Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#samoloty

GURU

w Hydepark

61piorunów

Cockpit Concorda.

Osobistość14piorunów

Kapitan wrona jakby miał przeglądnąć instrukcję bezpieczeństwa dla tych wszystkich przełączników to od razy lepiej lądować bez podwozia :zany_face:

Fenomen31piorunów

@Pawel45030 pewnie niektórzy znają, ale sprzedaję ciekawostkę:
Concorde podczas lotu naddźwiękowego dość mocno się nagrzewał, a jak wiadomo aluminiowy kadłub pod wpływem temperatury doznaje rozszerzalności cieplnej. Widocznym objawem było powstawanie sporej szczeliny przy konsoli inżyniera pokładowego, w którą ten zwyczajowo wkładał swoją czapkę. Trzeba tylko było pamiętać, żeby czapkę wyjąć, zanim szczelina się zamknie.

Pokaż więcej komentarzy (6)

GURU

w Wiadomości Polska

13piorunów

Lotnicza afera w Straży Granicznej. Ćwierć miliarda na samoloty, tylko pilotów brak [CZĘŚĆ 2.]

Dwa nowoczesne samoloty Turbolet kupione za 120 mln zł wkrótce zasilą flotę lotnictwa Straży Granicznej. Problem w tym, że praktycznie nie będzie miał kto nimi latać. Jak dowiedziało się RadioZET.pl, w ciągu ostatniego roku ze służby odeszło kilkoro doświadczonych pilotów. Nie

Osobistość

w Hydepark

25piorunów

Katastrofa lotu Aerofłot 593 - Kapitan zaprosił do kokpitu swoje dzieci. Nikt nie przeżył.

Samolot linii Aerofłot w marcu 1994 r. miał przewieźć 75 osób z Moskwy do Hongkongu. Niestety żadnej z nich nie udało się dotrzeć na miejsce. Jako że winne było dziecko pilota, na początku nie ujawniano, kto stoi za katastrofą. 23 marca 1994, samolot pasażerski Airbus A310 rosyjskiej

Sum

w Ciekawostki

19piorunów

Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie

Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie powstało w 2011 roku, a jego organizatorem jest Ministerstwo Obrony Narodowej. Na terenie ponad 4 hektarów prezentowane są wykorzystywane na przestrzeni lat przez polskie lotnictwo samoloty i śmigłowce. Wystawy stałe i czasowe w budynkach Muzeum

GURU

w Wojna wna Ukrainie

38piorunów

Okazuje się, że ukraińska armia i koncerny lotnicze intensywnie pracują nad prototypem samolotu transportowego Antonow An-178-100R. Maszyna miała zostać wprowadzona do służby, ale pełnoskalowa inwazja Rosji na Ukrainę pokrzyżowała realizację tych wielkich planów. Ma on być rewolucją w lotnictwie i pomóc w rozwoju kraju po nastaniu pokoju z Rosją.

Chodzi tutaj o prototyp średniego samolotu transportowego An-178-100P. Ukraińskie media ujawniły, że od lutego 2022 roku, czyli od wybuchu wojny na Ukrainie, znajdował się w tajnym ukryciu na terenie kraju. Firma Antonow chciała go uchronić przed zniszczeniem w wyniku rosyjskiego ataku rakietowego. Prace przy maszynie wciąż były kontynuowane, ale w bardzo ograniczonym zakresie.

Producent w końcu zdecydował się ewakuować samolot. Miało to miejsce w październiku zeszłego roku. An-178-100P wystartował z jednego z lotnisk na terenie Ukrainy i przybył bezpośrednio do Polski, lądując na płycie Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Ignacego Jana Paderewskiego Bydgoszcz-Szwederowo.

Maszyna w trakcie swojego lotu przez przestrzeń powietrzną Ukrainy miała wyłączony transponder, przez co ze względów bezpieczeństwa nie można było ustalić jej lokalizacji. Oficjalnie jej lot można było śledzić dopiero po przekroczeniu polskiej granicy.

An-178-100P został zaprojektowany i zbudowany przez firmę Antonow specjalnie na potrzeby Sił Powietrznych Sił Zbrojnych Ukrainy. Tego typu maszyny miały wprowadzić powiew świeżości do krajowego systemu transportu powietrznego i być odpowiedzią na zapotrzebowanie rynku. Producent chciał też zawojować swoim wynalazkiem linie lotnicze na całym świecie. Przed wybuchem wojny złożono ok. 30 zamówień na te modele.

W produkcję seryjną samolotów transportowych An-178 zostało zaangażowanych ponad 30 ukraińskich spółek . Jak przyznał Serhij Byczkow, dyrektor generalny Antonowa: "Jest to pierwszy samolot tej generacji w konstrukcyjnym, ergonomicznym i menedżerskim planie stworzonym w przestrzeni postsowieckiej".

