Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

Wpis użytkownika -nvm- w Motoryzacja

Twórca

w Motoryzacja

0piorunów

Przy maksymalnie skręconej kierownicy, podczas ruszania jakby delikatne przeskakiwanie lewego koła, ogólnie wyczuwalny jest luz w lewym kole ("wyczuwalny" to może złe słowo, czuje go prowadząc auto).

Do tego przy wpadnie w dołek kierownica zaczęła być jakby mniej posłuszna i cały układ kierownicy stał się mniej prezycyzjny.

Co to może być, co może być przyczyną i czy mechanik sam znajdzie przyczynę, czy raczej najpierw stacja kontroli pojazdów?

Pacjenta to Volvo s80 2015

Komentarze (11)

Kompan0piorunów

@-nvm- zobacz czy ci sie nakrętka od przegubu nie luzuje xd

Twórca0piorunów

Mówiąc szczerze - jeżdżąc od lat na stacje kontroli w jedno miejsce, jak chce coś zobaczyć albo żeby mi sprawdzili (poza przeglądem) to robia mi to za free, wiec zawsze zerknąć od spodu nie zaszkodzi :)

Twórca1piorunów

@Pigachu @Marchew @Zielczan @kajak98 @FulTun @9248 mechanik będzie na pewno, ale zależy mi na załatwieniu kwestii zawieszenia/ układu kierowniczego od razu i zastanawiam się czy jechać na stacje kontroli pojazdów najpierw, potem dopiero mechanik. Ale skoro piszecie, że to przegub to chyba walę prosto do niego i niech szuka

Twórca0piorunów

Jeśli skręcasz koła maksymalnie i ruszysz dodając gazu i będzie pukać to teoretycznie przegub.
Jeżeli nwm…(bez gazu, bez ruszania) to dziwne coś jest w momencie skręcania kierownica (przeskakuje, strzela, działa coś nienaturalnie) to wtedy moznaby szukać w układzie kierowniczym - drążki.
Generalnie od tych dwóch rzeczy bym zaczął. Są niedaleko siebie wiec od spodu jak zajrzysz to mechanik ogarnie.
Obstawiałbym mimo wszystko przegub