#morze

Apropo 1-szego dnia lata.

Rok temu pojechaliśmy nad morze pod koniec Czerwca.

Idę ma plażę, i jestem w szoku - ciągle w mediach i necie narzekanie na polaków robaków parawaniarzy, a tu ani jednego parawanu, a ludzi dużo.

"Oho" padumałem, znowu żydowskie media robią nam siano z mózgu, wmawiają Polakom najgorsze cechy, poniżają i deprecjonują, lewaki jebane i Onety.

Wszystko było cacy, aż przyszedł 1 Lipca.

Pierwszego lipca idziemy na plażę.... JEB! Cała plaża po horyzont zajebana parawanami.

Hołota czworaczana przyjechała, pan ekonom z folwarku wypuścił.

#heheszki #lato #morze #wakacje #turystyka #mielno

Dobranoc, giniemy.

#barteknamorzu #pogoda #pracbaza #morze #statki

Kadłub RMS Olympic (bliźniak Titanica) po kolizji z krążownikiem HMS Hawke w 1911 roku. Liniowiec podczas mijania okrętu nieoczekiwanie skręcił, przez co krążownik wbił się dziobem w przednie przedziały Olympica. Uszkodzony statek o własnych siłach powrócił do portu.

Wydarzenie stało się podstawą dla teorii spiskowej mówiącej o "podmienieniu" Titanica z Olympiciem. Zgodnie z jej narracją, White Star Line, którą obarczono winą za kolizję z HMS Hawke, znalazła się w finansowych tarapatach. Postanowiono więc prowizorycznie naprawić Olympica, przemianować go na Titanica i jako nowy statek wysłać w rejs, w którym z pewnością by zatonął, a pieniądze z odszkodowania pokryłyby straty firmy. W tym samym czasie budowany Titanic zostałby przemianowany na Olympica, a jego obecność w stoczni uzasadniłby "remont" po kolizji z krążownikiem.

Brak jakichkolwiek dowodów potwierdzających tę teorię, jednak zgadza się w niej jeden element - przedsiębiorstwo Lloyd's, które ubezpieczyło Titanica, w ciągu 30 dni od zatonięcia statku wypłaciło pełne odszkodowania przewidziane polisą. Środki otrzymał zarówno armator za kadłub, jak i rodziny każdej ofiary śmiertelnej katastrofy. Lloyd's osobno ubezpieczał również ładunek przewożony na pokładzie oraz pocztę i także wypłacił z tego tytułu odszkodowania.

Firma do dziś szczyci się uczciwym potraktowaniem swoich klientów, którzy stali się ofiarami tej katastrofy.

Katastrofa Titanica nie była największą wypłatą w historii firmy Lloyd's. Po trzęsieniu ziemi w San Francisco w 1906 roku, które zniszczyło praktycznie całe miasto i pochłonęło od 15 do 50 tysięcy ofiar, Lloyd's postanowił w pełni i niezależnie od warunków ich polis wypłacić odszkodowania osobom, które ubezpieczyły swoje mienie na wypadek katastrof naturalnych.

#historia #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #zainteresowania #fotografia #statki #morze #inzynieria

#historia #ciekawostki #titanic

A takie tam zdjecie z wnetrza derricka. Wiekszosc sprzetu rozlaczona, a w ogole to prawdopodobnie za rok wszystko widoczne na obrazku zostanie wychlastane i zastapione innym systemem🤷

#barteknamorzu #pracbaza #ciekawostki #technologia #statki #morze

#statki #zeglarstwo #archeologia #morze #ciekawostki

sami oceńcie czy szurstwo czy ciekawe (jeszcze nie oglądałem)

https://youtu.be/Tmrl6ilQq1E

Nad morzem a gdzie ¯\\( ͡° ͜ʖ ͡°)/¯

#morze #plaza #gownowpis

ORP Orzeł po długotrwałym remoncie wyszedł na wody Zatoki Gdańskiej w celu odbycia szeregu prób morskich przed powrotem do służby w MW. Okręt przetrwał pożar w 2017 roku i od tego czasu znajduje się praktycznie w ciągłym remoncie. #morze #marynarkawojenna #wojsko #okrety #ciekawostki

Obiecalem, ze napisze z grubsza o procedurze wejscia do confined space, no to pisze. Uwaga, bedzie dlugo.

Dlaczego confined spaces sa takie niebezpieczne? Bo ludzie to dzbany ;) kazda smierc w przestrzeniach ograniczonych to wina czlowieka - posrednia lub bezposrednia. A czym w ogole sa te przestrzenie zamkniete? Zaleznie od definicji, ale przyjmujac najobszerniejsza, brytyjska - to kazde miejsce, przestrzen, ktora ze wzgledu na swoja charakterystyczna budowe stwarza zagrozenie dla pracujacych tam osob, czyli wszelkiego rodzaju zbiorniki, wlazy, komory, wykopy (!), silosy, itp. To zagrozenie moze rowniez powstac dopiero przez to, ze zaczniemy tam wykonywac prace, np. spawac i bedziemy zabierac tlen z atmosfery.
To jakie glowne zagrozenia wystepuja? Uduszenie z braku powietrza / tlenu, gazy toksyczne/ wybuchowe (np. H2S), wszelkiego rodzaju uszkodzenia ciala z powodu upadku, potkniecia, uderzenia, przegrzanie, utopienie w plynie lub sypkim ladunku.

