Wpis użytkownika bartek555 w Marynarz

@aleextra oczywiscie, jak kazdy normalny czlowiek

@Wido z tylu za winda, zamyka hamulec

@976497 mozna opuszczac z windy, sle to dlugo trwa. Te urzadzenia sa przystosowane do zrzucania. Jest rowniez wiele nagran, ze samochody sie rozbijaja, a jednak nie mamy wielkich odbijaczy dookola ;)

@Trismagist tutaj nie, ale kiedy plynelismy malym statkiem w konwoju, do portu w norwegii. nasz statek byl w srodku. jestesmy w kanale zeglugowym, dookola skaly, wyspy, fiordy jedzace z reki. tor ogolnie dosyc waski i malo miejsca na blad. pelna predkosc, ok 10 wezlow. glebokosc moze 30 m, nagle slychac z dziobu jak kotwica z pelna predkoscia xD

na szczescie szybko zamkneli hamulec zanim doleciala do dna, bo bysmy odjebali warship manouever obrot na kotwicy i staneli twarza w twarz ze statkiem plynacym blisko za nami. no bylo cieplo xD

a okazalo sie, ze marynarz postanowil otworzyc hamulec, zapominajac ze nie ma motoru wsprzeglonego w winde, wiec poszla sobie luzem xDDDD

@bartek555

A wystarczylo doczytac post do konca ;)

Jakbym chciał czytać, to bym poszedł do szkoły :slightly_smiling_face:

@bartek555 Dobra, dobra. Mam patent motorowodny na śródlądowe od lat i mnie nie oszukasz cwaniaczku. :upside_down_face: Mogę nawet być kapitanem tankowca na Wiśle.

@szczelamseczasem @KLH2
A wystarczylo doczytac post do konca ;) ten zlom to zapas lancucha, palety i inne rzeczy byly uzywane, bo chlopaki stukali i malowali te winde, ale teraz niestety musieli przestac.

@bartek555 Obejrzałem i stawiam, że po tym, że się szybko przestało kręcić 😉 Tak przy okazji, to wziąłbyś i to trochę uprzątnął, żeby to jakoś wyglądało, a nie jakieś złomy, śmieci, palety porozwalane :smirk:

@bartek555 Generalnie po schodach :relaxed: , ale tak krótko ogniwa wpadały na filmie.

@szczelamseczasem po czym wnosisz?

@karwojtek lacznie 14 szakli po 27,5m plus jakis krotki kawalek. Kotwica jakies 120t + kazdy szakiel mniej wiecej tyle samo.

@bartek555 ile jest tego łańcucha i ile waży zestaw z kotwicą?

@ErwinoRommelo no to wlasnie o takiej sytuacji napisalem. Jak ci winda zdechnie, a musisz plynac to wywalasz lancuch i siema. Takie normalne statki maja 2 kotwice, wiec druga sie raportuje ze wyjebana i jak armatorowi zalezy to zaplaci komus zeby wyciagnal. Chlopaki od nas z firmy jak im sie hamulec na nowej windzie rozpadl i kotwica pofrunela to sami wyciagneli, bo mieli odpowiednio duzy dzwig i rov zeby podczepic liny ;)

@bartek555 @karwojtek no a z powrotem? jak trzeba wyciagnac a mechanizm padnie a stuacja nieciekawa i trzeba sie zmyc, czy wtedy sie poprostu odczepia i spierdala?

@ErwinoRommelo Na chłopski rozum, to ten łańcuch łatwiej jest opuszczać, niż zatrzymać ten proces. Chyba, że pytasz o hamulec na korbkę 🙂

@ErwinoRommelo jedyny to taki, ze wybijasz tzw. Bitter end, czyli bolec trzymajac koniec lancucha na statku i robisz arrivederci :)

@bartek555 a jest jakiś awaryjny system do teogo łańcucha? Taki wiesz na korbkę?

@ErwinoRommelo kotwica nie jest jakas wyjatkowo wielka. To lancuch robi cala robote trzymania statku :)