#pociagi

#pkp #pociagi #kolej #chiny #ciekawostki #heheszki

#postcrossing

Pocztówka numer: 88

Mangaluru, Indie (3. z tego kraju)

22 dni, 6368 km

Kartka z #pociagi :smiley:

Krótka, 20 kilometrowa linia kolejowa w Indiach, wpisana na listę informacyjną UNESCO.

Na odwrocie garść informacji o niej i ciekawy, ogromny znaczek.

Do niebezpiecznego zdarzenia doszło we wrześniu na kolei w Katowicach. Nieznany sprawca odczepił nocą od składu 20-tonowy wagon na węgiel — informuje "Rzeczpospolita". Prokuratura i komisja kolejowa badają incydent, który groził katastrofą kolejową. #kolej #wiadomoscipolska

#pociagi #pociagiboners #heheszki #suseuspamuje

Smol

#pociagi #indie #jedzenie #podroze #suseuspamuje

Oglądam sobie wycieczkę kolejową jakiegoś hindusa no i podawania jedzenia jak świni to się nie spodziewałem 😆

1:22:17

https://youtu.be/0EUF7UpACTI?t=4937

TykuTykutykuTykutyku

Czyli dźwięki które pomału giną

#kolej #100twarzykolejarzy #pracbaza #nostalgia #pociagi #pociagiboners

ht

tps://streamable.com/0w9lcp

Ostatnio oglądałem jednego fana pociągów z YT które pojechał nakręcić na targi nowy wagon dla PKP Intercity, no i odniósł się na tym filmie krytycznie, w sumie sam się dziwie jak producent mogł odjebac taka maniane w roku 2025 - jak za komuny. No to widzę ze gówno powoli się rozlewa. Producent to H. Cegielski – Fabrykę Pojazdów Szynowych.
#pociagi

https://transinfo.pl/inforail/trako-2025-wagon-fps-nie-spelnia-oczekiwan-i-standardow-pkp-intercity/

A tak wogole mam przemyślenie. Na Polskie tory na grubo wjezdza trzech nowych przewoźników. Ceny? Lepsze od TLK. Tabor? A co sobie wymarzysz, od ciasnoty znanej z refubowanych przez cegielskiego bezprzedzialow po jedynke w skorze i ukladzie 4 os na przedział. Co robi Intercity? Medialna wojenke z wykonwaca przetargu czyli cegielskim.
W tym czasie mamy placz na spolecznosciowkach ze zadna polska firma nie startuje w przetargu do pietrowek czy obstawy cpk.

Hah. Pietrowki, wiecie ze piekne sundecki to tak naprawde wieloletnie Bipy zrefubowane i mazniete na zielono, z dorzucona kabina sterownicza? Jak mamy byc konkurencyjni skoro osiagnieciem naszych firm jest:
Newag - wyzywk pracownikow, montowanie kodu psujacego pociagi i vmax200?
Pesa? Nowe ezt z maxem 200 w planie, bo moze je zrobia jak rozbuduja hale xd

Cpk planowane jest od x lat a oni nawet nie zainteresowali sie tematem zeby cokolwiek kminic. Intercity zamiast porzadnie sie zastanowic i jakos ich zmotywowac .... Wezmie pietrusy od stadlera (daj bog zeby produkcje zrobili w polsce) no bo przyklad sundecka ktory mial byc pushpullem a jest nim w 30% chyba nie jest kuwa zachecajace. Juz nie mowiqc o tym ze nowe pietrusy maja byc ezt z vmax 200.

Pesa se poklepie tramwaje, newag poudaje ze cos tam robi, potem wyciagnal lape po dofonansowanie i tak to sie zyje w tym kraju.

A ICCC? W sezonie zimowym znow wyciagnie 200 wagonow z krzakow, i bedzie gralo glupiego ze to normalne ze na EIC leci jedynka bez gniazdek XD. Kazdy sie dziwil ze bralem na poczatku roku baltica ktory w sumie nie byl mi po drodze. Ale ale, 20 letnie wagony pepiczkow mialy ogrzewanie, prad, wifi, i nie walily staniem na bocznicy przez 8msc.

