vvitchGruba ryba

To jest pokój mojej 18 letniej córki. Poniosłem porażkę jako rodzic, ale to oczywiście wina żony bo blokowała moje dyscyplinowanie kiedy był na to czas. Współczuję mojemu przyszłemu ewentualnemu zięciowi.

A wiecie że kiedyś jej pies w pokoju nasral i się nie zorientowała hehe

#rodzicielstwo #tylkotunasrac

404 018 + 4 + 6 + 7 + 4 + 4 + 6 + 4 + 6 + 5 + 9 + 4 + 6 + 4 + 6 = 404 093

Praco- i serwisodomy.

#rowerowyrownik #rower

399 750 + 4 + 6 + 7 + 5 + 4 + 6 + 4 + 7 + 4 + 6 + 40 + 4 + 6 + 4 + 19 = 399 876

Kilometry od początku tygodnia na 4 różnych rowerach ( ͡ʘ ͜ʖ ͡ʘ) - najwięcej na gravelu, reszta na szosie i 2 miejskich trupach.

#rowerowyrownik #rower

14 696 + 17 = 14 713

Jazda w celu upewnienia się, co skrzypi w szosie.

Na 99% suport. ( ͡° ʖ̯ ͡°)

#stacjonarnyrownik

następny patus https://tvn24.pl/poznan/tragiczny-wypadek-w-wielkopolsce-jedna-rowerzystka-zginela-druga-ciezko-ranna-st9280471

#polskiedrogi #wypadek #wiadomoscipolska

395 863 + 30 = 395 893

Kwadraciątka z @vvitch:)

#rowerowyrownik #rower

---

Wpis dodany za pomocą hejtostats.pl. @Marvin certified! #statsbymarvin

395 355 + 4 + 6 + 105 + 4 + 6 + 4 + 6 = 395 490

Pierwsza od dawna seteczka na #szosa. Na R10 w końcu widać i czuć, że jest po sezonie. W Kołobrzegu zatrzymaliśmy się na szybką kawę/herbatę, stamtąd pojechaliśmy do Dygowa piękną, nową drogą rowerową przy DW163, a dalej sprawdzoną trasą przez pegeery. Fajnie wyszło, niezła średnia i brak stresujących incydentów. No, poza jednym kilkuletnim kamikaze na rowerku, ale @Mordi w porę wyhamował. (ꖘ‸ꖘ)

#rowerowyrownik #rower #100km (nr 13)

Przyjmę wszelkie polecajki dla oświetlenia rowerowego. Zarówno przednie jak i tylnie.

#rower #rowerowehejto #rowery #turystykarowerowa

386 444 + 26 = 386 470

Godzinka na zewnątrz (w końcu).

#rowerowyrownik #rower #szosa

14 491 + 16 = 14 507

#stacjonarnyrownik

14 425 + 15 = 14 440

Delikatnie, bom nadal chora. ( ͡° ʖ̯ ͡°)

#stacjonarnyrownik

W Hiszpanii wprowadzają właśnie nowe przepisy dotyczące bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego i zapisy dotyczące rowerzystów są rewelacyjne.

Źródło: Ultrakolarz na fb

Wyprzedzasz rowerzystę? Najpierw zwolnij.



Na drogach poza terenem zabudowanym kierowca podczas wyprzedzania roweru będzie musiał poruszać się co najmniej 20 km/h wolniej niż wynosi dopuszczalna prędkość.



Przy ograniczeniu do 90 km/h oznacza to maksymalnie 70 km/h.



Dlaczego?



Bo samo zachowanie 1,5 metra nie rozwiązuje całego problemu. Im większa różnica prędkości między samochodem a rowerem, tym mniej czasu na reakcję i tym poważniejsze mogą być konsekwencje błędu.



Hiszpania zaczyna więc regulować nie tylko odległość, ale również prędkość manewru wyprzedzania.

Bardzo dobry przepis, ciekawe jak będzie z egzekwowaniem tego.

1,5 metra pozostaje absolutnym minimum.



Jeżeli w danym kierunku są co najmniej dwa pasy, kierowca wyprzedzający rowerzystę musi całkowicie zająć sąsiedni pas.



Chodzi o odejście od sytuacji, którą każdy jeżdżący dużo na rowerze zna aż za dobrze: samochód „przeciska się" obok rowerzysty, formalnie próbując zmieścić się w tym samym pasie.

