Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#katastrofylotnicze

Lider

w Lotnictwo

6
Katastrofa lotu UTA 772 – katastrofa lotnicza samolotu McDonnell Douglas DC-10-30 należącego do linii UTA, do której doszło 19 września 1989 roku w Ténéré w Nigrze. W wyniku eksplozji na pokładzie zginęło 170 osób (156 pasażerów i 14 członków załogi), wszystkie osoby, które znajdowały się na pokładzie[1].

[...]

W 2007 roku na pustyni powstał pomnik upamiętniający ofiary katastrofy, stworzony przez stowarzyszenie Les Familles de l'Attentat du DC-10 d'UTA, zrzeszające rodziny ofiar. Aby zachować świętość miejsca katastrofy, pomnik został wzniesiony około 10 kilometrów (6,2 mili; 5,4 mili morskiej) od miejsca zdarzenia, tak aby był widoczny z samolotów lecących tą samą trasą powietrzną, co lot 772.

Pomnik, zlokalizowany pod współrzędnymi 16°51′53.748″N 11°57′13.362″E, został wykonany z czarnych kamieni w kształcie i rozmiarze samolotu DC-10, umieszczonego wewnątrz róży wiatrów. Prawa połowa poziomego statecznika samolotu została użyta jako jeden z punktów kompasu, a 170 rozbitych luster symbolicznie odbija ofiary katastrofy. Na stateczniku umieszczono tablicę z nazwiskami wszystkich osób znajdujących się na pokładzie.

https://en.wikipedia.org/wiki/UTA_Flight_772#Memorial

Pomnik jest widoczny na zdjęciach lotniczych w Google Maps. Jego inicjatorem był Francuz Guillaume Denoix de Saint Marc, którego ojciec, Jean-Henri, zginął w katastrofie.

Na rok 2020 pomnik został przysypany piaskiem w wyniku postępującej pustynnienia i nie jest już widoczny.

https://maps.app.goo.gl/v6hK1cuWeaDUeCds5

Pokaż więcej komentarzy (2)

Gruba ryba

w Hydepark

10

Kolejny samolot spadł w USA, interesujące

https://www.rmf24.pl/fakty/swiat/news-dramat-w-san-diego-niewielki-samolot-spadl-na-domy,nId,7970380

Pokaż więcej komentarzy (4)

Lider

w Ciekawostki

51

Kolejny odcinek na moim ulubionym blogu o katastrofach lotniczych. Tym razem o katastrofie słynnej w polskim internecie z racji na ludzi ewakuujących się z bagażem z płonącego samolotu. Sytuacja miała miejsce w rosji, w 2019 roku, przed rozpoczęciem trzydniowej operacji specjalnej.
Sama katastrofa to koszmarny zbieg wielu błędów, zaniechań, błędnych założeń. W artykule, bardzo wyczerpującym w pozostałych kwestiach, brak odniesienia do niezmieszczenia się straży pożarnej w ogólnie przyjętych standardach czasu i formy reakcji. Jednak nie był to czynnik w jakikolwiek sposób decydujący w samej katastrofie, więc tylko to nadmieniam dla pełni obrazu (reszta w artykule).

https://admiralcloudberg.medium.com/trial-by-fire-the-crash-of-aeroflot-flight-1492-ee61cebcf6ec

Osobistość8

Bardzo ciekawy wpis. Katastrofa była głośna z uwagi na późną reakcję straży i wychodzenie z samolotu z walizkami mimo pożaru... No i ta katastrofa pokazała jakim szeptem są nowe rosyjskie samoloty. Od jej czasu Rosjanie nie chcą tym latać, a inne linie pozbywały się tego złomu.

https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/zamieszanie-z-meksykanskimi-ssj100-czy-interjet-w-koncu-z-nich-zrezygnuje-6950.html

https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/katastrofa-samolotu-superjet-100-gazpromu-w-rosji-21442.html

