Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#kolej

Fenomen

w Hydepark

20

Jedna z najnowocześniejszych tras kolejowych w Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm, otwarta w 2022 r.

Prędkość projektowa 250 km/h, Tunele: 12, o łącznej długości około 61 km tuneli (licząc obie nawy).

Osobistość5

@cyber_biker Chyba Wiech wrzucił kiedyś zdjęcie jakiejś wysokiej estakady co ją w Polsce, budował ale to co napisał pasuje też tutaj "Gdyby podpisać to zdjęcie, że to w Chinach, to by się spora część internetu zesrała jak to Chiny są do przodu a jak to UE zostaje w tyle"

Gruba ryba

w Hydepark

9

Odcinek o podsypce z tłucznia pod torami kolejowymi.

Wciąga jak diabli.

https://www.youtube.com/watch?v=gcE1ZSIBesg

00:00:00 - Wstęp

00:01:29 - Nawierzchnia, szyny i podkłady

00:02:44 - Tłuczeń - charakterystyka

00:06:29 - Czy kształt tłucznia ma znaczenie?

00:07:51 - Ile lat wytrzyma tłuczeń?

00:08:48 - Skąd pochodzi tłuczeń?

00:11:48 - A może tory bez tłucznia?

00:13:23 - Podsumowanie

Pokaż więcej komentarzy (6)

Fanatyk

w Hydepark

22

Dziś w cyklu zapraszam w Beskid Żywiecki do wsi Rajcza. Dworzec na stacji Rajcza został wzniesiony około roku 1884 na zlecenie Zarządu Kolei Austriackich. Do dziś na budynku dworca zachowała się zabytkowa austro-węgierska tablica informacyjna określająca wysokość stacji nad poziomem morza. W Rajczy zatrzymują się codziennie pociągi spółki Koleje Śląskie relacji Katowice-Zwardoń i w weekendy relacji Zwardoń-Gliwice oraz Zwardoń-Częstochowa.

Źródło zdjęcia: Ogólnopolska Baza Kolejowa

Data: 2005

Autor: Arkadiusz Jonderko

Pokaż więcej komentarzy (3)

Fenomen

w Hydepark

85

Katastrofa kolejowa w Hiszpanii. Wiele ofiar śmiertelnych

Nawet kilkadziesiąt osób mogło zginąć w zderzeniu dwóch pociągów, do którego doszło między miastami Los Yebenes i Urda w prowincji Toledo. Zdarzenie spowodowało zawieszenie ruchu na linii łączącej Madryt z Andaluzją.
"Co najmniej 39 zabitych" - Sky News

Co się dzieje z koleją w Hiszpanii? Kolejna tak duża katastrofa kolejowa w tym kraju w ciągu tego roku. Tak się składa, że jechałem tą trasą i myśl o tym jeszcze bardziej działa na moją wyobraźnię. Obawiam się dużego spadku zaufania do hiszpańskich kolei po tej katastrofie.

https://wiadomosci.gazeta.pl/swiat/7,198075,33102898,wypadek-kolejowy-w-hiszpanii-dwa-pociagi-zderzyly-sie-ze-soba.html

Masz obawy jeżdżąc pociągami dużych prędkości?

  • Tak5%
  • Nie71%
  • Trochę się cykam7%
  • Tylko PKP do 160 kmh17%

286 głosów

Osobistość2

@cyber_biker Kiedyś ktoś tu opisywał swoją podróż do Hiszpanii z Polski pociągami. Może nie wyszło go szybciej niż samolotem, ale za to też wiele drożej. Oraz jak widać mniej bezpieczniej xD.

Pokaż więcej komentarzy (29)

GURU

w Hydepark

40

Osobówki, ciężarówki, cysterny to jeszcze wojska brakowało.

Groźny incydent na przejeździe. Wojskowy „Żbik” uderzył w pociąg towarowy https://share.google/FYR1Zm9QOuQcVK5Vx

Fanatyk16

@Ravm Bardziej szokujące od kolizji na przejeździe, jest fakt, że BRDM-2 z roku 1962 jest nadal używany przez polskie wojsko...

