IWasBornOldSpecjalista

#światła #motoryzacja #dyi

TL;DR: Mam przednie światła jak nowe za 31 zł.

Skoro dziś ta akcja władz z okazji działających świateł w autach, wymieniłem sobie żarówkę H4 w lewej lampie. Koszt dwóch (jedna na zapas) 18 zł. Coś mnie tknęło, i mówię sobie: zobaczę po ile na necie zestawy do regenereacji kloszy. A tam mi podrzuciło rolkę z tiktoka na temat pasty z Action (!) 12,99 za tubke 100ml, co starczy na rok? Przetarcie kloszy mikrofibrą (koniecznie, nie wiem dlaczego to takie ważne) trwa 3 min. Zrobilem to dwa razy, to 6 min. Efekt? Musialem zmienić drugą zarówke sprawną na nową bo było widać jebutnie różnicę i mam starą żarówkę na zapas :grinning: ta pasta jest magiczna :smiley:

czy chcielibyście być youtuberem?

#gownoankieta #gownowpis #youtube

Co byście robili gdybyście nie musieli więcej pracować? Dajmy na to, nic nie musicie robić a co miesiąc wpada na konto 10k. I co dalej? Ja bym miał warsztat, pewnie budował bym jakieś urządzenia i robił projekty. Tak zawsze robię kiedy nie muszę pracować. Pewnie czasem pojechał bym na jakąś wycieczkę i tyle... Staral bym się spędzać czas z rodziną.... I już. To wszystko bym robił gdybym miał stały dopływ gotówki albo nieograniczony hajs, miałbym fajny warsztat i robił bym rzeczy.... I tak do śmierci ...

#rozkminy

Będzie teraz jeżdżone

#rower #chwalesie

Co Wy na to? 07.09.2026

Wakacje, wakacje i po wakacjach. Oczywiście nie wszyscy już swoje wakacje zakończyli (pozdrowienia dla studentów, których tu pewnie niewielu), ale wrzesień to tradycyjny miesiąc powrotu do szkoły czy pracy - wraca również Co Wy na to. Na początek zaczniemy delikatnie z pytaniem o Wasze wakacje, które pogodowo w dużej części Europy były rekordowo ciepłe.

Pytanie na dziś: Czy odpocząłem/am w wakacje?

Zapraszam do oddawania głosów w ankiecie oraz kulturalnej dyskusji w komentarzach. Zastrzegam, że treści niezgodne z polskim prawem i obraźliwe wobec innych użytkowników będę usuwał niezależnie od poglądów.

#cowynato #wakacje #odpoczynek
#owcacontent

Dzisiaj mija 6 lat od wybuchu w porcie w Beirucue. Jedna z najpotężniejszych eksplozji konwencjonalnych, siła około 1.1 kilotony trotylu. 15 miliardów $ strat. 218 ofiar.

#ciekawostki #historia

Znaleziony podczas niedzielnego spaceru w Warszawie:

Volvo 960 lub Volvo 940 przerobione na karawan pogrzebowy.

Wg danych z sieci:

Takie auta były często konwertowane przez wyspecjalizowane firmy nadwoziowe, np. Nilsson, Yngve Nilsson Special Vehicles czy Hörby Karosserifabrik w Szwecji.

Niebieskie światła za grillem – mogą sugerować, że auto było używane przez służby pogrzebowe lub ceremonialne (czasem w kondukcie policyjnym).

#samochody #zawszegratem

https://militarnyi.com/en/news/russians-lose-second-ka-52-in-24-hours/

Wg Fighterbombera kacapy stracili kolejny śmigłowiec Ka-52, drugi w ciągu 24 godzin.

To pewnie skutek używania śmigłowców jako wsparcia piechoty orków w rozpoczętej ofensywie.

Jeden z pilotów szczęśliwie nie przeżył.

#wojna #rosja #ukraina

Obwód doniecki

-1 Ka-52 wraz z załogą:smiling_imp: 🎉

Filmik opublikowany przez 59. Brygadę Szturmową Sił Zbrojnych Ukrainy

https://streamable.com/evf5dq

#ukraina #wojna #rosja #wideozwojny #59brygada #smiglowce #lotnictwo

Ok, pytanie do pań, panów, kolegów i koleżanek co lubią w #bieganie #rower #silownia i ogólnie #sport Co jest dla Was główną motywacją?

Tak sobie dziś maszerując po warszawskim zadupiu myślałem dlaczego to właściwie robię. I w sumie nie wiem - ani nie jest tak, że mam jakiś szczególny sentyment do Warszawy, ani nie jest ogólnie jakoś szczególnie piękna. Ale te ulice dają mi motywację by gdzieś pojechać i się godzinę czy trzy pokręcić.

