MagnificeSpecjalista

@Magnifice @konradmakosa podpinam sie pod prosbe 🙂

@rith polecam zerknąć na <1 rok, <20kkm i z gwarancją wydłużoną do 4 lat i dzieje sie magii cud ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

@Magnifice no właśnie oglądałem wczoraj, ciekawe wyniki na hamowni, zwłaszcza na pb100 piękne cyferki wykręcił.

To ciekawe co mówisz o cenie. Ja jak szukałem to mi potrafili zejść do 200-210k za Golfa z wentylami, a podobno da radę dostać jeszcze większy rabat. W Cuprze każdy mówił, że 230+ i żeby szybciej się decydować, bo ma już 10 chętnych na moje miejsce.

@rith No porównywałem, i wyszedł dużo taniej niż golf xd a ja szukałem konkretnej specyfikacji: niebieski, variant z hakiem, to takich aut było kilkanaście na stanie w DE. A teraz cupra polift ma ten sam napęd (chociaż dailydriver na yt ostatnio na hamowni wyszło ze jednak golf pare KM więcej), i dodając dużo ciekawszy wygląd to się w końcu zdecydowałem na cupre.

@Magnifice berry nice. Gratulacje dobrego wyboru. Robiłeś może porównanie z Golfem R? Jak patrzyłem to w sumie to samo, choć Golf wychodził taniej i dało radę dobrać wentylowane fotele. Choć są ludzie co twierdzą, że ciut lepiej spasowany.

@rith wybitnie elastyczne auto, szczególnie w trybach "usportowionych" - ze względu na utrzymywanie ciśnienia doładowania i dzięki temu braku turbodziury. Napęd bajka, DSG błyskawiczne, 4x4 z dyfrem Magna przyklejone do drogi. Torque vectoring faktycznie zmienia charakterystykę prowadzenia, nie powiem że robi z niego nadsterowną bmw, ale czuć że nie płuży przodem jak np audi z ośką.

@Magnifice uuu, ktoś tu się na szybki samochód zdecydował. Jak jeździ?

@Magnifice no ty jesteś Cupra Pro :grinning: Ale tak, już mnie marka podpasowała xD

@Magnifice robiłem testy predyspozycji i do niczego się nie nadaję, nigdy w życiu postępów nie zrobiłem w żadnej dziedzinie

@Dudleus serio nie wyglada to źle. Naturalnie masz mega wcięcie w tali, bardzo pożądane przez kulturystów, bo po rozbudowaniu pleców i obręczy barkowej uwidacznia V-Kę. Na pewno to nie jest 30% bf, na Twoim miejscu skupiłbym się na rekompozycji - blisko zera kalorycznego i dokładanie masy mięśniowej. Masz predyspozycje, widać że ramiona i łapa już się zarysowują

@Magnifice

@Magnifice tak pneumat.

Generalnie baja przy wyższych prędkościach siada sobie niżej i jedzie jak przyklejony testowałem jeszcze przed zmianą gum na zawieszeniu i 3 wahaczy, teraz powinno być jeszcze stabilniej choć mi nic nie brakowało mimo tych mankamentów.

Moja wyszła na 20" z oponami 275/30 i takie mam zamontowane S8 miały 265/30 wiec delikatnie niższy profil optycznie, co do właściwości jezdnych to ja nie bardzo zauważam jakieś różnice, na zimę mam 19" ale zimą nie jeżdżę tymi autami znaczy jeżdżę ale nie po śniegu.

@Odwrocuawiacz Sztos, zawieszenie pneumatyczne? Jaki profil opony? Pytam, bo w moim jest DCT + 19'' 235/35, ale ostatnio zaczęli też w Cuprach montować 20'' i się zastanawiam jak wrażenia z jazdy.

@Magnifice Audi A8 D3

A felgi pochodzą z Audi S8 D3 - moja fabrycznie na nich wyszła z fabryki w sensie na takim modelu wlaśnie w 20" wiec odgruzowując zmieniam na to co vin pokazuje

@Magnifice ogólnie to odwiedzę jakiegoś specjalistę niedługo, na razie to luzik wdrażam protokół rozciąganie i rolowanie na całego.