Antonow An-178 zadebiutował w 2015 roku. Do Polski został ewakuowany najnowszy prototyp oznaczony numerem osiem, który zadebiutował w 2021 roku. Wówczas Antonow informował, że maszyna w tej wersji jest przeznaczona do transportu personelu wojskowego, sprzętu i ładunków oraz może pełnić rolę platformy desantowej i spadochronowej dla oddziałów żołnierzy.

An-178 ma blisko 33 metrów długości, 29 metrów rozpiętości skrzydeł i 10 metrów wysokości. Ładownia ma 16,6 metra długości i 2,7 metra szerokości. Samolot może rozpędzić się do 820 km/h i przenieść maksymalnie 18 ton ładunku na odległość tysiąca kilometrów. W przypadku lotu na pusto zasięg wydłuża się do nawet 5 tysięcy kilometrów. Jak informuje Antonow, maszyna jest również przystosowana do transportu 90 żołnierzy lub 86 skoczków spadochronowych czy 48 rannych na noszach i 15 na siedząco.

https://geekweek.interia.pl/militaria/news-ukraina-zaskoczyla-swiat-armia-pokazala-prototyp-samolotu,nId,21320006

https://twitter.com/thereccelizard/status/1844378738311692345

Pokaż więcej komentarzy (3)

GURU

w Wiadomości Polska

27piorunów

Szerokokadłubowa flota Polskich Linii Lotniczych LOT wkrótce powinna się powiększyć, albowiem narodowy przewoźnik chce pozyskać kilka maszyn z rynku wtórnego, gdyż odbiór fabrycznie nowych samolotów możliwy jest dopiero w następnej dekadzie. 19 B787-8 chcą sprzedać dwie chińskie linie lotnicze.

Systematycznie rośnie flota samolotów o wąskim kadłubie w LOT, czego efektem jest rozwój sieci połączeń krótko- i średniodystansowej. Tylko w ostatnich miesiącach przewoźnik uruchomił z Warszawy połączenia lotnicze do Taszkentu, Aten, Oradei, Rijadu, Lyonu, Larnaki, Innsbrucka i Lizbony. Wkrótce do sieci tras dołączą: Reykjavík, Malta, Paryż-Orly (loty z Krakowa) oraz Saloniki.

LOT – zgodnie ze strategią wzrostu na lata 2024-2028 – chciałby rozszerzyć liczbę kierunków dalekodystansowych, co jest konieczne, aby na Lotnisku Chopina stworzona została masa krytyczna, którą przeniesie się do Centralnego Portu Komunikacyjnego, lecz ograniczona dostępność samolotów szerokokadłubowych, zarówno z rynku pierwotnego, jak i wtórnego, skutecznie blokuje narodowego przewoźnika w realizacji założonych celów.

Dlaczego w ogóle LOT chce kupić używane samoloty?
>Pozyskiwanie fabrycznie nowych samolotów jest na razie niewykonalne, gdyż operator, który składa zamówienie u producenta bądź poprzez pośrednika (leasingodawcę), skazany jest na długoletnie oczekiwanie. Sloty producentów są już tak zablokowane, że odbiór samolotów zamówionych w taki sposób możliwy jest dopiero w następnej dekadzie. Na rynku pojawiła się możliwość pozyskania szerokokadłubowców z rynku wtórnego – najmniejsze Dreamlinery chcą sprzedać dwie chińskie linie lotnicze: China Southern Airlines sprzedają 10 B787-8, a Hainan Airlines sprzedają dziewięć B787-8.
>
>Nowa strategia LOT-u zakłada, że do 2028 roku flota samolotów o szerokim kadłubie będzie liczyć 27 maszyn, więc polski przewoźnik zintensyfikował działania w celu pozyskania „Liniowców Marzeń” z rynku wtórnego, które pozwolą na uruchomienie nowych połączeń. Wśród potencjalnych kierunków są m.in. Boston, Hanoi, Kolombo, Pusan, Osaka, San Francisco, czy Waszyngton D.C. Kluczowe są połączenia do USA, które cieszą się dużym zainteresowaniem wśród pasażerów. W 2024 (dane za okres styczeń – październik) narodowy przewoźnik obsłużył 656 487 pasażerów, a samoloty latały wypełnione w 88 proc.

Warto zwrócić uwagę, że LOT korzysta (jeśli dobrze pamiętam) głównie z samolotów Boeing. Ale konkurent Airbus wcale nie ma krótszej kolejki zamówień, więc nie można iść do drugiego sklepu "z samolotami" i tam dostać szybciej.

https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/uzywane-b787-dreamliner-dla-pll-lot--23484.html

Gruba ryba4piorunów

@damw ostatnio czytałem, że Polski rząd ma zostać udziałowcem w airbusie, a tu dalej chcą kupować te boeingi. Bądź tu mądry

Osobistość7piorunów

@bojowonastawionaowca To nie jest samochód, skoro mają bazę serwisową do dreamlinera to na szybko to jest dobry zakup.
Pamiętaj, ze jeśli dziś zostanie zamówiony Airbus to odbiorą go za 12 lat...

