Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#lotnictwo

Gruba ryba

w Lotnictwo

8

W nawiązaniu do wpisu https://www.hejto.pl/wpis/dzisiejszy-lot-ryanair-fr1879-z-salonik-do-niemiec-boeing-737-8as-startuje-cos-o

Pojawił się filmik, nagraniem silnika po locie:
https://www.facebook.com/watch/?v=2917520791944680

Widać na nim, że doszło do wypadnięcia łopatki wentylatora (Fan blade-off). Reszta uszkodzeń to następstwa tegoż.
Rzadko, ale się zdarza. Ale zazwyczaj łopatka zostaje uwięziona gdzieś dalej w silniku, ewentualnie wypada tyłem.

GURU3

@FoxtrotLima Powinni mu policzyć dodatkowo za lot krajobrazowy 😁
Ale generalnie wszyscy mieli farta i konstrukcja sprawdziła się pod kątem bezpieczeństwa. Choć łopatka nie powinna móc dolecieć do kadłuba z wystarczającą siłą, by móc go uszkodzić.

Gruba ryba1

@ataxbras tak, za wyjątkiem łopaty wentylatora. Te są wyjęte z wymogu wychwyconym przez casing.

GURU1

@FoxtrotLima Dobrze wiedzieć. Czyli turbina musi się rozpaść wewnątrz, ale wentylator już może fruwać? Ciekawe jakie było uzasadnienie.

Fenomen0

@FoxtrotLima serio? Bylem przekonany że łopata też musi być wychwycona

Gruba ryba3

@ataxbras łopatki kompresora, czy turbiny są malutkie w porównaniu do łopaty wentylatora. Po prostu masa casingu (obudowy? Nie wiem jak to się po polsku nazywa) byłaby zbyt duża. Dyski w przypadku ich pęknięcia też nie będą wychwycone.

GURU4

@FoxtrotLima Zacząłem trochę grzebać. FAA ma regulację (którą musi spełniać 737) dotyczącą certyfikacji i testów blade containment.
Wymaga on, aby silnik potrafił zatrzymać skutki awarii łopatek, a nie dopuścić do ich wydostania się z obudowy. W paragrafie 33.94 (https://www.govinfo.gov/content/pkg/CFR-2008-title14-vol1/pdf/CFR-2008-title14-vol1-sec33-94.pdf) wskazano wprost, że po awarii „most critical compressor or fan blade” oraz „most critical turbine blade” silnik ma być zdolny do „containing damage”, a w opisie wyniku testu mowa jest o „containment by the Engine” bez „expulsion of blades through the Engine casing or shield.” - https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/2022-11/ACJ_E_810.pdf.

Gruba ryba2

@ataxbras masz rację. Nie wiem skąd mi się ubzdurało, że łopatka wentylatora nie musi być wychwycona. Zwracam honor.

Gruba ryba2

@ataxbras brałem udział w teście fan blade off, gdzie jedna łopata była celowo odrywana materiałem pirotechnicznym i oczywiście była wychwycona. Nie mam nic na swoją obronę.

GURU3

@FoxtrotLima Zaćmienie zdarza się najlepszym. Mnie to nie dawało spokoju, bo już gdzieś wcześniej widziałem problem z fan cowling. No i znalazłem: https://flightsafety.org/blade-fatigue-crack-cited-in-2018-fatal-depressurization/.
Zatrzymanie łopaty wentylatora wydaje się trudne, ale z uwagi na niższe RPM energia jest porównywalna. Poza tym, w takim przypadku znaczenie ma wychwycenie obiektu na jek najdłuższej drodze. Dlatego fan cowlings są warstwowe i deformują się. Rozproszenie energii jest łatwiejsze na dłuższym dystansie.

Blade Fatigue Crack Cited in 2018 Fatal Depressurization - Flight Safety FoundationA fan blade fatigue crack was to blame for the2 018 uncontained engine failure on Southwest Flight 1380 and the death of a passenger, NTSB said.Flight Safety Foundation
Gruba ryba1

@pszemek łopata też musi. Dyski nie muszą. Sorry za wprowadzenie w błąd.

Autorytet2

@ataxbras Tak tylko sprecyzuję. Fan Cowlings to inna część niż masz na myśli. Fan Cowlings jest częścią powerplant, a to co masz na myśli to Fan Case. Miejsce na Fan Case, w obszarze którego znajdują się Fan Blades jest wzmocnione w zależności od silnika struktorami honeycomb, materiałami aramidowymi lub karbonowymi.