50% polskich mistrzów kierownicy: to można tak wyprzedzać?

Rowerzysta nie ma być przyklejony do krawężnika.



W mieście rowerzyści mają poruszać się preferencyjnie środkiem pasa, o ile pozwalają na to względy bezpieczeństwa.



To bardzo istotna zmiana podejścia.



Jazda przy samym krawężniku oznacza dziury, studzienki, otwierane drzwi zaparkowanych samochodów i zachęcanie kierowców do wyprzedzania w miejscach, w których po prostu nie ma na to miejsca.



Jazda środkiem pasa sprawia natomiast, że samochód musi wykonać normalny manewr wyprzedzania - wtedy, kiedy może zrobić to bezpiecznie.

Powinno tak być absolutnie w każdym kraju.

Samochód minimum 5 metrów za rowerzystą.



Wprowadzony zostaje również minimalny odstęp 5 metrów dla pojazdu jadącego za rowerem tym samym pasem.



Sens jest prosty: samochód jadący metr czy dwa za kołem roweru praktycznie odbiera rowerzyście możliwość bezpiecznej reakcji na dziurę, przeszkodę albo nagłą sytuację.



A jednocześnie sam kierowca ma bardzo niewiele czasu na reakcję, gdy rowerzysta zahamuje.

U nas jest przepis o dystansie od poprzedzającego pojazdu wynoszącym prędkość/2, ale jest standardowo martwy.

Rower będzie mógł sprawniej poruszać się w korku.



Rowerzysta będzie mógł przejeżdżać obok stojących lub wolno poruszających się samochodów z prawej albo lewej strony - zależnie od tego, która możliwość jest bezpieczniejsza.



Pozwala to m.in. dostać się przed samochody do śluzy rowerowej przed skrzyżowaniem.



Tu również widać filozofię zmian: skoro rower zajmuje niewiele miejsca i może sprawnie przemieszczać się przez zatłoczone miasto, przepisy nie powinny zmuszać go do stania w tym samym korku co samochody.

U nas jest tak od dawna, albo źle to interpretuję. W każdym razie, ustawa PoRD normalnie dopuszcza wyprzedzanie prawą stroną aut poruszających się w korku, bądź skręcających w lewo.

Grupa rowerzystów ma być chroniona jako całość.



Jeżeli pierwszy rowerzysta z grupy rozpoczął już przejazd przez skrzyżowanie lub wjechał na rondo, pierwszeństwo obejmuje także kolejnych jadących w grupie.



Chodzi o to, aby samochód nie próbował „,przecinać" jadącej grupy.

Bardzo fajny zapis

Więcej ulic jednokierunkowych dostępnych w obu kierunkach dla rowerów.



Na ulicach z jednym pasem i ograniczeniem do 30 km/h lub mniej samorząd może dopuścić jazdę rowerów w obu kierunkach, pod warunkiem odpowiedniego oznakowania.



Takie rozwiązanie od lat działa w wielu europejskich miastach.



Pozwala tworzyć dla roweru krótsze i bardziej bezpośrednie trasy bez konieczności budowania osobnej infrastruktury na każdej ulicy.

U nas też to już funkcjonuje (a przynajmniej we Wrocku), często na drodze jednokierunkowej są rowerowe kontrapasy lub znaki z wyłączeniem.

Rowerzysta nie ma być przyklejony do krawężnika.



W mieście rowerzyści mają poruszać się preferencyjnie środkiem pasa, o ile pozwalają na to względy bezpieczeństwa.



To bardzo istotna zmiana podejścia.



Jazda przy samym krawężniku oznacza dziury, studzienki, otwierane drzwi zaparkowanych samochodów i zachęcanie kierowców do wyprzedzania w miejscach, w których po prostu nie ma na to miejsca.



Jazda środkiem pasa sprawia natomiast, że samochód musi wykonać normalny manewr wyprzedzania - wtedy, kiedy może zrobić to bezpiecznie.

Droga rowerowa ma być preferowana, ale nie zawsze obowiązkowa.



Samo istnienie drogi rowerowej nie oznacza automatycznie obowiązku korzystania z niej.



Jeżeli władze chcą taki obowiązek wprowadzić, muszą zrobić to odpowiednim oznakowaniem.



To może mieć szczególne znaczenie dla szybszych rowerzystów, kolarzy szosowych albo w miejscach, gdzie infrastruktura rowerowa jest źle zaprojektowana.