Zamieszanie z meksykańskimi SSJ100. Czy Interjet w końcu z nich zrezygnuje?Niskokosztowa linia rodem z Meksyku ma finalizować rozmowy z Airbusem i być na ostatniej prostej do pozyskania 12 sztuk A220. Jak donosi Reuters, maszyny miałyby zastąpić rosyjskie Suchoj Superjety, których Interjet jest jedynym użytkownikiem pozarosyjskim działającym na rynku przewozów pasażerskich. Rosyjska Agencja Prasowa TASS twierdzi zaś, że Interjet nie ma zamiaru pozbywać się SSJ100.Rynek-lotniczy
Pokaż więcej komentarzy (11)

GURU

w Historia

11

Historia jednej fotografii z Bazy Zdjęć PAP: największa katastrofa w dziejach polskiego lotnictwa

38 lat temu, 9 maja 1987 r., w warszawskim Lesie Kabackim doszło do największej katastrofy w dziejach polskiego lotnictwa. Zginęły 183 osoby – wszystkie, które znajdowały się na pokładzie lecącego do Nowego Jorku samolotu PLL LOT. Bezpośrednie loty z Polski do Ameryki Północnej (Kanady i USA)

Osobistość

w Wiadomości Świat

11

Błędy, zignorowane ostrzeżenie: Co doprowadziło do zderzenia w powietrzu nad Waszyngtonem, w którym zginęło 67 osób

Problemy z kontrolą ruchu lotniczego, zignorowane ostrzeżenie oraz błąd pilota miały doprowadzić do zderzenia w powietrzu pomiędzy śmigłowcem Black Hawk a samolotem American Airlines nad rzeką Potomac w pobliżu Waszyngtonu, w Stanach Zjednoczonych. Czy możliwe, że to było samobójstwo rozszerzone?

GURU

w Wiadomości Świat

13

Czarna seria katastrof lotniczych w USA. Jest wiele ofiar

W Stanach Zjednoczonych doszło w weekend do dwóch katastrof małych samolotów. W sobotę w Illinois zginęły cztery osoby, a dzień wcześniej odnotowano trzy ofiary śmiertelne w Nebrasce. To kolejne katastrofy lotnicze, do których doszło w USA w ciągu ostatniego miesiąca. Jednosilnikowa Cessna C180G

GURU

w Wiadomości Świat

18

Przerwano poszukiwania MH370. Największa zagadka lotnictwa nadal bez wyjaśnienia

Zawieszono poszukiwania zaginionego samolotu malezyjskich linii lotniczych. MH370 zniknął z radarów podczas rejsu z Kuala Lumpur do Pekinu w marcu 2014 roku. Zaginięcie samolotu uchodzi za jedną z największych zagadek w historii lotnictwa. Malezyjski minister transportu Anthony Loke przekazał

Gruba ryba

w Wiadomości Świat

4

A w Toronto się rozbił samolot, nie wiem czy było. 76 pasażerów, 4 załoga, 8 rannych.

https://avherald.com/h?article=52439b47&opt=0

https://www.instagram.com/reel/DGOILK-Irog/

Pokaż więcej komentarzy (7)

GURU

w Hydepark

133

O cię uj! Kiedy myślisz, że ruskie nie mogą być aż tak głupie, to się okazuje, że bywają jeszcze głupsi.

20 października 1986 r. podczas lotu Tu-134A z Jekaterynburga do Samary piloci otrzymali polecenie podejścia nieprecyzyjnego (NDB) i zaczęli dyskutować o lądowaniu bez widoczności (choć mieli bardzo dobrą pogodę). Kapitan stwierdził, że mógłby lądować z zerową widocznością! Po chwili doszli do wniosku, że po co dyskutować, skoro można to zrobić ¯\\(ツ)/¯ Pierwszy oficer założył się o to z kapitanem, więc ten poprosił mechanika pokładowego o zasłonięcie szyb w kokpicie.

Ok. 60 m nad ziemią uruchomił się system ostrzegania i dawał komunikat PULL UP, gdzie powinni natychmiast odejść na drugi krąg, ale oczywiście kontynuowali lądowanie. Kapitan w pewnym momencie się zorientował, że chyba przestrzelił pas i nakazał podnieść rolety. Okazało się, że byli 120 m przed końcem pasa i w następnej sekundzie bardzo twardo wylądowali. Uderzenie naruszyło strukturę samolotu, doszło do rozszczelnienia zbiorników z paliwem i jego zapłonu, a w czasie 500 m poślizgu już poza pasem kadłub samolotu się obrócił o 180 stopni i po 500 m ostatecznie zatrzymał jako kula ognia.

