Wpis użytkownika StepujacyBudowlaniec w Alfa Romeo

Po wymianie filtra paliwa nic się nie zmieniło wiec przeanalizowałem dzisiaj jeszcze raz te w wyniki testów z wczoraj i pomęczyłem deepseek odnośnie dziwnego spadku doładowania oraz przepływu powietrza wraz ze wzrostem obrotów i doszedłem do wniosku, że najprawdopodobniej odwrotnie podpiąłem rury do turbo XD
Jutro rano to sprawdzę ale najprawdopodobniej wlot do turbo idzie na intercooler więc turbo chce ciągnąć powietrze z kolektora ssącego zamiast na niego pchać a dmucha na filtr powietrza zamiast z niego ciągnąć XD

Taki ze mnie majster!

Ogólnie diagnostyka nie widzi żadnych błędów ale jak tylko lekko przygazuję to ECU od razu wyrzuca błąd silnika na konsoli. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu błąd znika ale od razu gdy obroty wzrosną wraca. Dzieje się tak bo ECU wykrywa bardzo niskie ciśnienie i przepływ powietrza w momencie gdy turbo zaczyna zasysać powietrze z kolektora.