:heart_eyes:

Przepisy zaczynają też traktować rower jako realny środek transportu.



Reforma dokładniej reguluje przewóz dzieci, wykorzystanie przyczepek, przewóz ładunków i funkcjonowanie rowerów cargo.



Nie jest to przypadek.



W uzasadnieniu zmian wskazano m.in. rosnącą rolę rowerów w miejskiej logistyce i dostawach ostatniej mili.

Większe prawa nie oznaczają braku obowiązków.



Poza terenem zabudowanym kask pozostaje obowiązkowy, a reforma usuwa dotychczasowe wyjątki od tego obowiązku.



Osoby zawodowo poruszające się na rowerze będą musiały korzystać z kasku również podczas pracy w mieście.

Czyli tak jak zawsze powinno być.

#rower #rowerowyrownik #wiadomosciswiat #brd #ruchdrogowy

385 070 + 3 + 10 + 56 + 9 + 2 = 385 150

3-dniowy wyjazd pod Gdańsk, podczas którego zasmarkałam więcej chusteczek niż przejechałam kilometrów. Miało być przyjemne z pożytecznym i jeden dzień planowaliśmy przeznaczyć na wypad na Mierzeję Wiślaną, ale dosłownie w przeddzień wyjazdu rozłożyła mnie infekcja. Pech. Ta jedna jedyna dłuższa trasa, zaplanowana naprędce przez Pan @Mordi (｡◕‿‿◕｡) i tak była ponad moje siły, ale przynajmniej na pocieszenie wpadło trochę #kwadraty, a nawet dwie gminy.

Dużo depresyjnych cepeerów z kostki, które przeplatały się z przyjemnymi odcinkami bocznych dróg z ładnymi widokami na okolicę. Dość nieoczekiwanie w Sobowidzu trafiliśmy na drogę rowerową wytyczoną w miejscu dawnej linii kolejowej, którą dojechaliśmy do Pszczółek, i była to najprzyjemniejsza część trasy, mimo debilnie ustawionych barierek. Tym gorzej było potem wrócić na nowotwór infrastruktury rowerowej wzdłuż DK nr 91 z przerzutami raz na jedną, raz na drugą stronę drogi i słuchać niekończącego się szumu samochodów.

Square: 17x17

Cluster: 530

Tiles: 4386 (+34)

#rowerowyrownik #rower #gravel

#rower

Polećcie mi jakieś opony do szosy, które dają radę na mokrym. Obecnie mam vttoria zafiro i na boki trzymają super, natomiast przy gwałtownym hamowaniu rower po prostu jedzie dalej prosto.

382 660 + 48 = 382 708

Wczorajszy wypad do manowskiego lasu.

#rowerowyrownik #rower #szosa

381 217 + 19 = 381 236

Spacerek z Pan @Mordi. (｡◕‿‿◕｡)

#rowerowyrownik #rower #szosa

379 187 + 35 = 379 222

Chłopy z bab.... Z @vvitch ❤️

#rowerowyrownik #rower

---

Wpis dodany za pomocą hejtostats.pl. @Marvin certified! #statsbymarvin

379 078 + 4 + 7 + 4 + 5 + 35 = 379 133

Ciepełko! (ʘ‿ʘ)

#rowerowyrownik #rower #szosa

376 502 + 19 + 19 + 19 + 1 + 19 + 19 + 19 + 19 + 19 = 376 655

Dojazdy do pracy standardowo. Zgłosiłem reklamę miasta która zagraża bezpieczeństwu nie tylko ścieżki ale i pieszych, mam nadzieję że zostanę wysłuchany. Jeśli ktoś z was chciałby mnie wspomóc like albo obserwacja o lepszą infrastrukturę rowerową to zapraszam na Ig: spasiony.rowerzysta bądź FB: https://www.facebook.com/share/1DKeRAV4X9/\
#rowerowyrownik #rower

---

Wpis dodany za pomocą hejtostats.pl. @Marvin certified! #statsbymarvin

376 462 + 4 + 6 + 4 + 7 + 4 + 5 + 4 + 6 = 376 502

Dzisiejsza pogoda przekonała mnie, żeby skończyć tegoroczną serię codziennego wychodzenia na rower. ¯\\(ツ)/¯

#rowerowyrownik #rower