GURU0piorunów

@kubex_to_ja no ja czytalem, że bycie udziałowcem w Airbus to wiele by nam nie dało. Wpływu na decyzję i tak byśmy nie mieli (Niemcy i Francja mają chyba ~95% udziałów, i jest jeszcze jeden kraj co ma trochę ponad 4%). Zapłacić dużo kasy i niewiele z tego mieć to słaby deal. A w ogóle żeby najpierw dostać szansę zakupu akcji, to by trzeba gigantyczne zamówienia złożyć.

Pokaż więcej komentarzy (8)

Osobistość

w Hydepark

21piorunów

Od wczoraj strajk generalny w PZL Świdnik.
Masakra o jakich stawkach zarobkowych pisze się w artykule.

https://www.wnp.pl/bezpieczenstwo/producent-smiglowcow-dla-polskiej-armii-ma-problem-strajk-generalny-u-podwykonawcy-pzl-swidnik,918748.html

Gruba ryba6piorunów

To straszne. Op się dowiedział, że w polsce są ludzie pracujący za minimalną. 😉

Pokaż więcej komentarzy (18)

Autorytet

w Lotnictwo

30piorunów

Start Dassault Rafale w warunkach mocnego opadu deszczu.

https://streamable.com/fn2qqs

Pokaż więcej komentarzy (2)

Fanatyk

w Hydepark

14piorunów

Głowy do góry

B52 na niebie lata!

https://globe.adsbexchange.com/?icao=ae5889

Pokaż więcej komentarzy (5)

GURU

w Transport

48piorunów

Nowy samolot Airbusa 321XLR może pokonywać najdłuższe (no dobra, tutaj nie przesadzajmy, szerokokadłubowe samoloty pokonują dłuższe trasy) trasy na świecie. Wiele linii lotniczych dostrzegło w nim niemały potencjał, unowocześniając swoją obecną flotę. Inne widzą w nim szanse uruchomienia nowych dalekich tras.

Airbus A321 to samolot pasażerski średniego zasięgu, produkowany przez europejskie konsorcjum Airbus w Tuluzie od 1992 r. Na bazie tego samolotu w 2017 r. do produkcji wprowadzono wersję A321neo a w kolejnym roku firma oświadczyła, że prowadzi badania nad kolejnym wariantem. Oczekiwano, że będzie mógł osiągać zasięg niemal 5 tys. mil morskich, czyli 9,3 tys. km.

Przez lata między Ameryką Północną a Europą latał Boeing 757. Jednak ostatni egzemplarz tego modelu zjechał z linii produkcyjnej w Everett w stanie Waszyngton w 2004 r., co oznacza, że są już dość leciwe. Wiele linii lotniczych, w tym United Airlines chętnie zastąpiłyby je nowymi, takimi jak Airbus A321XLR (eXtra Long Range). Jeszcze inne chcą, aby nowy model Airbusa poszerzył ich ofertę o trasy transatlantyckie.

Australijskie linie Qantas złożyły już zamówienie na 36 XLR, które będą obsługiwać trasy między Australią a Azją. American Airlines zmieniły zamówienie z 30 sztuk A321neo na XLR, a także domówiły kolejne 20. Pierwszym klientem zaś był Liban Middle East Airlines zamówiły cztery sztuki. United Airlines spodziewają się, że pierwszy z 50 samolotów A321XLR trafi do użytku na początku 2026 roku.

Maksymalny zasięg XLRów został ostatecznie zmniejszony z 4,7 tys. mil morskich (8,7 tys. km) do 4,5 tys. mil morskich (8,3 tys. km). To z powodu modyfikacji bezpieczeństwa, jakie musiały być uwzględnione ze względu na europejskie przepisy. Samolot jest też cięższy, niż pierwotnie chciał producent. Stąd pojawiły się obawy, że nie doleci z USA do pożądanych kierunków turystycznych Europy Środkowej.

No i Boeing będzie teraz miał problem https://www.youtube.com/watch?v=0PEztJbd4rc

https://geekweek.interia.pl/transport/news-ten-samolot-zmieni-mape-lotnicza-swiata-airbus-321xlr-poleci,nId,20948394

Fanatyk3piorunów

@damw wąski kadłub na dalekie trasy? No nie wiem...

GURU6piorunów

@MostlyRenegade ja tylko wrzucam to co znalazłem. Airbus się chwali na swojej stronie: https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2025-02-airbus-a321xlr-with-pratt-whitney-engine-receives-easa-type

że mają już zamówienia na ponad 500 samolotów tego typu:
>So far more than 500 Airbus A321XLRs have been ordered.

