Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

Wpis użytkownika jarezz w Samochody

Gruba ryba

w Samochody

3

Korzystacie z tych specyfików dolewanych do baku, które mają czyścić wtryski i ogólnie układ paliwowy? Działa to? Warto?

Sam wlałem ze 3x do baku, zgodnie z zaleceniem co 5kkm ale nawet efektu placebo nie czuję.

Komentarze (20)

Osobistość1

Te dodatki naprawdę działają, można testy na YouTube obejrzeć. Ale może po prostu silnik masz w mirę czysty, nie zalepiony nagarem, to nie zauważysz różnicy. Ale nie zaszkodzi raz na jakiś czas dać, lepiej nie dopuścić, żeby się złogi wytworzyły.

Osobistość1

Pewnie działanie jak tych musujacych kspsułek witaminowych do rozpuszczania w wodzie: zabić nie zabije, ale nic specjalnego też nie zdziała.
Podstawa to lać paliwo dobrej jakości z dobrych stacji.

Koneser3

Leję od święta całą butelkę tego do czyszczenia wtrysków do starego 1.8tdci na połowę lub cały bak i wydaje mi się że ma minimalnie więcej mocy na niższych obrotach zanim się turbina załączy. Tydzień temu stuknęło mu pół miliona i nawet oleju nie bierze. Myślę że i tak najlepszą inwestycją jest wymiana oleju i filtrów trochę wcześniej niż zaleca producent :grinning: Ewentualnie tankowanie na shellu w czwartki gdzie diesel premium jest w cenie zwykłego (kiedyś widziałem post że niby do tych premium leją te dodatki - nie wiem ile w tym prawdy).

Gruba ryba0

@jxp generalnie te dodatki zawsze są na dokumencie W/Z (CMR czy jak tam się nazywa te transportowe kwity - CMR to celny w sumie nie wewnątrz kraju). Same uszlachetniacze dolewają do cysterny i zdarzyć się może, że jest na dokumencie ale dolany nie został.

Gruba ryba1

@jxp te dodatki premium dolewanie są do cysterny, a nie w czasie rfinacji. W rafinerii dodatek zimowy jest w trakcie produkcji robiony.

Źródło potwierdzone - szwagier na bazach paliwowych PERN pracuje.

Gruba ryba1

@jxp 1.8tdci + zanim turbina się załączy brzmi jak focus albo mondeło z tą zajebistą turbodziurą :stuck_out_tongue_winking_eye:

Gruba ryba6

@jarezz jak masz coś już wymęczonego to polecam (nope, /s) izopropanol. Sam zalałem 5 L na 45 L benzyny i tak się wszystko oczyściło, że łatwiej samochód było zmienić niż remontować silnik 😉

Gruba ryba0

@jarezz większa oktanowość sprawia, że jest mniejsza tendencja do spalania stukowego, a to dobrze. Do tych "premium" dodają niby środki czyszczące, a paliwa "dla plebsu" takich mają nie mieć. Tak można wyczytać w necie itd., ile w tym prawdy to wie rafineria.

Gruba ryba1

@jarezz to weź to zostaw w spokoju. Ewentualnie możesz użyć benzyny "premium", ona ma tam niby jakieś środki czyszczące, pogoń to na wyższych obrotach trochę i tyle. w Złomplu mam wtryski, które pewnie mają 350 - 500 tys. km, nie narzekam.

Gruba ryba2

@SuperSzturmowiec uszczelki to nie wiem, ale pierścienie mogły się do końca odpiec (kiedyś zalałem naftą, bo wciągał 0,5 / 700 km, po zalaniu 0,5 / 500). Dorzucony jest gaz, więc wyższa temperatura spalania, może na rozruchu izopropanol też ma wyższą i np. zimne uszczelniacze dostały mocniej po dupie.