Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

Historia

Kategoria: Nauka

  • 685 członków
  • 3282 wpisy

GURU

w Historia

13piorunów

Czy gen. Sikorski padł ofiarą zamachu? Kulisy katastrofy gibraltarskiej

To, co wiemy dziś na pewno, to fakt, że Władysław Sikorski zginął na pokładzie Liberatora 4 lipca 1943 i to, że samolot runął do morza tuż po starcie. Wiemy też, że jedyną osobą, która przeżyła katastrofę, był czeski pilot Eduard Prchal. Z wraku udało się wydostać ciało

GURU

w Historia

11piorunów

Kolekcja ukraińskiego ornamentu ludowego wyszytego na koszulach i ręcznikach, lata 30-40. XX w. Reprezentują one Chełmszczyznę południową, okolice Zimna, Pienian, Grodysławic. Zostały zabrane ze sobą przez Ukraińców wygnanych z Chełmszczyzny przez rząd polski w 1944–1945. Zgromadził je i przechowuje Jarosław Spilnyk, mieszkaniec Horodka/Gródka Jagiellońskiego. Fotografie z 2014 r.

żródło: https://www.apokryfruski.org/kultura/chelmszczyzna/

GURU3piorunów

Przeczytałem ukraińskiego atramentu i myślałem, że Manata czytam :smiley:

Pokaż więcej komentarzy (2)

GURU

w Historia

14piorunów

Połąga. Jak Polacy stworzyli na Litwie "nadbałtyckie Zakopane"

Historia najpopularniejszego obecnie litewskiego nadbałtyckiego kurortu wiele mówi o wspólnych zagmatwanych dziejach Polski i Litwy. Wzniesiony przez spolonizowaną litewską rodzinę Tyszkiewiczów polski ośrodek kultury w Połądze powstał w miejscu związanym z przedchrześcijańskimi

GURU

w Historia

34piorunów

Mija 70 lat od Poznańskiego Czerwca – władze wysłały przeciw robotnikom żołnierzy i czołgi

28 czerwca 1956 w Poznaniu doszło do robotniczych demonstracji. Robotnicy Zakładów Metalowych im. Józefa Stalina, jak się wówczas nazywała fabryka założona przez Hipolita Cegielskiego, wyszli na ulicę bo uznali, że tylko w ten sposób mogą domagać się uznania swoich żądań. Ponad 10

GURU

w Historia

22piorunów

20 czerwca, Narodowy Dzień Powstań Śląskich

Sytuacja na Śląsku po I wojnie światowej była skomplikowana. Brakowało pracy, a ci którzy ją mieli nie otrzymywali za nią zapłaty. Ludność domagała się większych przydziałów żywności i niezatrudniania żołnierzy Grenzschutzu kosztem Polaków. W kopalniach i hutach najwyższe

Lider

w Historia

6piorunów

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_last_words#Ironic_last_words

Ironic last words / Ironiczne ostatnie słowa



"Thomas Jefferson survives." / „Thomas Jefferson przeżyje.” [126] — John Adams, Ojciec Założyciel i drugi prezydent Stanów Zjednoczonych (4 lipca 1826), nieświadomy, że Jefferson zmarł wcześniej tego samego dnia.



"I think I'm going to make it." / „Myślę, że przeżyję.” — Richard A. Loeb (28 stycznia 1936), po zadaniu mu 56 cięć brzytwą podczas bójki w więzieniu.[70]



"No, you certainly can't." / „Nie, z pewnością nie możesz.”[130][131][132][133][przyp. 103] — John F. Kennedy, 35. prezydent Stanów Zjednoczonych (22 listopada 1963), odpowiadając współpasażerce Nellie Connally na słowa: „Z pewnością nie może pan powiedzieć, że Dallas pana nie kocha, panie prezydencie”, podczas przejazdu przez Dallas w kolumnie samochodów, krótko przed zamachem dokonanym przez Lee Harveya Oswalda.[135]



"I know this beach like the back of my hand."[136] / „Znam tę plażę jak własną dłoń.” — Harold Holt, 17. premier Australii (17 grudnia 1967); wkrótce potem zaginął podczas pływania na plaży Cheviot w stanie Wiktoria.



"Still hanging around."[141] — Jeffrey Epstein, amerykański finansista i przestępca seksualny, ostatnia wiadomość wysłana do dziennikarza Michael Wolff (10 sierpnia 2019) przed jego śmiercią przez powieszenie w rzekomym samobójstwie.