#gownowpis

He he kupilem kolejne Pajero XD

Ma posłużyć do 1 mln kilometrów.

Od 2 wlasciciela, krajowy.

Ledwo dotarty motor ma obecnie 489k kilometrów na budziku.

Najwazniejsze! Bez rdzy 😉

Już zamowilem lift ironman, tarcze, klocki, 2 zaciski, poliuretany zawieszenia, nowy alternator, nowy rozrusznik i wiśta wio !

Cel na ten rok to Nordkapp i Lofoty

#offroad #motoryzacja

Cześć, chciałem się przywitać. Kajfos jestem. #gownowpis

też tak macie, że za gówniaka marzyliście o życiu w stanach, a teraz to nie za bardzo chcielibyście tam nawet polecieć?

#usa #ue

#polityka #wiadomoscipolska #bekazkonfederacji

Ale popierdolona akcja.

Jak czesc moze kojarzy - moi starzy maja zrobiony staw w ogrodzie (moze 80x40m). Zarybiony lata temu, wielkie potwory tam plywaja, nigdy nie odlawiane, a caly czas karmione.

No i kilka dni temu mama idzie po ogrodzie a tam w krzakach jakis typ siedzi z wedka i ryby lowi. Mama wkurw, bo caly teren ogrodziny, wiec typ sie wjebal przez siatke widzac oczywiscie, ze obok jest dom i to prywatna posesja, a nie jakis dziki staw. Darla sie do niego i poszla w jego strone, bo myslala, ze ucieknie, ale ten sobie dalej siedzi xD no to wziela jaiegos kija i mu przyjebala to zawinal wroty. Okazalo sie, ze c⁎⁎j zlamany przecial plot i sobie kulturalnie wlazl.

No i chyba to nie byl pierwszy raz, bo mamuska mowi, ze kiedys jakies smieci tam znalazla, ale nie zauwazyla uszkodzonego plotu.

Edit: gosc cos powiedzial jej, ze on caly dzien pracuje na budowie i ma prawo sie zrelaksowac xDdddd

Ja go k⁎⁎wa zrelaksuje
#codochuja

ŻONA POWIEDZIAŁA ŻE JESTEM OBRZYDLIWY

Sobota rano, trochę pospałem - do 08 rano a potem obowiązki. Wszedłem na dach wyczyścić komin przed sezonem grzewczym. Wchodzę do domu i rozbieram się w łazience. Wchodzę do wanny, biorę kąpiel. Ręce walą mi jak spalony ziemniak. Wychodzę, zakładam bieliznę, idę do kuchni. Patrzę, laysy fromage z wczoraj leżą w misce na blacie. Biorę je, chleb i przygotowuję klasyczne "crisp butty". Wcinam trzecią sznytkę a ta wchodzi, mówi smacznego. Zatrzymuje się, przygląda i dodaje "Jednak nie smacznego, jesteś obrzydliwy". Myje gąbkę do makijażu i wychodzi. Ale o co chodzi?

#gownowpis #kuchnia #jedzenie #zonabijealewolnobiega

Wreszcie, po jednym z gorszych okresów w życiu udało mi się złapać trochę luzu w głowie.

Wybraliśmy się z przyjaciółmi na 4 dniowy spływ kajakowy po Warcie. Złotym pomysłem było to że zdecydowaliśmy się spróbować płynąć także w nocy.

Klimat wiosłowania w świetle księżyca, wśród rozlewających się wokół mgieł, był absolutnie magiczny. Cisza i mrok zdecydowanie podbijają wrażenia, więc jak ktoś nigdy nie próbował to zdecydowanie polecam. Zdjęcia niestety nie są w stanie tego oddać.

Łącznie stukneło 107km.

A i siema, bo chociaż czytam hejto prawie od początku istnienia, to to jest mój pierwszy wpis.

#gównowpis #kajaki

Co ma wisieć, nie utonie.

Rosyjski pojazd wypełniony bojcami uniknął trafienia dronem, aby chwilę później wjechać na minę.

Bojcy jak wytrzeźwieją mogą składać aplikacje do wojsk kosmicznych.

Front pokrowski.

https://streamable.com/6ou0c7

#wojna #ukraina #rosja

Europa przoduje w wielu aspektach nad resztą świata, a dzisiaj, jako ciekawostkę, chciałbym przedstawić jeden z nich.

