Wpływowy holenderski badacz: rezerwacja lotu elektrycznego w Europie za 10 lat

@tosiu panie Polacy nie potrafią po drogach jeździć co by było gdyby jeszcze latali xD

@KattaK

@FoxtrotLima życzę żeby już były ale patrząc jak to wygląda to boeing będzie dalej robił 737 może z jeszcze trochę większym silnikiem xD

@KsRobag ja sobię życzę, żeby było odwrotnie. Ale wrodzony realizm/pesymizm i doświadczenie zawodowe w tej branży nakazuje mi być sceptycznym.

@FoxtrotLima No dobra, tu się muszę przyznać, o dopuszczeniach i certyfikatach nie pomyślałem. Życzę sobie żebyśmy za dekadę nadal siedzieli na hejto i żebyś mnie wtedy zawołał "@KsRobag Haha, widzisz gamoniu, mówiłem że nie będzie." xD

@KsRobag za 10 lat żaden taki samolot nie zostanie scertyfikowany, bo dzisiaj nawet nie istnieją żadne wymagania certyfikacyjne dla tego typu maszyn. Jak EASA w 10 lat wyda jakieś dedykowane CS dla takich samolotów to będzie dobrze.

@FoxtrotLima A jak jakaś linia lotnicza będzie realizować loty wyłącznie na takim co planują ci panowie zrobić to się będzie liczyć? Bo ja myślę, że za dekadę taką jedną linię znajdziemy. To będzie margines, ale znajdziemy. Trochę w stylu Concorde'a, opłacalność będzie znikoma, ale nowinka lotu 100% elektrykiem będzie na siebie przez jakiś czas zarabiać. Aż się znudzi. I tu się już nie podejmuję oceny jak szybko się znudzi i czy w międzyczasie samoloty elektryczne pójdą naprzód.

@KsRobag miałem na myśli latanie w kontekście zarobkowego wożenia pasażerów i towarów samolotem o pojemności conajmniej kilkudziesięciu miejsc. To tak w kontekście tego, co widać na wizualizacjach.

@FoxtrotLima Pytanie co rozumiemy przez "latanie samolotem w 100% elektrycznym" bo istnienie szybowców udowadnia, że w zasadzie bez napędu też można latać. Dodaj mały wiatraczek i masz samolot w 100% elektryczny. xD Wszystko rozbije się o definicję.