#barteknamorzu

Jak wyglada moj dzien, na przykladzie dzisiejszego.

04:00 pobudka, internet, hejto, itp

04:30-06:00 silownia

06:00 sniadanie

06:20 zmieniam oficera na mostku, zeby mogl zjesc swoj obiad

06:20-06:45 chwila na przeczytanie kilku maili i zaktualizowanie listy robot na dzisiaj dla bosmana i minionki

06:45-07:00 rozmowa i przydzielenie zadan bosmanowi i safety technicianowi (ktory, tez jest zlota raczka troche)

07:00-07:10 wpadaja jeden za drugim ludzie z roznych dzialow i podwykonawcy, zeby im permity podpisac na dzisiaj

07:10-07:20 wciagamy do konca kotwice, ktora byla schowana pod wode

07:45 przyjezdza barka z woda, chlopaki ja mocuja, medyk robi badanie wody, zaczynamy bunkrowac

08:00 przyjezdza gosc z towarzystwa klasyfikacyjnego (ABS) i chlop od ustawiania dewiacji kompasu

08:00-10:30 dewiacja kompasu (krecimy obroty)

10:40 przychodzi medyk powiedziec, ze jeden z nowych minionkow mial 3x bypassy i po EKG wczorajszym ma wpisane, ze ma bardzo wysokie ryzyko zawalu. do tego okazuje sie, ze sklamal w swoim formularzy i nie ma lekow na cala dlugosc kontraktu. kilka telefonow, maili i chlop sie pakuje

10:50-11:30 obchod po pokladzie, sprawdzenie kilku rzeczy, m.in.. pracy marynarzy czy zabezpieczen rusztowaniowcow, postepu robot podwykonawcow, itp

11:30-11:40 chwile na maile i ogarniecie kilku papierkow

11:40 przychodzi druga zmiana, trzeba im wszystko przekazac co sie dzialo, popierdolic o d⁎⁎ie maryni

12:00-12:20 obiad

12:20-12:30 wideorozmowa z domem

12:30-13:00 rozmowa z bosmanem nt. aktualnej zalogi, kto ma zostac, kto ma nie wracac (praktycznie wszystkie minionki nowe)

13:00-14:00 testy systemu DP i cJoy (niezalezny dzojstik), glownie dla maszyniastych, sprawdzenie czy uda sie sprowokowac blackout, czy odpali sie silnik a PMS (power management system) ograniczy moc. no jakos sie udalo. W miedzyczasie kolejna lodka po ABS, kompasowca i marynarza z bajpasami.

14:15-15:00 rzucanie kotwicy

15:00-15:30 kawusia ❤️

15:30-16:00 kolejna przechadzka po pokladzie, troche bajery z innymi dzialami

16:00-18:30 zamowienia, papiery, maile, klikanie w program do maintenancu (tm master) pierdolenie glupot z chlopakami, ogarnianie zaleglosci, poboczne sprawy

18:30-19:00 meeting z HoD (heads of departments – Kapitan, chief engineer, 1st engineer, chief electrician, shift leader mechanic, catering manager, warehouse manager, safety officer, barge foreman, welder foreman und ja – chief officer chwilowo)

19:00 kolacja

W miedzyczasie oczywiscie jest ciagle komunikacja na radiu, raporty, itp, itd

#barteknamorzu #pracbaza

Ale jestem po⁎⁎⁎⁎ny huajejuajuejaueee

#barteknamorzu #heheszki

Co ja robie to sam nie wiem, ale chyba jest ok xD

Nowy trzeci oficer postanowil sprawdzic poziom oleju w kompresorze do butli powietrznych kiedy byl rozgrzany, wiec ooleju prawie nie bylo to dolal…. No i przelal. A ze olejowanie jest jakos polaczone z filtrem powietrze to obawialismy sie, ze za⁎⁎⁎al system i nie ladowalismy butli.

Znalazlem wiec taki set i przetestowalem kompresor. Wyglada, ze tym razem mu sie udalo ;)

#barteknamorzu #ciekawostki

Jako ze kapitan pojechal lodka na medical to obwieszczam co nastepuje:

#barteknamorzu #heheszki

Ril biznis.

A ta przestrzen to void tank forward. znalazlem tam tez troche rusztowania od brazylijczykow, ktore musi tam byc zamkniete od co najmniej 7 lat, bo bylo wpisane w raporcie z 2021 i tak je tam zostawili xD

#barteknamorzu

Wiem, ze jest tu troche elektrofanatykow, wiec moze zainteresuje was jak realizowane zarzadzanie moca i zapobieganie blackoutom (z ang. wyjdz czarnuchu) na moim statku.

To accomplish the load reduction PMS performs the following functions:

• The Power Management System monitors the load and frequency on each busbar as well as the load on each individual Main Generator Engine.

• The PMS will calculate the available power for drilling (15% of available power on net + consumed power of drilling equipment). The power available signal to the Drilling will be limited so that the drilling plant can take only 15% of the present available power on the net additionally.

• In case of the load on any MGE exceeds 100%, the RPM setting to the thrusters which are fed by the corresponding MGE, will be automatically reduced. The reduction is a function of the overload and the RPM set point will integrate to the external set point when the overload is recovered.