Znalazłem też coś takiego z zeszłego roku: https://simpleflying.com/airbus-a321xlr-updated-customer-list/
i tam masz listę linii jakie zamówiły te samoloty. Wizz Air - wiadomo, ma być tanio, ale masz przecież linie typu Qantas, United Airlines, American Airlines, Air Canada które zamówiły spore ilości tych samolotów. Zakładam, że wiedzą co robią

Airbus A321XLR with Pratt & Whitney engine receives EASA type certificationThe European Union Aviation Safety Agency (EASA) has issued the Type Certificate for the Airbus A321XLR powered by Pratt & Whitney GTF™ engines. This follows the certification of the CFM LEAP-1A powered A321XLR in July 2024 and paves the way for the first customer aircraft with Pratt & Whitney engines to enter into service later this year.Airbus
Fanatyk4piorunów

@damw wiadomo. Ale przypomina to trochę powrót do przeszłości.
A czy linie wiedzą co robią? Owszem. A czy pasażerowie będą mieli coś do gadania? No chyba nie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

GURU2piorunów

>A czy pasażerowie będą mieli coś do gadania? No chyba nie ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@MostlyRenegade jedynie pozostaje głosowanie portfelem. I obserwacja co na danej trasie lata, a jak nie pasuje konkretny typ samolotu, to wybor innej lini

Gruba ryba9piorunów

@MostlyRenegade a z punktu widzenia pasażera klasy bydlęcej (zwanej też ekonomiczną) czym się różni wąski kadłub od szerokiego? Co takiego dają dwa przejścia? Że możesz sobie w kółko połazić od kibla do kibla?
Mniejsze samoloty na dalekie trasy oznaczają nowe połączenia bez przesiadek, z lotnisk, z których do tej pory nie wypełniłbyś byka typu A330 czy B787.

Fanatyk1piorunów

@damw ja raczej wątpię, by XLR mógł zastąpić szerokokadłubowce na obecnych połączeniach między hubami. Choćby ze względu na ograniczenia slotów.

GURU11piorunów

@MostlyRenegade ale ten samolot nie jest do tego przeznaczony. Między hubami będą dalej latać szerokokadłubowe samoloty. Za pomocą xlr będziesz mógł lecieć bezpośrednio z mniejszego lotniska na mniejsze lotnisko bez wizyty w hubie

Pokaż więcej komentarzy (20)

GURU

w Hydepark

62piorunów

Ten pseudo kraj to stan zapijaczonego umysłu.
https://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:Laika_ac_Airplane_House_(6480345103).jpg.jpg)

Fanatyk17piorunów

Poczucie smaku i solidność wykonania typowo radzieckie. Zastanawiam się, czy tam jest przejście z budynku na dziób samolotu; to by była nawet atrakcja. Tylko skąd to w ogóle, jak? Mieli se samaliota, to go Iwan z Siergiejem przykleili?

Fanatyk5piorunów

@Vinzenty W takim razie wybaczam im jakość projektu. Prowincjonalne młodzieżowe kółka i kluby nigdzie na świecie nie śmierdzą groszem, więc ten projekt to zapewne szczyt ich możliwości, a zawsze to coś własnego i ciekawego, co zajmie młodzież czymś innym niż wódką.
Oby tylko ten Iliuszyn komuś na łeb nie zleciał.

Pokaż więcej komentarzy (9)

Gruba ryba

w Hydepark

6piorunów

Kolejny w Torronto się rozbił

https://packaged-media.redd.it/dk6o25muqvje1/pb/m2-res_640p.mp4?m=DASHPlaylist.mpd&v=1&e=1739908800&s=856a3df1f5e0b61bf78c2731ecc10e864fd10a8c

To NIE może być przypadek te wszystkie katastrofy w ciągu ostatnich miesięcy
Za chwilę przesiadka na pociagi :smiley:

GURU7piorunów

@Michumi hmmm tak czytam o tym i to jakiś cud, że
>W wypadku rannych zostało 18 z 80 osób (76 pasażerów, czworo członków załogi) znajdujących się na pokładzie samolotu – podaje Reuters. Stan trzech rannych osób jest krytyczny – wśród nich jest dziecko. Wszystkie ranne w katastrofie osoby zostały hospitalizowane.
tylko 3 osoby w stanie krytycznym, dodatkowe 15 rannych O_o

Lider6piorunów

@damw zaraz czyli pozostałe 62 osoby wyszły bez szwanku? Może za dużo naoglądałem się Katastrof w przestworzach, ale przy takich wypadkach to 18/80 osób, które przeżyły to byłby dobry wynik.

GURU6piorunów
Pokaż więcej komentarzy (7)