Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

Brytyjski importer Skywell kończy działalność, nabywcy zostają z kłopotem. Podobny los czeka słabe marki w Polsce

GURU

w Motoryzacja

41

Brytyjski importer samochodów marek Skywell i DFSK, firma Innovation Automotive, kończy działalność. Nabywcy zostają z samochodami, które tracą gwarancję, do których może nie być części i w których oprogramowanie może przestać działać z dnia na dzień. Podobny los może spotkać tego typu małe marki w Polsce, gdy lokalny importer uzna, że ta forma funkcjonowania jednak mu nie odpowiada. I żadne zapisy na papierze nie wyczarują wtedy czynnego warsztatu.

Komentarze (34)

GURU1

To nie jest tylko problem, co wielu tu sugeruje, kupowania Chińczyków. To jest problem kupowania aut z tak zaawansowanym oprogramowaniem, że wymaga podłączania do jakichś serwerów. No ludzie, przecież taki serwer zawsze można wyłączyć, albo updejtem zmienić/usunąć wam funkcje, które wydaje wam się, że macie na zawsze.

Aaa, czy wspomniałem już, że w wielu krajach (w tym USA) producenci takich aut sprzedają ubezpieczycielom statystyki, które te auta po cichu zbierają, co wydatnie wpływa na ceny ubezpieczeń, bo ubezpieczyciel wie o was wszystko??

Gattaca coraz bliżej i sami się o nią prosimy.

Tytan5

Jeśli kupować chińczyka to tylko i wyłącznie top5 marek typu BYD.

Cała reszta to jak kupowanie kota w worku, dzisiaj są jutro ich nie ma. Tam ponad setka marek jest obecnie z czego tylko 4 mają zyski na papierze.

GURU1

To jest problem chińskich marek. Było do przewidzenia w tym przypadku. Nikt nie chce ich samochodów.

Gruba ryba20

Aż mi się historia sprzed dwóch lat przypomniała. Jak Fisker zbankrutował ludzie nie mogli samochodów odpalać, bo wymagane było połączenie z cloudem.

Gruba ryba1

@Jim_Morrison Tu jest ta historia: https://www.otomoto.pl/news/to-auto-to-pomnik-bo-serwer-nie-odpowiada
@dremmettbrown pisze, że to fake. Możliwie, że ma rację, albo były to jakieś jednostkowe przypadki rozdmuchane przez prasę. Co ciekawe ktoś podający się jako stowarzyszenie właścicieli tych aut oferuje software support za jedyne 400$ rocznie: https://fiskeroa.com/help-desk/fisker-ocean-buying-guide/

ERROR: The request could not be satisfiedOtomoto
Gruba ryba2

@Jim_Morrison pewnie wielu ludzi świadomych konsekwencji po prostu odpuściło zakup, a nabrali się ci bez kompletnie żadnej orientacji technicznej.

chłop ma zajebisty pierwszy akapit na wikipedii

Henrik Fisker (ur. 10 sierpnia 1963 w Allerød) – duński projektant samochodowy i przedsiębiorca, współzałożyciel nieudanych przedsięwzięć Fisker Coachbuild, Fisker Automotive, VLF Automotive i Fisker Inc.

dosłownie opisują chłopa przez 4 upadłe biznesy xD ciekawe kiedy będzie piąty.

10 sierpnia10 sierpnia – 222. (w latach przestępnych 223.) dzień w kalendarzu gregoriańskim. Do końca roku pozostaje 143 dni. Święta Imieniny obchodzą: Amadea, Amadeusz, Asteria, Bernard, Bogdan, Bogdana, Bogodar, Bogudar, Bohdan, Bohdana, Bożydar, Hugo, Hugon, Hugona, Laurencjusz, Laurenty, Prochor, Wawrzyniec i Wirzchosław. Ekwador – Święto Niepodległości Polska – Dzień Przewodnika i Ratownika Górskiego (w dzień patrona św. Wawrzyńca) Wspomnienia i święta w Kościele katolickim obchodzą: św. Amadeusz Portugalski, João de Silva Mendes (zm. 1482, franciszkanin) św. Wawrzyniec (diakon i męczennik) Wydarzenia w Polsce 1109 – Książę Polski Bolesław III Krzywousty pokonał Pomorzan w bitwie pod Nakłem. 1545 – Od uderzenia pioruna…Wikipedia
Gruba ryba1

@Konto_serwisowe Mam rozumieć, że te samochody miały wymagane always online? Bo jeśli tak to nie wiem jak głupim trzeba było być żeby mając tego świadomość takie coś kupić.

Sum3

@hist4min4 mało kto ale jeździ. Jednego właściciela poznałem, miał leasing więc pewnie już się auta pozbył.

Można zawsze było odpalić bez chmury, fejk news, natomiast padły niektóre funkcje jak np apki w tablecie w aucie, i o ile jeszcze części jakoś kupisz to powodzenia znaleźć mechanika (a raczej elektryka) który Ci zdiagnozuje i naprawi jak zacznie sypać błędami.

Fanatyk19

@tomilidzons

do których może nie być części

Nie udawajmy, że Polacy kupują części w ASO. W ASO to się kupuje, kiedy absolutnie nigdzie indziej nie da się ogarnąć. Jako wieloletni fan aut japońskich praktykuje to od dawna. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Ale koncepcyjnie masz rację. Płacąc za nowe auto ktoś brał pod uwagę ilość lat gwarancji. Kiedy gwarant wyparowuje, to taki sobie deal. Tym bardziej, że Chińczycy lubią do tych aut dawać tonę funkcji i gadżetów, które nawet jeśli są dobrze wykonane, po prostu ze względu na ilość i poziom komplikacji będą stopniowo zdychały.

Gruba ryba10

@bartek555 ty pływasz a nie jeździsz XD

Jakbym sobie kupił Tarpana i by stał a ja bym się pierdolił po jakiś egzotycznych krajach to też bym pisał z plaży w jakimś wypizdowie " Tarpany som super, wcale sięm nie psujom ! "

( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

Osobistość6

@LondoMollari nie tylko Polacy omijaja ASO, to po pierwsze, a po drugie zeby kupic zamienniki to ktos je musi produkowac. Do nieistniejacej i nic nie znaczacej chinskiej marki nikt sie nie bedzie fatygowal. Po trzecie w wielu przypadkach cześci w ASO sa tansze niz "dobre" zamienniki. No i na koniec, rynek czesci zamiennych to ogolnie jest dno i metr mułu.

Tytan9