Ulewa mi sie jak widze te przepychanki miedzy icc a Cegielskim. Przeciez cegielski wypelnia jedynie wytyczne z przetargu, to co kutasiarze z icc chca? Chcieli tanio to maja tanio. Cegielski klei tez klawe jedynki BP, ale po co takie zamawiac jak mozna po taniosci j⁎⁎⁎ac 180 dwojek z przedzialami, oparte na technologii z lat 80. Nie tedy droga.

Mozna zapisac moje slowa ale za 2-3 lata jak leo, flix i regiojet sie rozbujaja na naszych torach bedzie placz ze icc nie rentowne, uciekli klienci, ble ble ble. A prawda niestety jest bolesna, icc zatrzymalo sie mentalnie w latach 90 gdzie mogli pluc ludziom w ryj i na najbardziej oblozonych trasach dawac 4 wagony zamiast 8. Gdzie zamiast kupowac nowe lokomotywy oni na te najwieksze trasy... Jezdza na cargounicie bo sami nie maja czym. Gdzie kupują EU200 ktore ma wiele niedorobek ALE JEST POLSKIE NARODOWE zas siemens w tym czasie nie ma juz tych problemow.

A naszlo mnie tez dlatego bo dzis widzialem jak EU07 ciagnie sobie sklad, norma, ale tu za nia leciala zdefekowana EU200. Co sie stalo? W nocy bylo blisko zera wiec zlom sie nie chcial odpalic. Lata za murzynami jestesmy. Przykre.

I teraz jak przyjdzie mi jechac na poludnie to pewne ze se podlece do wawy, wsiade w jedynke za 59 zl do krakowa, wypije dobra kawe, zjem ciacho za pare zloty i wypoczety dojade do krakowa. A IC? Daj bog zebym mial swoje miejsce bo przeciez zaglowanie taborem po sprzedazy to normalna sprawa XD puszczasz tlkowska jedynke jako dwojke, h⁎j ze z 8 miejsc masz 6. O ile wogole podstawia odpowiednia ilosc wagonow - tunsytuacja z ostatnich dni, znajomi jechali w delegacje, nie hylo ich wagonu. Poprostu nie ma i co mi zrobisz XD.

#kolej #pociagi

#ciekawostki #mapy #mapporn #zuchpostuje #pociagi #pociagiboners

Śniadanie trzeba zjeść.

#dziendobry #podrozujzhejto #pociagi

https://streamable.com/atf0no

Byłem na wystawie modeli kolejowych. Co roku w szkole podstawowej nr 4 w Fordonie mamy taką atrakcję.

Najmłodszy syn był zachwycony.:heart_eyes:

#modelarstwo #kolej #pkp #pociagi

Dziś korzystając z chwili czasu zatrzymaliśmy się z Jankiem przy stacji. Uwielbia Pendolino i dostał ich pięć z czego dwa mijały się akurat pod kładką :grinning: Wstawiam zdjęcia wszystkiego co akurat przejeżdżało.

Może lamerskie spostrzeżenie, ale składy wagonowe dużo głośniejsze od zespolonych

#dzieci #rodzicielstwo #kolej #pociagi

„Miszcz” kierownicy na przejeździe kolejowym
Kierowca nie zatrzymał się przed rogatką, więc stanął tuż za nią... na torach. Chyba lepiej nie dało się tego spierdolić. Zdarzenie miało miejsce 18 sierpnia 2025 r. o godz. 12:28 na przejeździe kolejowo-drogowym kat. „B” na szlaku Granowo – Stęszew. Samochód osobowy wjechał pod pociąg Kolei Wielkopolskich relacji Poznań Główny – Wolsztyn. Kierowca auta został ranny i przewieziony do szpitala w Grodzisku Wielkopolskim. W wyniku zdarzenia ruch pociągów na szlaku został wstrzymany na około dwie godziny, a pasażerów przewieziono zastępczą komunikacją autobusową. Koleje Wielkopolskie odwołały również dwa inne pociągi, uruchamiając za nie autobusy.