...to jest konstrukcja, która lepiej odnalazłaby się podczas drugiej wojny światowej, niż na nowoczesnym polu walki.

Gruba ryba2

@LondoMollari @efceka @Ravm akurat polska wersja, Żbik jest 'produkowana' (czy raczej modernizowana) od 2001. To że na bazie z '62 nie ma większego znaczenia - F-16 produkowane są od '74 a to nie znaczy, że są przestarzałym gównem nadającym się bardziej do Wietnamu niż na nowoczesne pole walki 😉

Fenomen0

@Oczk To nie działa na zasadzie 1:1. Świadomość sytuacyjna i przeżywalność BRDM-2, nawet w wersji M96ik, jest wciąż żadna. To nie F-16, gdzie po wymianie radarów, awioniki, a w końcu efektorów otrzymujesz zdolności na poziomie zupełnie nowego płatowca.

Pomijam fakt, że w przypadku BMP-1 używamy ich bez praktycznie żadnej modyfikacji.

Gruba ryba0

@efceka Widzę że masz większą wiedzę w tym temacie :grinning: Ale to czym w takim razie różni się modernizacja radarów/awioniki/systemów w F-16 od modernizacji Żbika? Bo patrząc na listę zmian, to wygląda jak faktyczne podniesienie zdolności bojowych do wyższego poziomu:

W podstawowej wersji, określanej jako Żbik B, oprócz tych samych zmian jakie zastosowano w przypadku M96i, pojazd otrzymał nowoczesną [...] radiostację cyfrową RRC-9500 rodziny PR4G oraz cyfrowy system łączności wewnętrznej. Wprowadzono także nowe elementy przeniesienia napędu (skrzynia rozdzielcza oraz wzmocnienie wałów napędowych), nowe niezależne wspomaganie układu kierowniczego, dwuobwodowe hamulce. Ponadto zamontowano układ przeciwpożarowy i przeciwwybuchowy Deugra oraz dodatkowe źródło zasilania (agregat prądotwórczy) ZPD-2/4, podgrzewacz Thermo 90DW a także dmuchawę. Wyposażenie specjalistyczne uzupełniono o: układ nawigacji inercyjnej UNZ-20 z odbiornikiem GPS, przyrząd rozpoznania skażeń AAS-1 Taifos, system ochrony przed bronią masowego rażenia i filtrowentylację. Poza tym pojazd może zabierać dodatkowo uzbrojenie 2-3-osobowej grupy rozpoznawczej: 60 mm moździerz LM-60K (12 naboi), ręczny granatnik ppanc. RPG-7 (10 pocisków), 7,62 mm km PKM (z zapasem amunicji 1400 naboi), 26 mm pistolet sygnałowy wz. 78, granaty ręczne (18 szt.), dalmierz laserowy LNS.



Żbik B otrzymał także nową wieżę, inną od poprzedniej, owalnej w przekroju. Jest ona większa od swej poprzedniczki, o bardziej płaskim profilu. Wyposażona została w dzienno-nocny układ celowniczy CDN-1 oraz pasywne nocne przyrządy obserwacyjne kierowcy PNK-72 (zamiennie z dziennym TNP-A), obrotowy dzienno-nocny przyrząd obserwacyjny dowódcy POD-72 (montowany na stropie kadłuba przed włazem dowódcy), układ ostrzegania o promieniowaniu laserem SSC-1A Obra (wszystkie przyrządy optyczne z warszawskiego PCO) a także zintegrowane z nim dwa zespoły wyrzutni 81 mm granatów dymnych Cytryn. Przestarzały wielkokalibrowy karabin maszynowy KPWT kal. 14,5 mm zastąpiono wkm NSW kal. 12,7 mm. Na wieży może być montowana wyrzutnia przecipancernych pocisków kierowanych Fagot.