Fan Cowlings to właściwie głównie element aerodynamiczny

Fenomen0

Haha ale się zebrało ekspertów lotniczych xd
przyznać się kto chodził na obiady do baru Okęcie?

Gruba ryba0

@pszemek a kto nie chodził ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Pokaż więcej komentarzy (23)

Osobistość

w Hydepark

99

Dzisiejszy lot Ryanair FR1879 z Salonik do Niemiec. Boeing 737-8AS startuje, coś odpada z silnika i rozbija okno w trakcie wznoszenia. Bum... dekompresja kabiny, maski opadają, a 61-letni Serb siedzący obok zostaje częściowo wessany w stronę dziury! Żona łapie go i trzyma z całych sił. Facet kończy z oparzeniami od tarcia wywołanymi lodowatym pędem powietrza, ale bezpiecznie sprowadzili samolot z powrotem do Grecji. Jest teraz w szpitalu AHEPA na badaniach.

To NG, nie MAX.

GURU27

@MementoMori Aż mi się przypomniał incydent, kiedy to szyba się obluzowała i prawie całkowicie wessało z kokpitu pilota.

Awaryjne lądowanie lotu British Airways 5390

Awaryjne lWikipedia
Fanatyk9

@tomilidzons klasyk. Złe śrubki przyszły z samolotem, technik nie sprawdził przy demontażu i montażu instrukcji i zamontował te same złe. No i tym razem nie wyszło.

Sum1

@tomilidzons jestem pewien że bym "zdech" na zawał jak jakiś chomik czy inny York. To jest niepojęte.

Pokaż więcej komentarzy (24)

Lider

w Filmiki z wojny

40

Leży sobie Su-35 😁

Filmik opublikowany przez Азов (Azow)

https://streamable.com/dyv5oz

Fanatyk2

@Mikuuuus No chłopie chcesz ludziom sprezentować epilepsje czy udar. Obserwuje Cię tutaj i tam ale po co tak gówniane nagranie wrzucać. Nawet niema nad czym dyskutować. Miałem lepsze nagrania na vhs.

Lider15
po co tak gówniane nagranie wrzucać

@Alawar Będę wrzucać co będę chciał

Mocarz2

@Alawar Oba wyglądaja na niesamowicie ostro ocenzurowane / wyblurowane + nędzna jakość sygnału na drugim. Nie jest to 4k Ultra HD, ale ujdzie.

Ataku epilepsji to można dostać przy oglądaniu niektórych, oficjalnych kompilacji od SZU, gdzie pod koniec, przy przejściu między zdjęciami, błyska białe tło :face_with_rolling_eyes:

Osobistość2

@Mikuuuus Ładnie wlasnie tak rozmazane, jakby dzieło sztuki namalowane farbami:)

Fanatyk2

@MuojemuKotu nędzna jakoś pewnie wynika z zagłuszania lub problemami transmisji. Polecieli tym dronem najwyraźniej spory kawałek od linii frontu

A ocenzurowany bo są na linii frontu

Lider1
nędzna jakoś pewnie wynika z zagłuszania lub problemami transmisji. Polecieli tym dronem najwyraźniej spory kawałek od linii frontu A ocenzurowany bo są na linii frontu

@kodyak Już myślałem że nikt na to nie wpadnie 😁 +

Pokaż więcej komentarzy (9)

Lider

w Wojna wna Ukrainie

44

Cieszę się że się podobało😅

GURU13

@Mikuuuus Ale żadnego sztabu NATO nie zbombardował chociaż?

Gruba ryba5

@Nemrod na szczęście nie ucierpiało żadne ukraińskie przedszkole.

Pokaż więcej komentarzy (8)

Lider

w Wojna wna Ukrainie

63

-1 Su-35 🎉 Miłego dnia!

:shushing_face:

Lider

w Wojna wna Ukrainie

48

Brzmi ciekawie co? 😁 Więcej informacji potem

GURU0

@Mikuuuus co oni? Bombę kurierem mu wysłali?

Fanatyk5

@sireplama O ile "zestrzelenie w bitwie" robi się kurierem i bombą, to możliwe

GURU0

@xniorvox bilansie o miejsce parkingowe, albo pilot babcie spod kurierowozu wyciągał...

Pokaż więcej komentarzy (4)

Fenomen

w Hydepark

38

Pojawiają się doniesienia o katastrofie samolotu Cargo Boeing 737-400 K2 Airways.