#wypadek #kolej #pociagi

Pierwsze dwie EP09 sprzedane Piotrostalowi.
017 już nie istnieje https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&id=1155&title=EP09-017
015 też pewnie lada moment przestanie https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&id=1079&title=EP09-015

Dziwne uczucie.

#kolej #pociagi

#slonecznikzprzypadku #kwiaty #fotografia #suseuspamuje no i trochę #pociagi

Popatrzcie jakiego bydlaka dziko rosnącego spotkałem przy stacji kolejowej.

ED161-013 jako nieoznaczony IC Kopernik w kierunku Torunia i Bydgoszczy. Zdjęcie wykonane z kładki nad Warszawą Główną #ed161 #pociagi #pociagiboners #pesadart #pkpintercity #kolej #fotografiakolejowa

Na wiosnę przed wystawką idę sobie po osiedlu, patrzę a 2 budynki dalej sąsiadka wynosi taki spory karton.
W środku dokładnie taka kolejka, zapytałem czy to do wyrzucenia, mówi że tak bo to nie działa.

Zerkam co tam w środku i w sumie nawet jak nie działa to wszystko w miarę kompletne i fajnie wygląda, mówię że biorę to i zaniosłem do garażu.

Ostatnio mi się o tym przypomniało, rozkładam wszystko ale tak na oko to brakowało kilku torów by zamknąć okrąg, szybki risercz na olx i zamówiłem kilka torów jakieś wagony i kilka pierdół.

Jak wszystko przyszło to stwierdziłem, że trzeba sprawdzić czy to śmiga i ewentualnie naprawić.

Po krótkiej diagnozie jedna z blaszek stykowych na lokomotywie była zbyt mocno dociśnięta i nie stykała do szyny przez co nie działała lokomotywa, jak to wszystko poustawiałem to jeździ elegancko.

Jak zobaczyłem ile to kosztuje to się za głowę złapałem xD
Takie znaleziska to ja lubię xD
#hobby #pociagi

Parę słów o CPK, a raczej o Kolei Dużych Prędkości.

Najwyraźniej znowu były jakieś polityczne przepychanki w tym temacie i nawet głosowaliśmy z jaką prędkością miałyby jeździć pociągi. Mam szczerą nadzieję, że tym tematem jednak zajmą się fachowcy, a nie politycy, czy nawet obywatele. W kolei mamy przynajmniej 3 różne prędkości i właściwie ciężko powiedzieć, o którą komu chodzi.
1. geometria torów - głównie łuki i odległość między torami. Tu warto już na etapie projektowym iść z zapasem - 350, czy nawet 400 km/h. CMK budowano 1975-1977 z geometrią na 250 km/h. Po 11 latach (w 1988) osiągnięto 160 km/h, a 200 km/h osiągnięto w 2014 r., czyli po 37 latach od budowy magistrali. Być może na 50 rocznicę doczekamy 250 km/h. To można osiągnąć zmianą infrastruktury (i taborem), ale nie trzeba zmieniać przebiegu trasy.
2. infrastruktura - przy CMK trzeba było zainstalować ETCS 1, żeby osiągnąć 200 km/h, a teraz ETCS 2, żeby podnieść do 250. Plus oczywiście zasilanie, wiadukty, tunele (te bywają problematyczne w KDP), rozjazdy i cała reszta. Jeśli się nie mylę, to w biciu rekordu prędkości Pendolino w Polsce głównym problemem było akurat zasilanie pociągu (gdyby się dało dostarczyć więcej prądu, to by pojechał jeszcze szybciej). Przewidując przez najbliższy czas (np. 20 lat) vmax=300 km/h można wybudować taką infrastrukturę, a potem ją zmodernizować.
3. tabor - chodzi oczywiście o prędkość eksploatacyjną, a nie rekordy w warunkach testowych. Mamy bardzo duży wybór do 200 km/h, bodajże jeden pociąg na 250 km/h i spory wybór 300-320 km/h. Dlaczego? Bo obecnie w Europie KDP to właśnie 300-320, więc taki tabor jest produkowany.
Podsumowując: należy iść możliwie grubo w planach tras (geometrii), zamawiać tabor na 300-320, bo właściwie nie ma za bardzo wyboru i zastanowić się jaką infrastrukturę budować na start (pod jaką vmax) patrząc na cena/zysk. Z tym ostatnim Ryszard Piech wczoraj zwrócił uwagę, że to nie jest do końca takie oczywiste w rozumieniu: większa prędkość = większe koszty = droższe bilety. Jeśli czas przejazdu wynosi do 3 godzin, ludzie wybierają kolej. Powyżej 3 godzin coraz więcej decyduje się na samolot. Więc krótszy czas przejazdu może po prostu oznaczać więcej pasażerów, co może wpłynąć na większą opłacalność mimo wyższych kosztów.
To są mniej więcej informacje z CEPów kolejowych z Kremlinki. Bardzo polecam zwłaszcza tę serię.
https://youtu.be/cLpi3P_r28Q
#kolej #cpk #polska #pociagi