https://pl.wikipedia.org/wiki/BRDM-2_M96/M97#Por%C3%B3wnanie_wersji

BRDM-2 M96Wikipedia
Fenomen2

@Oczk W tym, że modernizacja myśliwca daje rząd wielkości wyższą zdolność bojową. Dzisiejsza walka w powietrzu nie ma nic wspólnego z tą z 2WŚ czy wojny w Korei. Ginie ten, kto wszelkie dodatki, weźmy sam radar. Samolot myśliwski z radarem mechanicznym ma ograniczone możliwości śledzenia celów (choćby przez sam fakt, że radar skanuje poprzez poruszającą się antenę). Wczesne wersje F-16 wykrywały na odległość do powiedzmy koło 150 km (w super idealnych warunkach). Nowsze radary zwiększały ten zasięg dwukrotnie. A radary AESA nie dość że sięgają daleko, jest nieruchomy, to jeszcze powierzchnię radaru można zaprogramować na wiele możliwych sposobów. Każda "komórka" radaru może działać na innej częstotliwości i wykonywać inne zadania. Samolot dzięki temu może nie tylko śledzić cele powietrzne (a tych może śledzić na raz 3-4 razy więcej), a także w tym samym czasie może prowadzić mapowanie terenu a nawet prowadzić walkę radioelektroniczną. Dla myśliwca to jest prawdziwy gej czendżer.

A co do BRDM-a, który jest pojazdem rozpoznawczym. Wdrożone modyfikacje ułatwiają pracę załogi i tylko nieco poprawiają możliwości rozpoznania i świadomości sytuacyjnej załogi. Są przestarzałe, pasywne, niezautomatyzowane i niepełne. I owszem, można napakować do niego system zarządzania walką, najnowsze możliwe głowice elektrooptyczne z noktowizją, dalmierzem laserowym, termowizją, radar pola walki etc. (na tyle, na ile pozwoli pozostała przestrzeń w wozie). Tylko że wtedy wracamy do kolejnej rzeczy jaką jest relacja koszt-efekt. Zastosowanie powyższych stanowi finansowy kosmos w stosunku do wartości pojazdu to raz, a dwa nie eliminuje jego podstawowych wad wynikających z przestarzałej konstrukcji jak nikła odporność przeciwminowa/IED, słaba odporność balistyczna) czy brak przedziału desantu załogi. O dostępności części zamiennych nie wspominając. Lepiej jest już zbudować coś nowego od zera, co zresztą czynimy. Pierwsze seryjne Bobery trafiają już właśnie do jednostek.


Pokaż więcej komentarzy (14)

Mistrz

w Kolej

48

PKP PLK kończy testy GSM-R na CMK. Pendolino bliżej 250 km/h

Polskie Linie Kolejowe kończą z sukcesem testy GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej. Coraz bliżej regularnych przejazdów z prędkością 250 km/h między Warszawą a Katowicami i Krakowem. To ważny krok do planowanego na przyszły rok podniesienia prędkości na CMK do 250 km/h. Podróż między Warszawą a

Lider

w Kolej

39

Awantura w Pendolino. Co wydarzyło się w pociągu do Wrocławia? - Kolejowy Portal

Od piątkowego popołudnia w środowisku kolejowym pojawiają się informacje o bulwersującym zachowaniu jednego z dyrektorów wykonawczych PKP Intercity wobec pracowników przewoźnika. Incydent, do którego doszło 20 października 2026 roku w pociągu EIP 1604/5 relacji Warszawa Wschodnia – Wrocław Główny

Autorytet

w Dyskusje

9

Se fals24v wydrukowałem 4x, tu prototyp. Na wózkach 1xta. Poziomy ok wyszły. A obok nowy drukowany Dragon 2 Newag.

Wagony niestety z 1,5mm wyżej bo miałem obawy że kurtyny będą ograniczać na najciaśniejszych zakrętach.

Może jeszcze mi się kiedyś przywidzi co by ugppsy zrobić bo też fajne.