W dniach od 16 do 22 czerwca trwał 56. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny w Paryżu. W jego trakcie liczni producenci z branży lotniczej i kosmicznej przedstawiali swoje osiągnięcia. Ja chciałbym tutaj skupić się konkretnie na samolotach pasażerskich i dwóch największych producentach tychże, czyli na Airbusie i Boeingu.
Obaj producenci ogłosili, na jaką liczbę samolotów udało im się zebrać zamówienia w ich trakcie. Liczby przedstawiają się następująco:

Airbus: 406 samolotów
Boeing: 45 samolotów

Airbus zdeklasował Boeinga w stosunku 9 do 1. Każdy słyszał o problemach firmy Boeing, które w ostatnich latach rozciągały się na programy modeli 737 MAX, 777X oraz 787 Dreamliner. Rzecz w tym, że jest aspekt, który w obliczu tych problemów jest pomijany. Tą rzeczą jest po prostu to, że produkty firmy Airbus stały się zwyczajnie lepsze także pod względem technicznym. Stało się tak, ponieważ Airbus skupia się na szukaniu nowych rozwiązań dla rynku lotniczego, a Boeing na naprawie obecnych trapiących ich problemów.

Jako przykład podam samolot Airbus A321XLR. Od kilkunastu lat w lotnictwie jest nisza na samolot podobny do Boeinga 757, którego produkcję zaprzestano w 2005 roku. Boeing zakończył produkcję ze względu na spadek zainteresowania na ten model, który miał związek z sytuacją na rynku po zamachach 11 września. Rynek się podniósł, potrzebował ponownie podobnego samolotu, ale nie był już w produkcji. Boeing chciał w pewien sposób załatać tę dziurę przedłużonymi wersjami modelu 737NG oraz modelem 787-8, który zadebiutował w 2011 roku. Wspomnę tylko, że Polskie Linie Lotnicze LOT stały się 15 listopada 2012 roku pierwszym użytkownikiem tego modelu samolotu w Europie.

Mimo wszystko linie lotnicze nie były jednak zadowolone z takiego rozwiązania, ponieważ 737NG ma zwyczajnie za mały zasięg, a 787-8 jest za duży na tę niszę. Z tego powodu od dawna zaczęło się mówić o samolocie Boeing NWA, czyli wciąż spekulowanym modelu, który miałby zastąpić Boeinga 737 oraz wypełnić lukę powstałą do modelu 787-8, a być może zastąpić ten najmniejszy wariant, ponieważ obecnie nikt nie jest nim zainteresowany, gdyż jest zwyczajnie za mały na dłuższe trasy. Paradoks 787-8, czyli jest jednocześnie za duży i za mały.

Na to wszystko zdecydował się odpowiedzieć Airbus modelem A321XLR, czyli właściwie modelem A321 z kilkoma zmianami. Tymi zmianami są dodatkowe zbiorniki paliwa, zmodyfikowane skrzydła oraz oczywiście zwiększona maksymalna masa startowa. W efekcie powstał samolot o zasięgu większym o 1300 kilometrów niż standardowy model A321. To spowodowało, że rynku nagle pojawił się samolot oferujący taką samą liczbę miejsc co Boeing 757-200 i to przy nawet większym zasięgu. Nie jest to dokładnie to, co chciały linie lotnicze, ale przy tak względnie niskim nakładzie prac nie jest obecnie możliwe osiągnięcie czegoś lepszego. Airbus otrzymał jak dotąd 370 zamówień na ten model i obecnie te samoloty są już wykorzystywane na trasach transatlantyckich. O komforcie nie wypowiadam się, ponieważ odnoszę się jedynie do tego, co chciały linie lotnicze, a nie pasażerowie.

Kolejnym przykładem jest model A350, który właściwie stał się odpowiedzią na Boeinga 787 Dreamliner. Historia jego powstania jest trochę pokrętna, ale w ostateczności zwyciężyła cecha, którą charakteryzuje się Airbus. Samolot powstał później niż 787, więc został lepiej dopasowany do rynku.
Airbus A350 wpasował się między Boeingiem 787-9 a Boeingiem 777-200. Biorąc pod uwagę dodatkowo nowocześniejsze technologie, które przekładają się na mniejsze zużycie paliwa oraz na spójność projektów Airbusa, model A350 odniósł spory sukces i do tej pory otrzymano ponad 1300 zamówień na ten model. W szczególności sukcesem okazał się model A350-900, który świetnie wstrzelił się w rynek na samolot o tej wielkości. Model A350-1000 początkowo nie był przychylnie rozpatrywany przez linie lotnicze ze względu na problemy z eksploatacją montowanych do niego silników, lecz w ostatnim czasie ten aspekt został mocno poprawiony, co przekłada się na wzrost zamówień

Następnym modele jest Airbus A220, który tak właściwie nie jest Airbusem, lecz Bombardierem. Bombardier to kanadyjski producent między innymi właśnie statków powietrznych. Model ten jest certyfikowany jako Bombardier CSeries i wyróżnia się modelami CS100 oraz CS300, które ze strony marketingowej są znane jako odpowiednio Airbus A220-100 oraz A220-300. Boeing zwyczajnie nie ma w ofercie podobnego samolotu oraz właściwie nie rozważa posiadanie takowego.