Zgłoszono zaginięcie samolotu w pobliżu Karaczi

Władze w Pakistanie rozpoczęły akcję poszukiwawczą po tym, jak samolot cargo linii K2 Airways, lot KTA1732, Boeing 737-400 o znakach rejestracyjnych AP-BOI, nie dotarł do Karaczi zgodnie z planem 7 lipca.

Samolot wykonywał lot cargo z Szardży do Karaczi, gdy utracono z nim kontakt. Wstępne dane z systemu śledzenia lotów ADS-B wskazują, że maszyna doświadczyła znacznej utraty wysokości, następnie na krótko ponownie się wzniosła, po czym rozpoczęła drugi, gwałtowny spadek, po którym transmisja danych ustała.

Ostatnia zarejestrowana pozycja pochodzi z godziny 16:21 UTC. Wskazywała, że samolot znajdował się na wysokości około 1100 stóp (ok. 335 m) nad poziomem morza, a jego zgłaszana prędkość opadania wynosiła -22 400 stóp na minutę (ok. -114 m/s). Okoliczności zaginięcia pozostają niejasne, a służby prowadzą poszukiwania samolotu.

AP-BOI to Boeing 737-4M0 (BDSF) przebudowany na frachtowiec, który rozpoczął służbę w K2 Airways w 2024 roku. Pierwotnie został dostarczony w 1999 roku liniom Aerofłot jako samolot pasażerski. Później latał dla Garuda Indonesia, po czym w 2012 roku został przebudowany na samolot cargo. Następnie był eksploatowany przez TNT Airways i ASL Airlines, zanim dołączył do floty K2 Airways.

Osobistość

w Hydepark

15

Oho podobno spadło, ciekawe czy nie od rakiety, przy wybrzeży Pakistanu

Fanatyk1

@MementoMori opadał, potem szedł do góry, a potem dopiero spadł, no niby nie MAX, ale to na rakietę nie wygląda

Fanatyk4

@zomers Ograniczenie możliwości sterowania przez trafienie rakietą może dać taki rezultat. Trzeba pamiętać, że rakiety p-lot to z reguły wielkie głowice odłamkowe, które nie muszą zniszczyć całego samolotu od razu.

Pokaż więcej komentarzy (2)

Lider

w Filmiki z wojny

42

Amerykańska bomba GBU-62 niszczy miejsce przechowywania i naprawy rosyjskich dronów 🎉 Piękna praca ukraińskiego lotnictwa!

https://streamable.com/txwc7t

Fanatyk3

@Mikuuuus info z dzisiaj? Próbuję coś więcej znaleźć na ten temat, ale nie jestem w stanie poza tym. To chyba to samo?
www.reddit.com/r/UkraineWarVideoReport/comments/1up7w4z/aviation_used_gbu62_bombs_to_deliver_precise_and/

Lider8

@Atexor

info z dzisiaj?

Wszystko co dodaje jest świeże i tak z dzisiaj z godziny 19:11 jak tak bardzo chcesz wiedzieć 😁

Fanatyk1

@Mikuuuus wiesz to chyba szybciej od samych Ukraińców, jakbyś sam operował tym wszystkim 😛

Niemniej info - miód na moje uszy.

GURU3

Czemu oni się drą Allah Akbar?

Specjalista0

@sireplama Tak się krzyczy zanim coś lub ktoś wybuchnie.

Pokaż więcej komentarzy (6)

Lider

w Filmiki z wojny

15
Siły Powietrzne Ukrainy składają narodowi amerykańskiemu serdeczne życzenia z okazji Dnia Niepodległości! Stany Zjednoczone Ameryki przeszły trudny okres historyczny na drodze do zbudowania własnego państwa – silnego, potężnego i demokratycznego. Dziś Ukraińcy płacą wysoką cenę za niepodległość swojego państwa. W Dniu Niepodległości Stanów Zjednoczonych szczerze dziękujemy narodowi amerykańskiemu za wsparcie naszej wolności i niepodległości: za samoloty F-16, systemy Patriot oraz inne uzbrojenie, które chroni nasze miasta, infrastrukturę i życie milionów Ukraińców. Dziękujemy Ameryce za wsparcie i solidarność, które wzmacniają naszą tarczę powietrzną. Razem udowadniamy, że wolność jest warta walki i będziemy jej bronić do końca. Wolne narody mówią jednym językiem — językiem siły i wolności! Wszystkiego najlepszego z okazji Dnia Niepodległości! :us::flag-ua: Razem do zwycięstwa!

Filmik opublikowany przez Dowództwo Sił Powietrznych Sił Zbrojnych Ukrainy

https://streamable.com/065xhh