Pokaż więcej komentarzy (6)

Fanatyk

w Hydepark

23

Dawno nic nie było w dziś więc nadrabiam. Udajemy się na Opolszczyznę, a konkretnie do znanego głównie z Juraparku, niewielkiego Krasiejowa. Dworzec kolejowy ma aktualnie kategorię dworca regionalnego. Budynek wzniesiony został w roku 1900 w związku ze wzmożonym przewozem towarowym i ruchem pasażerskim. Jego upadek nastąpił natomiast w podobnym okresie, co wielu innych tego rodzaju małych stacji, a mianowicie na przełomie wieku XX i XXI. Budynek zaczął popadać w ruinę. Wcześniej zamknięto kasę i poczekalnię. W latach 2012-2014 dokonano przebudowy peronów. W późniejszych latach pojawiła się też wiata dla podróżnych, stojak rowerowy oraz nowe rozkłady jazy. Ciekawostką tego miejsca są... toalety wpisane do rejestru zabytków.

Źródło zdjęcia: Ogólnopolska Baza Kolejowa

Rok: 2006

Autor: Andrzej Koza

Osobistość

w Wiadomości Polska

14

Wrocław: Pociąg uderzył w koparkę która utknęła na torach

"Pociąg relacji Świdnica - Wrocław Główny zderzył się z koparką w stolicy Dolnego Śląska. Do kolizji doszło w rejonie ulic Gazowej i Międzyleskiej. Nikt nie został poszkodowany. Kierowca koparki uciekł z miejsca zdarzenia. Operator koparki prowadzącej prace remontowe przy wiaduktach na Brochowie

Fanatyk

w Kolej

14

PKP PLK przedstawiły statystyki skomunikowań przewoźników

Ponad 60 proc. pociągów pasażerskich kursujących po polskiej sieci kolejowej ma zaplanowane skomunikowania z innymi połączeniami. Największy udział takich pociągów odnotowują Koleje Śląskie, PKP Intercity oraz POLREGIO. Szczególnie dużo skomunikowań realizowanych jest między pociągami dwóch

Fanatyk

w Hydepark

61

No to pora na male podsumowanie akcji jaką wspólnie organizowałem ze stowarzyszeniem i znajomymi na 120lecie otwarcia Linii kolejowej Tarnów - Szczucin.

Przewieźlismy coś koło 400 osób na czterech drezynach. Po jakiejś godzinie skrociliśmy przejazd o jakąś 1/3 przygotowanej trasy ze względu na zainteresowanie jakie wzbudziła nasza akcja. Zainteresowanie zdecydowanie przerosło nasze oczekiwania.

Biletów okolicznościowych które przygotowałem na tą okazję brakło już koło godziny czternastej.

Bardzo pomocni okazali się miłośnicy kolei którzy przynieśli i pochwalili się swoją kolekcją przedmiotów związanych z koleją.

Po całej akcji na drugi dzień miałem zakwasy jak po dobrym treningu gdyż każdą drezyne trzeba było obracać dwa razy przy każdym kursie. Jednak system obracania tych drezyn opracowany w Bieszczadach nie jest idealny i wymaga przyłożenia siły, bo same drezyny pożyczyliśmy z Bieszczad Ale co się o jeździłem z ludźmi na tych drezynach jako obsługa to moje.

Najważniejsze że pogoda się udała nam idealnie na taki piknik bo było słonecznie ciepło i towarzyszyły nam piękne barwy polskiej złotej jesieni.

https://www.hejto.pl/wpis/drezyny-juz-na-miejscu-zapraszam-na-swietowanie-zainteresowania-kolej-pkp-podroz

Fenomen2

@starebabyjebacpradem następnym razem chce tylko muszę jakoś dowiedzieć się wcześniej, kogo lub co śledzić?

Koneser0

@starebabyjebacpradem ale na tej trasie nie jeżdżą pociągi pasażerskie, no nie? Pytam bo od dawna kombinuje jak logistycznie przejechać rowerem trase Kraków Szczucin i później jakoś wrócić xD

Fanatyk1

@kjdm Busiki jeżdzą do Ze Szczuicna do Tarnowa co jest zmorą tamtejszych mieszkańców. Rower jeszcze byś wcisnął spokojnie do autobusu KMŁ ale on jeździ z Dąbrowy Tarnowskiej do Tarnowa pod dworzec, Dabrowa jest jakies 20km od Szczucina

Pokaż więcej komentarzy (11)