Historia przejęcia tego projektu przez Airbusa mogłaby zostać dość obszernie opisana, lecz teraz nie miejsce na to. Pokrótce Bombardier CSeries znalazł się w kręgu zainteresowań amerykańskich linii lotniczych, Boeingowi się to nie spodobało, rząd amerykański wystosował oczywiście cła i cały projekt CSeries stanął pod znakiem zapytania ze względów finansowych. Wtedy pojawił się Airbus, który zakupił udziały w projekcie i zdecydował o budowie zakładu produkcyjnego w Alabamie. Cła w ten sposób przestały być problemem. Właśnie podczas tegorocznego Międzynarodowego Salonu Aeronautycznego i Kosmicznego w Paryżu Polskie Linie Lotnicze LOT ogłosiły zakup 40 samolotów Airbus A220 z opcją na kolejne 44.

Wspomniałem o tym, że Airbus wyróżnia się jedną cechą. Jest to wyciąganie wniosków. Początek tego można odszukać jeszcze przed powstaniem Airbusa w czasie projektu samolotu Concorde. Z Concordem było tak, że miały ich być setki a ostatecznie powstało 20 w tym 6 prototypów. Airbus powstał w celu stworzenia modelu A300, czyli pierwszego dwusilnikowego szerokokadłubowego samolotu pasażerskiego. Na lata 70. była to konstrukcja bardzo innowacyjna oraz także pełna różnych nietrafionych rozwiązań. Airbus wyciągnął z tego projektu wnioski, które przelał na model A320. Później zmodernizował model A300, implementując w niego rozwiązania z modelu A320 i tak powstał Airbus A330 oraz A340.

W ten sposób zrodziła się spójność projektów Airbusa, która trwa do dziś. Pilot modelu A320 bez problemu odnajdzie się w kokpicie modelu A330 i nawet A380. Pilot Boeinga 737 po wejściu do kokpitu modelu 777, nie wspominając o 787 Dreamliner, będzie tylko powtarzał: "Inny świat, inni ludzie". Nawet pomijając 737, ze spójnością pozostałych modeli nie jest do końca najlepiej, choć tragedii też nie ma.

Następnym przykładem może być Airbus A380, czyli największy pasażerski samolot świata. W rzeczywistości ten projekt jest niewypałem. Zaprojektowany w latach 90., zadebiutował dopiero w 2005 roku, gdy rynek po 11 września 2001 roku oraz w obliczu takiego samolotu jak 787 Dreamliner kompletnie się zmienił. A380 był zwyczajnie niewystarczająco ekonomiczny. W zależności od opinii można powiedzieć, że podobny przypadek do 787-8, czyli jednocześnie za mały i za duży. Opóźnienia w realizacji projektu A380 wyszły także z błędów w trakcie prac projektowych. Wystarczy wspomnieć, że błąd w postaci różnych wersjach oprogramowania CATIA w poszczególnych ośrodkach Airbusa kosztował dwa lata.

W ten sposób w Airbusie nauczyli się odpowiednio odczytywać oczekiwania rynku i oferować produkty odpowiadające potrzebom linii lotniczych. Obecnie największym problemem Airbusa jest brak odpowiednich mocy produkcyjnych, a zwiększenie tychże jest bardzo trudne w branży lotniczej. Samo wybudowanie kolejnego zakładu produkcyjnego to tylko wierzchołek góry lodowej. Najtrudniejsze jest skompletowanie odpowiedniej kadry produkcyjnej od zwykłych mechaników po kolejnych kierowników oraz utrzymanie restrykcyjnych norm jakościowych. To z tym właśnie obecnie ma problem Boeing, lecz należy też nadmienić, że ta firma zaczęła w końcu iść w dobrym kierunku.

Oczywiście należy mieć na uwadze, że Boeing to wciąż jest poważny gracz. Zaczęli wdrażać programy naprawcze, które już przynoszą pozytywne skutki oraz wciąż wiedzą jak zbudować dobry samolot. Modele takie jak 737NG, 777 oraz 787 Dreamliner to naprawdę solidne samoloty, a w przypadku 777 i 787 także przełomowe.

Planowałem zamieścić ten wpis wcześniej, ponieważ dotyczy wydarzeń sprzed ponad tygodnia, ale kwestia nawigacji rowerowej zajęła moją uwagę. Cieszę się, że wczśniejszy wpis spotkał się z zainteresowaniem oraz stał się miejscem rzeczowej dyskusji.

#technologia #lotnictwo

#heheszki #motoryzacja