No dobra bartek, ale przeciez wszedzie mozna sie uszkodzic, zlamac noge, wiec po co to halo? Ano po to, ze sprobuj teraz wytargac takiego gamonia z kilkunasto lub kilkudziesiecio metrowego zbiornika majac po drodze roznego rodzaju przeszkody.

Dobra, dobra, to do meritum - jak wyglada procedura, w skrocie.

Musimy miec wazny permit to work. Wypelniajac go przelatujemy wszystkie elementy, ktore sa istotne dla naszego bezpieczenstwa.

Po upewnieniu sie, zd zbiornik jest pusty, otwieramy manhole (te takie wlazy) lub hatche i wentylujemy mechanicznie 24h lub 12h, zalezy od zbiornika.

Chief Engineer musi zrobic tzw. LOTO (lock out, tag out) na urzadzeniach mogacych zalac dany zbiornik. Moglby zaizolowac pompy, ale po co, skoro mozna tylko kilka zaworow doprowadzajacych wode do tego zbiornika.

Odgradzamy strefe, przygotowujemy rescue team i caly sprzet - tripod z uprzeza, aparat powietrzny, nosze, apteczke.

Uzgadniamy rescue plan - w jaki sposob wydostaniemy poszkodowanego w razie wypadku i spisujemy to na odpowiednim formularzu.

Ok, idziemy… albo nie idziemy. Najpierw sprawdzamy atmosfere w srodku, mimo tej dlugiej wentylacji mechanicznej. Wrzucamy multigas detector do srodka (a wlasciwie specjalna dostawke) i w kilku miejscach robimy odczyt bedac ciagle na zewnatrz. Zapisujemy.

Mamy naszego watchmana na gorze, komunikacja sprawdzona, latarki zabrane, lecimy zabierajac ze soba co najmniej 2 detektory gazow.

Permit to work podpisuje osoba, ktora dowodzi w srodku, osoba odpowiedzialna za dany obszar (tutaj kapitan) i osoba, ktora dany permit tworzyla. Izolacje podpisuje chief engineer i dolacza sie ja do dokumentacji razem z pomiarami atmosfery, entry checklist, lista wejsc/wyjsc, rescue planem, risk assessmentem.

To chyba tyle. Jak cos to pytajcie, winszuje kto przetrwal do konca.

#barteknamorzu #pracbaza #ciekawostki #morze #statki #bezpieczenstwo

Jak to gdzie, na plaży!

#gdansk #morze #pijzhejto

Wspominalem kilkukrotnie, ze trzeba sobie umilac zycie na statku. Na zdjeciu drugi oficer, ktory rano zjechal ze statku i mial kilka godzin w pobliskim hotelu przed lotem do domu. Wynajal skuter i jezdzi gamon wokol statku 😂

#barteknamorzu #ciekawostki #pracbaza #heheszki #marynarz #morze

Kamping? Jacht? A może Kamper?

Pieprzyć to, kup se wojskowy samolot przerobiony na jacht i podróżuj gdzie chcesz!

No, w każdym razie mogłeś tak zrobić w latach 50, jeśli byłeś dzianym amerykańcem - latająca łódź Catalina przerobiona na luksusowy jacht, kosztowała wtedy odpowiednik dzisiejszych 2.5 miliona $. :smiley:

https://www.messynessychic.com/2014/04/24/all-aboard-the-flying-yacht-circa-1950/

#turystyka #podroze #ciekawostki #morze #lotnictwo

Witam cieplutko w ten piekny sloneczny dzien.

#barteknamorzu #pracbaza #morze #statki #marynarz

23 a jednak dość jasno #morze

Zakochalem się 😍

https://youtu.be/Sfz9jQ3KI5k

#muzyka #heheszki #natura #morze #tenaciousd

Leżę se #morze

Morze Polnocne, haaaa tfuuu.

#barteknamorzu #morze #marynarz #pracbaza

Miota nim jak szatan

https://streamable.com/jaj9ra

#morze #heheszki #trzecieoko

Nie ma, ze niedziela. Pot po d⁎⁎ie musi leciec.

#barteknamorzu #morze #pracbaza #ciekawostki #marynarz

4 lata studiow, 12 lat doswiadczenia, dziesiatki kursow, wydane dziesiatki tysiecy i czlowiek zapierdala na mopie w basenie, ehhh…

#barteknamorzu #morze #pracbaza #heheszki #statki #ciekawostki

#statki #morze #ciekawostki