nie za posiadanie gaśnicy ze starą datą :smiley:

Koneser0

@bartek_75 "czy zużytą gaśnicę samochodową można nabić/zregenerować? Jeśli tak, to gdzie?"

W tym samym miejscu gdzie dostajesz naklejki, nabijesz.

O mandatach nie mowilem.

Pokaż więcej komentarzy (10)

Fanatyk

w Hydepark

7

O cholera, tego to się nie spodziewałem...

https://www.lublin112.pl/tragiczny-wypadek-na-trasie-lublin-chelm-bmw-rozpadlo-sie-na-pol-po-zderzeniu-z-oplem/

Pokaż więcej komentarzy (5)

Fanatyk

w Hydepark

54

Popełniłem bluźnierstwo...

Sprawiłem sobie niedawno nowy przemieszczacz. Zawsze omijałem VAGi szerokim łukiem, a kurak na masce to już w ogóle bleh i fuj...

Ale tym zdążyłem od ostatnich świąt natrzepać już ponad 1000 km i muszę przyznać, że fajnie to jeździ. Wygląda w sumie też nienajgorzej.

Ja chyba naprawdę się starzeję...

Fenomen1

Skody były w cholerę nudne, jak kupowałem auto te 10 lat temu. Od tego czasu to się chyba zmieniło.

Pokaż więcej komentarzy (24)

Fanatyk

w Hydepark

33

Wróciłem właśnie z pogrzebu wujka. Chłop nie był jeszcze jakiś mocno stary, no ale wziął i umarł.

Widziałem się z dawno nie widzianą rodziną. Wielu, szczególnie najmłodszych, widziałem po raz pierwszy. Być może kogoś widziałem po raz ostatni. I takie to życie.

Teraz sobie siedzę i nachodzą mnie myśli przeróżne.

GURU16

Znajomy miał srogą rozkminę, kiedy wrócił z 4 pogrzebu kolegi/koleżanki z klasy. Gość ma 27 lat. Kiedyś myślał, że w tym wieku się chodzi na wesela, a na pogrzeby 50 lat później.

Pokaż więcej komentarzy (4)

Fanatyk

w Hydepark

12

Siedzę w pociągu.

W pociągu, który już na starcie miał pół godziny opóźnienia (bo wysiadły hamulce)

Pół godziny opóźnienia na trasie, którą wg aktualnego rozkładu pokonuje godzinę dłużej niż zazwyczaj (bo remonty). Teraz czekamy na innej stacji (bo awaria rozjazdu).

A gdyby tego było mało obok siedzą jakieś dwie laski i napier*dalają po hiszpańsku na cały wagon już od jakichś dwóch godzin.

Pier*dolę to. Następnym razem biorę samochód...

Pokaż więcej komentarzy (5)

Fanatyk

w Hydepark

15

Taka ciekawostka.

Przyszło mi powiadomienie o zbliżającym się ustawowym terminie wniesienia opłaty środowiskowej.

Opłatę taką muszą wnosić firmy i osoby prowadzące z tytułu emisji do środowiska pyłów, gazów i wytwarzania odpadów w związku z tą działalnością. Raz do roku należy sporządzić wykaz oraz wyliczyć opłatę na podstawie tabeli stawek za każdy rodzaj emisji.

I tak - spalanie paliwa w silnikach samochodowych również jest obłożone tym obowiązkiem. Obecna stawka za spalenie 1 tony (!) oleju napędowego to 5,56 zł w przypadku samochodów spełniających normę EURO 5.

Ciekawostka polega na tym, że opłaty nie wnosi się, jeśli wynosi ona mniej niż 800 zł. Trzeba tylko złożyć wykaz w urzędzie marszałkowskim. Jeśli opłata nie przekracza 100 zł nie trzeba nawet składać wykazu.

Co to oznacza dla , w której jest jeden samochód firmowy?

Otóż oznacza ona tyle, że aby mieć obowiązek złożenia wykazu, trzeba spalić ponad 21 000 litrów ON w ciągu roku, co jest równoznaczne z przejechaniem ok. 350 kkm, czyli jakieś 1400 km dziennie (wyłączając soboty i niedziele).

Czyli co tydzień musielibyśmy wymieniać olej ( ͡° ͜ʖ ͡°)

A ile musimy przejechać, żeby trzeba było wnieść opłatę? Oczywiście 8x więcej, czyli dziennie 11 200 km.

Pomijając konieczność codziennej wymiany oleju i innego serwisowania, pokonanie takiego dystansu w ciągu dnia wymagałoby poruszania się cały czas z prędkością ponad 460 km/h ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Fanatyk2

Czyli jak urzędnicy skorygują limity do ~rozsądnych~ osiągalnych to będzie wiadomo komu dziękować.

Pokaż więcej komentarzy (3)

Fanatyk

w Hydepark

5

Hej!

Taki zapyt mam: załóżmy, że chcę kupić na firmę używany samochód osobowy. Normalny okres amortyzacji dla samochodów wynosi 5 lat (20% rocznie), ale ustawa o pit (art. 22j ust. 1 pkt. 2) twierdzi, że można ten czas skrócić o połowę (czyli zrobić stawkę 40%) w przypadku używanych samochodów. Widziałem gdzieś jakieś wyliczenia, w myśl których stawkę wylicza się na podstawie wieku samochodu, ale nie wiem, na ile jest to prawda.