Wiadomość dla tych, którym wydaje się, że poza koleją dużych prędkości przez CPK nic się nie dzieje z połączeniami w innych regionach kraju.

Podróż koleją z Katowic do Ostrawy w niespełna 40 minut? Bardzo proszę:

> Plany Správa železnic zakładają zbudowanie nowej trasy dla Kolei Dużych Prędkości mającej połączyć nasz kraj z czeską Ostrawą. Prace mają odbywać się etapami. Zakłada się m.in. zwiększenie przepustowości na odcinku ze wspomnianego miasta do Bogumina. Natomiast od miejscowości Dolní Lutyně do rzeki Olzy powstanie nowy odcinek. Zostanie on przystosowany do pociągów jeżdżących z prędkością do 250 km/h.
> Wiemy również, że na granicy polsko-czeskiej zostanie wybudowany nowy most. Odcinek ma łączyć się w Polsce z trasą z Katowic, której budowę planuje Centralny Port Komunikacyjny.
https://geekweek.interia.pl/technologia/news-pociagi-pojada-250-km-h-nowa-linia-zmieni-kolejowa-mape,nId,22170523

#czechy #kolej #slask #polska #ciekawostki #podroze #pociagi

Ostatnio rzadko zgadzam się z Tuskiem, ale w tym przypadku muszę przyznać pełną rację.

Ubiegłotygodniowa Rada Gabinetowa obfitowała w uszczypliwości. Pomiędzy premierem Donaldem Tuskiem a prezydentem Karolem Nawrockim doszło m.in. do sporu nie o to, czy budować CPK, ale o to, z jaką prędkością powinny po nowych torach jeździć pociągi.
Dyskusję rozpoczął premier, który odniósł się krytycznie do ograniczenia w prezydenckim projekcie Centralnego Portu Komunikacyjnego prędkości kolei dużych prędkości do 250 km/h. Wskazał, że rządowy projekt zakłada 350 km/h. - Nie chcę snuć tutaj złych domysłów, ale państwo bardziej zorientowani w temacie wiedzą, kto byłby zainteresowany ze względów biznesowych na tym, aby utrzymać tylko poziom 250 km/h. Ale ja akurat wiem - mówił Tusk.

PIS i Kaczyński celowo biją polityczną pianę, bo trudno się do czegoś przyczepić, najszybsza kolej w Europie budowana przez rząd Tuska musi mocno boleć, więc trzeba sięgnąć po klasyczny argument, że wszystko po to, aby mogli na tym zarobić Niemcy. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Kolej V250kmh to nie jest żadna kolej dużych prędkości, a brak polskich producentów wynika jedynie z technologicznego opóźnienia polskich firm z branży kolejowej. Wydanie 130 mld zł na CPK wraz z koleją, która miałaby jeździć 250kmh w roku 2032 jest zupełnie bez sensu.

https://wydarzenia.interia.pl/transport-publiczny/news-kupic-za-granica-czy-budowac-swoje-spor-o-pociagi-z-cpk,nId,22300927

#kolej #pociagi #polska #cpk #infrastruktura #polityka