Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#statki

Lider

w Hydepark

137piorunów

Pan @bojowonastawionaowca kazal pisac posta, wiec pisze. Moze troche inny temat niz mial byc, ale powiazany. Korzystajac z okazji, ze jade w wodnej taksowce do portu to naskrobie cos (moze) ciekawego.

Ostatnio duzo jest historii o kolizjach statkow w rejonach konfliktow zbrojnych. Wynika to ze spoofingu i jammingu sygnalu GNSS (glownie GPS). W skrocie - spoofing polega na podawaniu falszywej pozycji czyli np. na mapie nagle znajdujemy sie na srodku jeziora bajkal, a wiemy, ze przeciez jestesmy na miedwiu, a wcale duzo nie wypilismy. Jamming z kolei polega na blokowaniu owego sygnalu, wiec nie wiemy gdzie jestesmy.

Nawigacja na statkach opiera sie glownie na GNSS, rzadko na nawigacji terestrycznej, astronawigacji czy innych staromodnych metodach.

Stad tez chcialem wam krotko opowiedziec o… pilotazu. Piloci to ludzie, ktorzy wchodza na statek i sa pomoca kapitana w wejsciu do portu. Sa ekspertamk w dziedzinie lokalnych warunkow wodnych, pradow, glebokosci, ewenementow, itp itd. Doskonale znaja szlaki nawigacyjne, oznakowanie, oswietlenie.

Dlaczego o tym mowie przy tej okazji? Piloci praktycznie w ogole nie opieraja sie na GPS. Nawigacje prowadza wzrokowo, uzywajac nabieznikow, radaru, obserwujac „srodowisko”.

Plywalem z pilotami, ktorzy nawet nie patrzyli na radar. Siadal taki jegomosc i patrzac przez okno mowil sternikowi co ma robic.

Zadaniem pilota jest rowniez (o ile sa potrzebne, a dla statkow cargo sa) komunikacja z holownikami.

Czyli co, pilot przejmuje kontrole nad statkiem? Tu wlasnie caly myk - to dalej kapitan jest odpowiedzialny za statek i w razie wypadku to jego glowa idzie na sciecie.

Zdarzaja sie pojedyncze przypadki, ze jakas czesc winy spadnie na pilota, ale to baaaardzo rzadko.

W zdecydowanej wiekszosci swiata piloci to prywatne firmy, monopole na dany port. Musisz korzystac z ich uslug, albo nara. Zeby zostac pilotem i sie dostac do roboty, kiedys bylo to mozliwe jedynie po rodzinie czy znajomosci, teraz sie to zmienia, bo jest mniej chetnych (wyksztalconych).

Ciekawostka jest, ze taki pilot musi kupic udzialy danej firmy i potem oprocz pensji dziela sie wypracowanym zyskiem.

No i takie tam.

Osobistość22piorunów

@bartek555 Dobrze prawi, rumu polać mu! Podrzucam fotkę z Suezu, Egipt to stan umysłu ale na kanale zdania pilota nikt nie kwestionuje ✌️

Pokaż więcej komentarzy (30)

Lider

w Hydepark

59piorunów

Kazdy statek ma obliczany dla swojego ksztaltu tzw.squat czyli osiadanie. Jest to zjawisko polegajace na zwiekszeniu zanurzenia statku czyli… osiadaniu :) a skad to sie bierze to mozecie zobaczyc na tym krotkim widelo.

Efekt ten jest brany pod uwage na plytkich wodach i w kanalach, bo tam ma najwieksze znaczenie nawigacyjne. Na glebokich otwartych akwenach nie wystepuje.

UKC - under keel clearence - zapas wody pod stepka. Dla naszego statku wyglada to tak jak na zalaczonym zdjeciu.

https://youtu.be/62pETqj8ENU?si=IaBIrp9gr2sNzgLN

Pokaż więcej komentarzy (21)

Lider

w Hydepark

82piorunów

Wspolpraca z dzialem zamowien/ logistyki to jest k⁎⁎wa inny poziom spierdolenia umyslowego.

1. Zamowienie na zestaw ratunkowy do ratownictwa na wysokosci zlozone w marcu
2. Pod koniec maja kulturalne pytanie - gdzie jest nasz k⁎⁎wa zestaw? Wyslijcie go samolotem, na wczoraj.
3. Polowa czerwca - o sorry, bylem na wakacjach, zaraz sprawdze
4. Dostawca ma wszystko, oprocz jednej czesci, wyslac?
5. Wyslac
6. Odpowiedz dzisiaj - nie da sie wyslac osobno, musi przyjsc razem, to bedzie w polowie lipca ok?

Kuuuurwa 4 miesiace czekac na URGENT zamowienie czegos co lezy na polkach w sklepie. Banda bezmyslnych kretynow.

Pokaż więcej komentarzy (15)

Lider

w Hydepark

57piorunów

Padlo tu juz pare pytan o to jak sie uklada rurociagi podmorskie, wiec pedze z wyjasnieniem w formie przyjemnego filmu - https://youtu.be/9hD1xC8p44I?si=dGjzR6_R1pBLxrxP

Tak to robi najwiekszy tego typu statek na swiecie. Tak wyglada milion ton wypornosci.

Pokaż więcej komentarzy (26)

GURU

w Historia

13piorunów

Historia jednej fotografii z Bazy Zdjęć PAP: 95 lat temu „Dar Pomorza” wpłynął do portu w Gdyni

19 czerwca 1930 r. trójmasztowy żaglowiec „Dar Pomorza” po raz pierwszy wpłynął na redę portu w Gdyni. Od lat 30. do lat 80. XX w. służył Polskiej Marynarce Handlowej jako jednostka szkoleniowa dla studentów Szkoły Morskiej. Dziś jest obiektem muzealnym i cumuje przy gdyńskim skwerze Kościuszki.

GURU

w Wiadomości Polska

9piorunów

Jest decyzja o budowie następcy "Daru Młodzieży"

Wiceszef Ministerstwa Infrastruktury Arkadiusz Marchewka powiedział, że zapadła decyzja dotycząca budowy następcy "Daru Młodzieży". Jego zdaniem budowa nowego statku pozwoli kontynuować tradycję edukacji morskiej. Wiceminister wziął udział w uroczystościach 105. rocznicy powstania szkolnictwa

GURU

w Wiadomości Świat

15piorunów

Zderzenie trzech statków w cieśninie Ormuz. Na jednym wybuchł pożar

W cieśninie Ormuz we wtorek doszło do zderzenia trzech statków. Władze Zjednoczonych Emiratów Arabskich podały, że z tankowca "Adalynn" ewakuowano 24 osoby. Według informacji Agencji Reutera jednostka miała się zderzyć z dwoma innymi statkami w odległości 24 mil morskich od wybrzeża. Firma żeglugowa

Lider

w Hydepark

71piorunów

No i znowu pizgamy w nicosc. Ku ciemnosci!

Autorytet6piorunów

noc na wodzie brzmi strasznie przerażająco, tym bardziej jestem pod wrażeniem pierwszych podróżników, którzy nie bali się wypłynąć za horyzont.

Pokaż więcej komentarzy (19)

Lider

w Hydepark

94piorunów

A tak wyglada stanowisko pilotow ROV (Remotely Operated Vehicle) czyli tego robocika co robi rozne roboty pod woda.

Pokaż więcej komentarzy (33)