W związku z tym pytanie moje brzmi: czy dla samochodu używanego można od razu stosować maksymalną stawkę 40% (przy założeniu, że samochód spełnia ustawowe kryteria bycia używanym), czy trzeba ją jakoś wyliczyć?

Fenomen0

@MostlyRenegade Mozesz wyliczyc indywidualnie. Ustawa narzuca Ci jedynie minimum (patrz ponizej) - czyli nie skracasz O połowę tylko DO połowy okresu nowego ŚT. Pamietaj jednak ze z tej kategorii ŚT używany wg ustawy uznaje się taki, który był wcześniej używany przez więcej niż 6 miesięcy.

Art. 22j. [Stawki amortyzacyjne ustalane indywidualnie]

1. Podatnicy, z zastrzeżeniem art. 22l, mogą indywidualnie ustalić stawki amortyzacyjne dla używanych lub ulepszonych środków trwałych, po raz pierwszy wprowadzonych do ewidencji danego podatnika, z tym że okres amortyzacji nie może być krótszy niż:

[...]

2)dla środków transportu, w tym samochodów osobowych - 30 miesięcy;



https://sip.lex.pl/akty-prawne/dzu-dziennik-ustaw/podatek-dochodowy-od-osob-fizycznych-16794311/art-22-j
LEXLex
Fanatyk1

@Mikel wiem. O okres używania się nie martwię.

Chodzi mi tylko o sam fakt "wyliczenia". Czy jest na to jakaś narzucona odgórnie reguła, czy mogę sobie dowolnie przyjąć okres amortyzacji między 30 a 60 m-cy i na tej podstawie ustalić stawkę?

Fanatyk0

@Mikel to też wiem. Pytam o coś innego - czy mogę przyjąć od razu maksymalną stawkę 40% (dla 30 m-cy), czy muszę wyliczyć stawkę/okres amortyzacji z uwzględnieniem wieku samochodu.

Bo kwestia jest np. tego typu: nowy samochód amortyzuje się przez 5 lat. A jeśli kupię roczny samochód używany i skrócę okres amortyzacji do 30 miesięcy, to w praktyce zamortyzuje się on szybciej niż nowy. Pytam, bo nie wiem, czy nie ma tutaj jakiejś podatkowej pułapki.

Fenomen1

@MostlyRenegade Podatkowy okres użyteczności z zasady (bo kalkulowany wg tabeli) nie jest współmierny z rzeczywistem okresem i kalkulowanie tego wedlug wieku auta jest biciem kotka przy pomocy mlotka ;)
Przy wyborze danej stawki powinieneś raczej kierować się możliwą optymalizacją podatkową:

* Jeżeli masz duże koszty, ustaw długi okres żeby ten dodatkowy koszt nie zwiększył Ci nadmiernie KUPów

* Jeżeli masz małe koszty, skróć okres, żeby KUPy z tytułu tej amortyzacji zmniejszały Ci podatek.

Nie jestem praktykiem podatkowym, ale wszedzie gdzie pisza, mowia zeby stosowac optymalizacje. Nie wiem skad wziales tego nadgorliwca ktory liczy okres uzytecznosci patrzac na wiek auta 😉

Przykładowo w interpretacji Dyrektora KIS z 16 sierpnia 2019 roku (nr 0111-KDIB2-3.4D10.261.2019.1.K.K) czytamy, że stawki amortyzacyjne stosowane przez podatnika mogą kształtować się na dowolnym poziomie, przy założeniu, że nie będą wyższe niż stawki określone w Wykazie rocznych stawek amortyzacyjnych stanowiącym załącznik do ustawy.



Podobnie też w interpretacji Dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej w interpretacji z 18 maja 2017 roku (nr 0111-KDIB2-1.4010.24.2017.l.BJ) potwierdzono, że nie jest wymagane istnienie związku stosowanych stawek amortyzacyjnych dla celów podatkowych z faktycznym okresem ekonomicznej użyteczności środków trwałych.



Faktyczny okres użyteczności środka trwałego nie ma wpływu na wysokość stawek amortyzacyjnych. Podatnicy mogą kształtować stawki w dowolny sposób, pamiętając jedynie, aby przestrzegać norm określonych w ustawach podatkowych.

Zobacz więcej: https://poradnikprzedsiebiorcy.pl/-amortyzacja-srodkow-trwalych-a-faktyczny-okres-uzytecznosci
Na powyższych przykładach widać wyraźnie, że amortyzacja środka trwałego według zastosowania indywidualnej stawki amortyzacyjnej umożliwia ujęcie pełnej wartości środka trwałego już w okresie 2,5 roku oraz 2 lat (w powyższych przypadkach).

To z kolei powoduje zwiększenie miesięcznych kosztów amortyzacji przez cały ten okres w stosunku do amortyzacji według standardowych stawek z KŚT.

Czy jest to korzystne? Zależy od tego jakie potrzeby ma podatnik. Jeżeli posiada znaczny dochód i niskie lub średnie koszty, to indywidualna stawka amortyzacyjna z pewnością w większym stopniu obniży zaliczki na podatek dochodowy.

Jeżeli jednak podatnik ponosi stratę z działalności gospodarczej, wówczas może nie być za szybkim zwiększaniem tej straty o większe odpisy amortyzacyjne wynikające z zastosowania indywidualnej stawki amortyzacyjnej.

https://www.streamsoft.pl/poradnik-przedsiebiorcy/indywidualna-stawka-amortyzacyjna-z-czym-to-sie-wiaze/
Pokaż więcej komentarzy (5)