Fanatyk0piorunów

@Deykun Spoko lista, tylko w wypadku Epsteina bym zrobi malutką korektę:

przed jego rzekomą śmiercią

Lider

w Historia

28piorunów

. źródło

https://en.wikipedia.org/wiki/Henry_V_of_England
W bitwie pod Shrewsbury 21 lipca 1403 roku szesnastoletni Henryk walczył u boku swojego ojca przeciwko siłom rebeliantów Henryka „Hotspura” Percy’ego. W trakcie starcia został trafiony w twarz strzałą, która wbiła się na sześć cali [~15,24 cm] w jego czaszkę, osadzając się w pobliżu lewego kości policzkowej i tylko o włos omijając główne tętnice oraz mózg.[28]

Henryk otrzymał najlepszą możliwą opiekę: królewski lekarz John Bradmore opatrzył ranę miodem, który działał jako naturalny środek antyseptyczny, oraz zaprojektował specjalne mechaniczne narzędzie śrubowe do usunięcia grotu strzały bez powodowania dalszych uszkodzeń.[29] Bradmore później opisał zabieg w swoim łacińskim manuskrypcie Philomena, wyjaśniając, jak poszerzył ranę, wprowadził instrument i stopniowo wyciągnął grot strzały, przepłukując ranę białym winem, aby zapobiec infekcji.[28] Operacja zakończyła się sukcesem, ale pozostawiła Henrykowi trwałe blizny na twarzy, które nosił jako ślad swojego doświadczenia na polu bitwy.[30]

Mistrz

w Historia

49piorunów

W Tajlandii spod wody wyłoniły się pozostałości stacji „Kolei Śmierci”. Tę trasę pokazał „Most na rzece Kwai”

Pozostałości stacji Nithe, położonej na trasie słynnej „Kolei Śmierci” z czasów II wojny światowej, ponownie pojawiły się na powierzchni po obniżeniu poziomu wody w jednym ze zbiorników w zachodniej Tajlandii. To właśnie na tej linii znajdował się most rozsławiony przez oscarowy

GURU

w Historia

7piorunów

Rzeź humańska

Z Ukrainą mamy wiele krwawej i kontrowersyjnej przeszłości, to fakt, my też mamy swoje za uszami, ale żeby z jawnych zwyrodnialców których jedynym osiągnięciem jest wmordowanie bezbronnych ludzi, robić bohaterów rzekomo "walczących o wolność niepodległość" (LOL

Lider

w Historia

9piorunów

https://pl.wikipedia.org/wiki/Katastrofa_kolejowa_pod_Borkami

Katastrofa carskiego pociągu pod Borkami – wypadek kolejowy, który miał miejsce 17 października?/29 października 1888 z udziałem pociągu cesarskiego na linii Kolei Kursko-Charkowsko-Azowskiej[w innych językach] (obecnie Kolej Południowa) w pobliżu stacji Borki pod Charkowem (obecnie Wełeteń w rejonie czuhujewskim). Pomimo licznych ofiar w ludziach i poważnych uszkodzeń taboru kolejowego, w tym imperatorskiego wagonu, sam cesarz Aleksander III i członkowie jego rodziny przeżyli. Uratowanie rodziny cesarskiej zostało w oficjalnej prasie i tradycji kościelnej zinterpretowane jako cud; w miejscu katastrofy wzniesiono cerkiew Chrystusa Zbawiciela.

https://en.wikipedia.org/wiki/Borki_train_disaster

W poprzednich latach Witte regularnie uczestniczył w organizowaniu podróży pociągów cesarskich po swojej linii kolejowej i był dobrze znany cesarzowi. Dwa miesiące przed katastrofą Aleksander, zirytowany naleganiami Wittego na obniżenie dopuszczalnej prędkości pociągów, publicznie go zganił, odnosząc się przy tym do pochodzenia etnicznego właścicieli kolei: „Nigdzie indziej nie ograniczano mi prędkości; wasza kolej jest niemożliwa, ponieważ jest to żydowska kolej.”[2] Nowhere else has my speed been reduced; your railroad is an impossible one because it is a [Jewish road".[]



Według Wittego wcześniej ostrzegał on rząd o wadach w zestawieniu pociągu, zwłaszcza o stosowaniu sprzężonych lokomotyw parowych oraz wadliwych wagonów salonowych.[1]
Pokaż więcej komentarzy (2)