#motocykle

@Shagwest Podnosiłbym

Tak z ciekawości to olej i inne płyny nie zaszkodzą silnikowi czy trza kilka godzin odczekać w pozycji właściwej aby odpalić silnik?

@Merkury powodzenia na praktycznym! Dawaj znać jak poszło i co planujesz kupić na pierwsze moto :smiley: :racing_motorcycle:

@Rafau "w zakręcie nie jest ważne ile masz mocy tylko jak bardzo się boisz"

To motocyklowy telefon?

@Merkury A motocykl masz? xd

Co mi się nie podoba? Twoja bezgraniczna i bezprawna pogarda dla każdego, kto nie porusza się osobówką, jak ty.

Artykuł wprost, bez ogródek wskazuje na winę kierowcy auta, nie motocykla. Prędkość motocykla dopiero zostanie oceniona. Motocyklista zlekceważył swoje własne zdrowie: nie użył odzieży ochronnej. Kierowca zlekceważył przepisy ruchu i zdrowie, oraz - jak widać - życie innych.

A jednak ty od razu potępiłeś motocyklistę i wydałeś swój sąd:

Kolejnego zeskrobali, bo przecież trzeba zapierdalać.

To takie znamienne dla polskich kierowców, a przecież statystyki pokazują jawnie, że to wy jesteście największym zapi€rdalającym problemem polskich dróg. Niby nihil novi, ale zawsze chętnie wam tę bezczelną arogancję wytknę.

@jedzczarnekoty piorun na zachęte, ciekawe materiały z moto homo comando wrzucaj na Sadola

@jedzczarnekoty Ostatnio zrobiłem jakieś 400km tym sprzętem poniżej, z czego połowa po autostradzie a połowa po drogach krajowych i mniejszych i ogólnie 120kmh da się bez problemu lecieć, ale wyżej to już tak sobie bo wieje. Najfajniej jest w okolicach 80-100kmh bo można sobie widoczki oglądać na czilu, silnik fajnie pyrka a w słuchawkach kasku dobrze słychać pasującą muzę typu country albo jakaś playlista z wojny w Wietnamie.

Jazda autostradowa jest nudna jak przy każdym moto, co najwyżej na tych największych, krowiastych modelach HD mimo machnięcia kilkuset km zejdziesz z motocykla bez śladów zmęczenia.

Jeśli chodzi o ten fun z jazdy to gdybym miał to rozbić na czynniki pierwsze, to raz że masz od cholery momentu z samego dołu od razu przy ruszeniu, przez co motocykl wydaje się dużo bardziej dynamiczny niż jest. Dwa, że dźwięk jast przyjemny:

https://www.youtube.com/watch?v=Iv4QLF7f_Ho

Trzy, że ma się wrażenie że jedziesz szybciej niż w istocie co ma znaczenie gdy gania się po mieście lub obszarze zabudowanym i wcale nie trzeba zapierdzielać żeby poczuć emocje. Cztery, jest w nim taka toporność, w znaczeniu że wszystko jest duże, ciężkie i prymitywne, ale też solidnie wykonane i sprawia dobre wrażenie. Pięć, że mają w sobie jakąś charyzmę, są po prostu ładne ale to już rzecz gustu - niemniej praktycznie każdy wyjazd harlejkiem to ludzie zagadujący na postojach i robiący fotki.

Japonia będzie tańsza, bardziej zaawansowana technicznie i lepiej zaprojektowana, ale HD ma gigantyczny aftermarket i wsparcie techniczne - możesz mieć 40 letnie moto a dalej normalnie kupisz do niego 95% części. Czy kupiłbym sobie nowego z salonu? W życiu:) Ale naprawienie ulepa z USA i latanie takim za jakiś ułamek nowego, a i owszem;)

[POV] [RAW sound] Harley Davidson Sportster 1200 | Countryside to cityAuf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.YouTube

Przy następnym przeglądzie powinni wpisać to co jest na zegarach więc teoretycznie nie powinno być problemu.
Kiedyś jak miałem taką samą sytuację to czytałem, że powinno się to zgłosić do wydziału ruchu a procedura jest taka sama jak przy wymianie liczników.
A najlepiej to jeździj przepisowo albo nie daj się złapać ;)

W sumie nie będę miał przypału przy kontroli drogowej?

Nie będziesz mógł oddychać

@Jajco Honda CBF 600, 2004. Smaruję łańcuch jak mi się przypomni, czasem zmieniam olej i raz wymieniałem świece. I po 20 latach musiałem wymienić fabryczny akumulator - nawet Honda już schodzi na psy.

@Jajco Odpowiedź: "to zależy" xD Zależy do czego ma być moto, gdzie jeżdżone, czy ma być nowy czy używany, jaka marka itd.