Zginęło 70 osób (z 94), pierwszy oficer zmarł z zatrucia dymem podczas próby ratowania pasażerów. Kapitan przeżył i dostał wyrok 15 lat więzienia, wypuszczono go po 6.
Aeroflot był wtedy jedną z największych linii lotniczych na świecie. W latach 1946-1989 mieli 721 incydentów i katastrof, w historii firmy zginęło 8231 ludzi, większość w czasach radzieckich. W samych latach 80. zginęło 2056 osób.

https://en.wikipedia.org/wiki/Aeroflot_Flight_6502

Pokaż więcej komentarzy (21)

GURU

w Wiadomości Świat

6

Znaleziono wrak samolotu, który zniknął z radarów na Alasce. Nikt nie przeżył

Straż przybrzeżna poinformowała w piątek o odnalezieniu wraku samolotu należącego do linii Bering Air, który zaginął w czwartek na Alasce. W katastrofie maszyny typu Cessna Caravan śmierć poniosło wszystkich dziewięciu pasażerów i pilot. Samolot linii Bering Air zniknął z radarów w piątek przed

GURU

w Wiadomości Świat

3

Senator Tammy Duckworth: Problemy z bezpieczeństwem na lotniskach dotyczą całego kraju - wiadomosci.com

Po śmiertelnym zderzeniu w powietrzu samolotu American Airlines z helikopterem wojskowym w pobliżu Narodowego Lotniska Ronalda Reagana w Waszyngtonie, urzędnicy z Chicago wyrażają obawy o bezpieczeństwo na lokalnych lotniskach. Międzynarodowe lotnisko O’Hare miało swój udział w niebezpiecznych

Lider

w USA

7

To ja dzisiaj.

GURU7

No nie wiem. Trzeba mieć jednak dość wyjątkowe umiejętności, żeby helikopterem trafić w lecący odrzutowiec.

GURU3

@Deykun A wiesz, że to jest ponoć zatwierdzona trasa dla helikopterów? Widocznie to jest pierwszy, któremu się udało trafić w samolot.

GURU2

@Trupus Niekoniecznie. Ciężko w tej chwili jest stwierdzić który samolot widział, bo tam był spory ruch i jakiś startował. Mógł uznać, że o ten chodzi i na niego uważać.

Gruba ryba0

@Deykun no chyba że sobie wlatujesz dokładnie na ścieżkę podejścia do lądowania, oni się nie stuknęli gdzieś tam hen w przestworzach

GURU1

@Trupus No to napisałem, że to była zatwierdzona trasa dla helikopterów - Murica ¯\\(ツ)/¯
Obstawiam, że nawet gdybyś celowo chciał wbić w taki samolot na ścieżce, to i tak byłoby trudno (no chyba, że dosłownie nad pasem)

Gruba ryba0

@Nemrod chwilowo to nikt nic nie wie. Szef linii American Airlines Robert Isom przyznał, że nie wie, dlaczego wojskowy śmigłowiec znalazł się na ścieżce lądowania samolotu. Z dostępnych nagrań z dialogu między wieżą kontroli lotów lotniska im. Reagana i pilotem śmigłowca wynikało, że kontroler zwracał uwagę pilotowi i polecił mu, by przeleciał za samolotem. Pilot odparł, że widzi samolot, jednak nie jest jasne, czy miał na myśli tę samą maszynę, co kontroler z wieży.

GURU1

@Trupus Ale pewnie zwróciłeś uwagę na to, że nikt tam nie jest zdziwiony co ten helikopter tam w ogóle robi. Bo leciał swoją trasą. A czemu mają trasy przecinające ścieżki podejścia? Bo to jest USA. Pewnie nikt na to nie wpadł, że to nie jest dobry pomysł, albo zostało to zatwierdzone na podstawie: "no przecież samoloty są duże i głośne, więc nie da się ich przegapić!"
I prawdopodobnie to nie był do końca "wojskowy" helikopter, tylko taki dla VIPów, który obsługuje wojsko (i ma placówkę na brzegu rzeki, po drugiej stronie lotniska)

Gruba ryba0

@Nemrod mnie ten fragment brzmi na wyraz zdziwienia: "przyznał, że nie wie, dlaczego wojskowy śmigłowiec znalazł się na ścieżce lądowania samolotu" ale nie wiem, może się dowiemy z czasem.