• In case of the load on any switchboard exceeds 100%, the RPM setting to the thrusters which are fed by the corresponding switchboard, will be automatically reduced. The reduction is a function of the overload and the RPM set point will integrate to the external set point when the overload is recovered.

• In case of the low frequency (less than 58Hz) on any switchboard, the RPM setting to the thrusters fed by the corresponding switchboard will be automatically reduced. The reduction is a function of the overload and the RPM set point will integrate to the external set point when the low frequency is recovered.

• In case of overload or frequency drop, the PMS will immediately add one generator to the switchboard.

• If the frequency falls below 55 Hz for more than 3.0 seconds, the PMS will trip the bus tiebreakers if they are in the closed position.

• PMS compares, each scan time (< 100 ms), the power available on the board vs the power used signals from the consumer. Should the power used exceed the power available signal, PMS will reduce the Power available (Limit) Signal to Drilling Power limiting system (DPLS) at 90%, to the ABB thrusters VFD at 100%.

• Drilling Power limiting system (DPLS) will respond to 90% power limit signal and will reduce the power demand until the overload is rectified.

• ABB thrusters VFD will respond to 100% power limit signal and will phase back the thrusters, following power available (limit) signal (4-20mA) until the overload is rectified.

#barteknamorzu #elektronika #elektryka #ciekawostki

Legancko wyskrobane resztki i umyte. skala na scianie w metrach.

#barteknamorzu #ciekawostki #statki

Miliard baterii z upsow do smieci. Niestety trzeba sie z tym liczyc jak sie odstawia statek na rok.

#barteknamorzu

ja pi⁎⁎⁎⁎le, wez rozmawiaj z babami.

Zamawiam 2 reczne radia VHF na statek.

* jaka wtyczka 220/110 i jakie czestotliwosci

* wtyczka 220v eu czestotlwiosci marine international (bo sa tez np radia z czest. US, albo czesto tez podwojne)

* ok wtyczka 220v eu ale jakie czestotliwosci, zebysmy mogli zaprogoramowac

* widze, ze jakas miskomunikacja tu byla, chodzi nam o radia VHF, nie UHF. radia VHF sie nie programuje, ma standardowe czestotliwosc marine w takim i takim przedziale

* ok, tak rozumiem, radia VHF, ale jakie czestotliwosci, zebyscmy mogli je zaprogoramowac. w zalaczniku przykladowa tabela (i zalacznik UHF frequencies i czestotliwosci kanalow UHF)

* RADIO VHF SIE NIE PROGRAMUJE, MA STANDARDOWE CZESTOTLIWOSCI. W JAKI SPOSOB MIELIBYSMY SIE KOMUNIKOWAC Z INNYM STATKIEM CZY STACJA LADOWA JESLI ICH KANAL NP. 10 JEST NA INNEJ CZESTOTLIWOSCI NIZ NASZ? CZY MOGE ROZMAWIAC Z KIMS INNYM, KTO SIE ZAJMIE TYM ZAMOWIENIEM? zalaczylem link do wikipedii xD Marine VHF radio - Wikipedia

K⁎⁎WA. jedna baba od dostawcy przekazuje przez nasz dzial zakupowy do mnie i spowrotem. jebla dostane.

#barteknamorzu #logikarozowychpaskow

Kakuter komus? Troche hp prodeskow z i5 idzie na smietnik. Utracjusze

#barteknamorzu #komputery

Ktos chetny na przejazdzke?

#barteknamorzu #ciekawostki #statki

Zostawic ich na 12h….pandora box kazdego dnia xD

#barteknamorzu

Home, bitter home. Znowu trzeba za chiefa robic 🫣

#barteknamorzu

A wy co, dalej woda za 20zl i tost za 25?

#barteknamorzu #podroze

Tak oto minal kolejny bartmonth.
Lece do malezji, a za tydzien przewieziemy te wielka kurle do singapuru, gdzie zacznie sie chaos i mala przebudowa.

W domu przez ten miesiac niewiele sie zmienilo. Rzutem na tasme zrobilismy podest do domu (komfort w ciul lepszy), zalozyli mi fotowoltaike i magazyn no i troche pofugowalem plyty za domem.

Na budowie przez ten miesiac konczylismy elektryke, porownalismy teren dookola, troche uprzatnalem i w srode beda skonczone tynki.

A, no i moje “kawalerskie” bylo we wrocku. Nagralismy tez film z podziekowaniami dla rodzicow i takie tam poboczne pierdy.

#barteknamorzu #bartekdeweloperski

Wincyyyyyj……

#barteknamorzu #marynarz

Wish me luck.

#barteknamorzu

Nikt nie obiecywal, ze bedzie lekko

#barteknamorzu #podroze

Szanowni panstwo, oznajmiam iz mija wlasnie kolejny bartmonth. Jutro zjezdzam ze statku i czesc.

#barteknamorzu #marynarz

Od 18 maja ja i szef drugiej zmiany (pierwszy oficer i starszy oficer) wyslalismy 180 watkow, gdzie w kazdym zazwyczaj bylo wiecej niz 1 wiadomosc, wiec grubo ponad 200 maili xD odebranych 4x tyle

#barteknamorzu #marynarz #pracbaza