splatchGwiazdor

@KatieWee Zdrowie masz jedno, rok później może być go tylko mniej. Tym bardziej, że dzieciakom rok nie zaprzepaści ani życia ani przyszłości. Z pewnością bardziej docenią Twój powrót za rok!

I na koniec - instytucja pt. szkoła jest po to, żeby radzić sobie z sytuacjami, takimi jak np. ta, kiedy Ciebie zabraknie z powodów zdrowotnych.

@aerthevist Przecież ta firma lobbuje za tym, żeby rząd USA położył rękę, by nie powiedzieć łapę, na AI i wykupił ich firmę zanim bańka pęknie.

Tymczasem skośnoocy publikują otwarte modele, które fakt faktem ustępują komercyjnym, ale są o rząd wielkości tańsze niż amerykańskie..

@Czokowoko Przecież ta wyszukiwarka i tak nie działała. Jakieś parę lat temu zgłosiłem im że szukanie po słowach kluczowych zwraca ogłoszenia, które nie mają w treści nic a nic z szukanej frazy. Zamknęli i powiedzieli, że tak ma być. :expressionless:

A znalezienie kontaktu do ich supportu to zadanie porównywalne z odnalezieniem kamienia filozoficznego.

@festiwal_otwartego_parasola @xsomx Wiem, że odpisuję na bajt, ale fakty są jakie są, marki europejskie przegrały w wielu miejscach, a to co widzimy w EU pokazuje co się dzieje z ostatnim bastionem. Takie samo, za przeproszeniem, pierdollo mieli lub dalej mają Amerykanie o Forda, General Motors itd., jakoby japońskie marki zabiły produkcję samochodów w USA. Tymczasem winni są głównie producenci, którzy na czas nie odpowiadają na potrzeby konsumentów lub odpowiadają za cenę nieadekwatną do oferowanego produktu. Chociażby historia powstania drugiej generacji Toyota Sienna pokazuje jak podchodzi się do problemu: https://www.ineak.com/see-america-then-design-for-america, tymczasem panowie i panie w VAG, pozostałych czołowych koncernach i EU chyba nie wyściubili nosa poza ramki excela, w którym im się wszystko dodawało przez ostatnie 3 dekady. Ludzi w europie w przeważającej większości nie obchodzi 11 i 12 poduszka powietrzna, i 16 gwiazdek NCAP, czy system czarnej skrzynki, a tania eksploatacja (zakup, tankowanie, serwis i późniejsze utrzymanie). Nie twierdzę, że samochody chińskie odpowiadają na te wszystkie problemy, twierdzę tylko że odpowiadają na to lepiej niż VAG i spółka.

Na bliskim wschodzie i u "arabów" najpopularniejsze są marki japońskie, europejskie są postrzegane jako trudne i drogie w utrzymaniu. Chińczyków jest tutaj od groma, nikogo nie trzyma sentyment do "patriotyzmu gospodarczego".

Nikt nie broni europejskim firmom konkurować i lobbować za tym, żeby im państwa dopłacały im do produkcji nowych aut. Och wait, czy Niemcy tego nie robili wcześniej? Patrz Umweltprämie (2009 r.), czy też dotacje do elektryków (https://www.bundesumweltministerium.de/en/grant-for-electric-vehicles-evs). Niemcy robią to świadomie i będą trzymać program dopóki Chińczycy nie zdominują ich rynku.

Sry, ale pora aby Niemcy też ogarnęli koszty produkcji i ogarnęli eldorado jakie mają tam związki zawodowe w produkcji motoryzacyjnej.

@Enzo Nie wiem co gorsze. Ja dowiedziałem się z lokalnej grupy whatsapp, że chcę zabijać dzieci, po tym jak wystawiłem za 50 zł używany fotelik samochodowy, który był 5 lat po "expiry date" określonej przez producenta.

@DexterFromLab a może rzucić to wszystko i wyjechać w rejon konfliktu? Do Emiratów? 😅

Ostatnio mi przewinęły się ogłoszenia na mechanical engineer. Mogę sprawdzić czy coś na automatykę będzie.

@Taxidriver czy dobrze rozpoznaję, że to Toyota Highlander?

@bartek555 obejrzyj sobie "Speak no evil" z 2024 r. 😅

@Marchew nie znam się, ale strzelam że Ornak lub okilice. Głównie ze względu na wypłaszczenie i wysokość.

@aerthevist kilka lat temu podobna akcja z 10-latką w Polsce skończyła się dla ojca nie pouczeniem tylko sprawą w sądzie rodzinnym: https://www.info.bieszczady.pl/aktualnosci/ojciec-zostawil-10-latke-na-szlaku/

Bieszczady: zostawił 10-latkę na szlaku. Ojciec odpowie w sądzieWędrówka samotnej 10-latki po Bieszczadach, ojciec pozostawił ją na szlaku. Konsekwencje nieodpowiedzialności opiekuna! Policja ostrzegaInfo Bieszczady

Nie wiem o co chodzi protestującym. Przecież tydzień po wprowadzeniu zakazu jazdy bryczkami większość tych koni pójdzie pod nóż i odnajdzie się na nowo w salami albo innych włoskich specjałach.

Nikt tych koni nie trzyma z miłości do tradycji itp. tylko dla zysku. Zajeżdżenie konia to strata, fakt że (prawdopodobnie) woźnica po jednym dniu kursowania kupuje kolejnego.

Z tego co kojarzę to kilka lat temu za wjazd liczyli po 50-100 zł od osoby a pełny wóz to przynajmniej 10 osób.

@zuchtomek pierwszy raz wybrałem się na spływ kajakiem Drwęcą od Tamy Brodzkiej do Brodnicy i też było ciekawie. Sporo drzew leżących w rzece przez co można było ćwiczyć manewrowanie.

Woda nie tak czysta jak w Skarlance.

@zuchtomek Nie znam się na kajakach i rzekach. Nie znam wcześniejszego odcinka Drwęcy, ale wiem że wzdłuż jest wiele łąk, bo poza miastami na wiosnę często wylewa. Ogólnie niedaleko od Tamy Brodzkiej, przed Brodnicą zaczynają się tzw bobrowiska, gdzie Drwęca bardzo kluczy i ma kilka starorzeczy. Kiedyś bobry nawet próbowały tam budować tamy, ale skończyły im się drzewa.

Jak płynęliśmy raz trafiliśmy chyba na bobra, ale tak szybko zwiał, że nie poznaliśmy. Nawet dziki słyszeliśmy jak urzędowały w chaszczach.