GURU2

@Trupus Część już jest wyjaśniona, tu masz mapę ze ścieżkami dla śmigłowców (ciemno-niebiesko-fioletowe) - ten podróżował Route1 i na równi z lotniskiem na "skrzyżowaniu" poleciał dalej Route4. Jak widzisz jego ścieżka się tam krzyżuje z podejściem do pasa 33 (tego ukośnego z zieloną pinezką). Tam helikoptery latają na widoczność i poniżej 200 stóp (jest to oznaczone na mapie). Samolot pierwotnie podchodził do pasa 1 (północ-południe), ale zmieniono go na pas 33 i musiał zatoczyć łuk. Z resztą chyba nawet podejście do 33 tak wygląda, że leci się na pas 1 wzdłuż rzeki i potem skręca na 33.

Zderzyli się na tej trasie dla helikopterów, więc nie ma zdziwienia co tam robił helikopter. Z danych z transponderów (tych samych, które ma Flightradar) wygląda, że helikopter leciał nieco za wysoko - 300 zamiast 200. Są medialne oskarżenia, że był tylko jeden kontroler lotów, a zwykle tam jest osobny dla samolotów i osobny dla helikopterów.

Pokaż więcej komentarzy (15)

Gruba ryba

w Hydepark

10

Nagranie komunikacji ze śmigłowcem wojskowym, który zderzył się dzisiaj z samolotem pasażerskim przy podejściu do lotniska w Waszyngtonie. Tuż przed zderzeniem pilot śmigłowca potwierdza, że widzi samolot, któremu miał ustąpić, a nie ustąpił.

https://www.youtube.com/watch?v=r90Xw3tQC0I

Fenomen1

Nie ogarniam tego widział i się rozbili. Wydawało mi się że helikoptery są bardziej zwrotne, bo to że samolot nie zdążył to nie jestem zdziwiona.

Gruba ryba1

@Sofie ja też właśnie nie ogarniam, samolot podchodził do lądowania i robił wszystko tak jak należało, niewiele mógł zrobić, dodatkowo lecąc z góry mógł nie zauwazyć śmigłowca na tle miejskich świateł. A śmigłowiec jest dużo bardziej zwrotny i miał wiele opcji żeby uniknąc zderzenia

Gruba ryba5

@roadie A może wieża i pilot helikoptera mieli na myśli inne samoloty?

Gruba ryba0

@Marchew no jest taka możliwość, póki co jest dużo pytań a niewiele odpowiedzi. Ale do tej pory w necie latała tylko komunikacja wieży z samolotem, bo wojsko nadaje na innych częstotliwościach. Przez co wielu ludzi obwiniało kontrole lotów za to, że nie ostrzegała helikoptera, a jednak ostrzegała 2 razy.

Dużo ciekawych rzeczy jest w komentarzach, ale nie jestem ekspertem więc lepiej podchodzić z dystansem. Niektórzy piszą, że ten helikopter nie powinien przekraczać wysokości 200 stóp, a w momencie zderzenia był na 300-400. I że dostał polecenie 'go behind' które zignorował i poleciał dalej prosto. Inny gość pisze, że helikopter leciał za szybko i być może przez to nie wyrobił się z omijaniem. Tak czy siak trzeba czekać na oficjalne raporty.

Gruba ryba0

@FoxtrotLima masz racje, teraz doczytałem i wychodzi na to że przekręciłem - śmigłowiec komunikuje się z wieżą na częstotliwości dedykowanej dla śmigłowców.

Pokaż więcej komentarzy (8)

GURU

w Wiadomości Świat

15

F-35A rozbił się w Eielson Air Force Base na Alasce.
29.01.25

(plus test wideło w poście)

Pokaż więcej komentarzy (3)