Do 10k idzie kupić coś starszego i sensownego ale też łatwo wpaść na syfa, 20k daje spory wybór fajnych używek, 30k to już bardzo dużo możliwości. Mam parę moto, z czego:

* codzienne latanie po mieście i ogarnianie rzeczy - najlepszy kibel 125cc

* latanie po torze - jakieś lekkie, tanie, nie za mocne moto, poluję na Duke 690R ale ganiałem też starym, lekko przerobionym SV650 na gaźnikach kupionym za i 5k i był kot

* fun ze zwykłej jazdy prostą drogą lub ładowanie ego patrząc jak ludzie trzaskają fotki na postoju - któryś z harlejków, zależy od humoru

* turystyka motocyklowa to zupełnie nie moja bajka więc nie podpowiem

@maciekawski to jest CBF125?

Ładny ale.musialbym przetestować adv 750 . Bo te nierówności na drogach czasem mnie dobijają że mam ochotę przestać jeździć

@30ohm aż tylu się zawinęło?

W pl jest jakaś kultura zapierdalania na motorze. Jako fan raczej spokojnej jazdy(wiadomo prosta, widoczność to się odkręca) mnie to wkurwia.

Hiszpania jest fajna na motorki :smiley: Włochy też. Polska nie, bo albo zapierdalaja albo be em wu iX piec proszę pana i to z salonu, chce cię rozjechać xD

@Czokowoko

@Czokowoko odkąd się dowiedziałem że ci j⁎⁎⁎ni debile jeżdżą w zatyczkach do uszu to uważam, że powinno się do nich strzelać i tyle

Niestety, nawet tutaj (na hejto) mamy takiego jednego co się chwalił głośnym wydechem

Bo powinny być w miastach radary akustyczne. Zwłaszcza w dzielnicach sypialnianych. Nie rozumiem co stoi na przeszkodzie żeby je zamontować? Przecież to dodatkowy hajs.

@Klamra jeździłem parę lat na sporcie z clip-onami, 250km to było max, które zrobiłem jednego dnia. Okupione bólem pleców, nadgarstków i d⁎⁎y. Nigdy więcej xD

Dlatego musisz zapierdzielac żeby jak najkrócej na tym siedzieć.

@Matheo780 a szkła nie ma w środku? Bo nie od dziś wiadomo że wszystkie urbexy to miejsca alkoholizacji a nie wożę zestawu naprawczego :smiley:

@Matheo780 https://my-tuitam.pl/militarne/schron-kolejowy-w-jeleniu/ tutaj piszą że można się załapać na mandat bo to droga leśna

Schron kolejowy w Jeleniu - My - Tu i TamSchron kolejowy w Jeleniu znajduje się na obrzeżach Tomaszowa Mazowieckiego (woj. łódzkie). Ogromny kompleks żelbetowych budynków z czasów II wojny światowej.My - Tu i Tam

No 33 pokazuje. współczuję tego pieca między nogami xd

Podsumowując: może zamiast się roztopić, to solidnie zmokniesz!

@Merkury Z definicji nie mam wielkiego porównania między szkołami, bo prawko na motorek robiłem tylko raz, ale polecam Tomka Staniszewskiego z Linii Szkolenia. W trakcie kursu od razu rzucał mnie na głęboką wodę i mocno zwracał uwagę na to, co jeszcze niedomaga, w efekcie zdane legancko za pierwszym razem. A w zeszłym roku spotkałem go nawet na torze w Słomczynie, nadal w branży i nadal się ściga :]

@TyGrySSek Dziwna Hayabusa.

@Merkury

Na początek muszę zakupić całe umundurowanie

Też tak pomyślałem i wiesz co? Byłem w ku⁎⁎⁎⁎ko wielkim błędzie xD Na kurs chodzę w zwykłych spodniach i ochraniaczach pod nimi, kurtkę motocyklową mam ze sklepu i... dałem za nią 450 zł, na allegro 229 zł xD Myślę nad zakupem zbroi i noszeniem jej, pod zwykłą kurtką.

Odzież kup sobie pod to, co będziesz chciał robić na motocyklu. Zupełnie inne rzeczy kupisz do latania na mieście, inne w trasę, a jeszcze inne do sportowego ujeżdżania swojego rumaka i na to musisz mieć swój plan. Teraz poszedłbym w jeansy i pasującą kurtkę, do tego jakaś koszula na lekką zbroję jak jest gorąco. No i bielizna termoaktywna, to jest mus, bo wystarczy pocić się przez kilka minut, by całą trasę śmierdzieć.

Jedynie buty motocyklowe to dla mnie mus, bo jednak są wygodne na moto, a ja muszę uważać na kostki, do tego dobrze amortyzują podparcie się, gdy tego potrzebuję na ósemce i slalomie wolnym.

Fajnie jak kurtka spina się ze spodniami, to jest super, jak się wyginasz na maszynie, nie podwiewa ci pod plecy, gdy się pochylasz.

@Merkury W Warszawie do wyboru, do koloru - największy jest RRmoto na Ursynowie, zaraz obok jest też Inter Motors. Na Prymasa Tysiąclecia jest parę sklepów motocyklowych obok siebie.
Co do bezpieczeństwa, to zazwyczaj w ciuchach są protektory lvl 1, od razu kup lvl 2, chociaż sam na przyszły sezon będę sprawiał sobie airbaga.