Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

Wpis użytkownika Enzo w Ankiety

Fanatyk

w Ankiety

6piorunów

Wyjaśnijmy to raz na zawsze.

Jakie opony używasz?

  • Sezonowe53% (105 głosów)
  • Całoroczne47% (93 głosy)

198 głosów

Komentarze (35)

Gruba ryba0piorunów

Mam 7 samochodów i powoli przechodzę we wszystkich na całoroczne. Powod jest prosty: przy sezonowych narasta liczba opon do składowania a potem do wyrzucenia. A teraz z tym ogromng problem.

Mam 40 opon z którymi nie wiem co zrobić.

Fenomen5piorunów

@Enzo obie odpowiedzi są poprawne. W aucie które robi >20 tysięcy rocznie zmieniam bo na letnich zauważalnie ciszej i mniej pali, w drugim które robi parę tysięcy głównie po mieście wielosezon i jest git

Mocarz5piorunów

Wydaje mi się że to sprawa indywidualna. Jak na moje potrzeby tylko wielosezon markowy. Po górach nie jeżdżę a takie oponki wciągają polskie zimy nosem a w lato różnicy nie czuje między nimi a letnimi. Więc po co sobie głowę zawracać corocznymi zmianami? Masa hejtu jest na wielosezon bo w jakiś niewiadomy sposób bardzo bolą "true petrolheadów" mistrzów pisku spod świateł, ból porównywalny z montażem instalacji gazowej 😅

Osobistość1piorunów

Wszędzie poza regionami górskimi można całoroczne. Ale wystarczy pojechać na Podhale w zimie i po zawodach.

Lider1piorunów

@Enzo że względu na to, że mieszkam na płaskim jak stół mazowszu i zimą nigdzie nie wyjeżdżam to odpowiedź jest prosta: całoroczne.

W najgorszym przypadku jak śnieżyca do⁎⁎⁎⁎doli to sobie jeden dzień urlopu wykorzystam.

Gruba ryba3piorunów

U mnie praktycznie całym rokiem można na letnich jeździć, ale, ze często zima robię jakieś górskie wycieczki, to całoroczne, chociaż miejscowo mówią, ze letnie "deszczówki" wystarcza na całe "zime".

Lider6piorunów

markowe wielosezony ftw. chyba, ze:

* latasz po torze (albo masz bardzo mocne auto)

* masz za duzo pieniedzy

* co sezon musisz prostowac/regenerowac felgi, bo parkujesz jak gamon

w sumie nie wiem jak w pomtemznym sniegu, ale z moich doswiadczen wielosezony daja w sobie rade bardzo dobrze w mocnej zimie

michellin crossclimate 2 here

btw. wydaje mi sie, ze najczesciej negatywna opinie nt. wielosezonow maja osoby, ktore nigdy ich nie mialy

Fanatyk0piorunów

@bartek555 flota dużych.

Twoje wielosezony bridgestona byly m+s?

Tak, M+S. Bez podejścia do zimowych Kumho - ja nie mówię o ściganiu się, za stary jestem na to, ale o prostym wyjeżdżaniu z parkingu przy ulicy gdzie pług przejechał i zostawił gnój przy wyjeździe.

Generalnie Bridże nie mają podejścia do michałów, ale mało co ma. Także jak się uzna że "Michelin są normalne" to nagle się okaże, że 99% samochodów jeździ na gównie. No nie, nie tędy droga.

Co innego, jak się stwierdzi że Bridgestone nie wyszedł ten model - nie sądzę że to była kwestia tylko mojej partii, potem chyba wycofali ten model w ogóle. Ale wtedy wracamy do starej odpowiedzi na pytanie "co wybrać wielosezon czy zima+lato?": to zależy.

Niestety życie mnie oduczyło jeździć na michałach, bo i we flocie i prywatnie miałem za dużo szwagrów a nawet. Wydasz kasę na dobrą oponę, a potem wypierdalasz ją na śmieć bo akurat poszło po rancie tak, że nie da się łatać.

Lider0piorunów

@eloyard to moje osobiste odczucia, bo w jakos sie twk skladalo, ze kilka poprsednich aut, wlacznie z aktualnym trafialem na bridgestonach. I o ile kiedys nie narzekalem to 2 ostatnio to berdzo sredniawka. Moze przypadek, moze kwestia modelu. Ty bys sie za robote wzial, a nie tylko samochodem jezdzisz. Chyba ze to flota ciezarowek?

Fanatyk1piorunów

@bartek555

bridgestone to ogolnie jest gowno

Powiem tak - odważne stwierdzenie, nawet bardzo, żeby nie nazwać dosadniej.

Wśród wielu marek opon wymienię dużo gówna, ale Bridżów na tej liście nie znajdziesz. Ale co ja tam wiem - raptem kilkanaście milionów kilometrów na flocie mam między brydżami, michałami, kontikami, koreańczykami i kilkoma innymi markami mniej lub bardziej znanymi chińczyków lub nalewek.

W tej chwili latam na letnich Pirelli z chińskiej fabryki i sprawują się zadziwiająco dobrze, tak jak zimowe Kumho.

Lider0piorunów

@eloyard bridgestone to ogolnie jest guani, nie sa top w wielosezonach. Zreszta wydaje mi sie, ze w sezonowych tez jakosc spadla, bo lata wstecz mialem z nimi dobra relacje

Moje z kolei sa o wiele cichsze od letnich bridgestonow.

Twoje wielosezony bridgestona byly m+s?

Fanatyk1piorunów

@bartek555

markowe wielosezony

Miałem wielosezony Bridgestone - latem głośne w porównaniu do letnich, zimą chujowa przyczepność na śniegu w porównaniu do zimówek. Mają sens w klimacie może takim ala UK czy inne gdzie wiosna i jesień trwają 3/4 roku - na Podlasiu się słabo sprawdzają.

Fenomen2piorunów

Ale na to wpływ ma wiele czynników. Napęd fwd/rwd/4x4. Czy sezonówki kupujesz tylko na lato albo tylko na zimę. Ja w jednym mam sezonowe, bo mi zostały po ostatnim właścicielu, to je dokończę. Ale że nie ma zbyt wiele Nm bo tylko 130 to następny komplet będzie wielosezonowy. Tym bardziej, że zimy z roku na rok praktycznie coraz mniej. Chociaż nie mieszkam w mieście.

Z drugiej strony nie wyobrażam sobie założyć wielosezonowych na 430 Nm (bóg mnie pokarał katalozatorem...) na rwd na samo lato. Bo zimą i tak nim w sumie nie jeżdżę.

Bezpieczeństwo przede wszystkim.

Fenomen2piorunów

@bartek555 A no właśnie. To ja nie mam więcej pytań. Nawet nie i same systemy, bo ten ma ABS, ASR, i SRD. Ale w przeciągu 36 lat mogło się trochę pozmieniać w wydajności tych systemów xD