Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

Wpis użytkownika trine w Hydepark

Kompan

w Hydepark

15

Szkoda mi tych europejskich marek zarżniętych przez Stellantis.
Zamiast udawać, że sprzedają różne samochody (a tak naprawdę ten sam ze zmienionym znaczkiem) mogliby pójść w zupełnie inną stronę, trochę wrzucić do korzeni motoryzacji, gdzie samochodem była rama i silnik, a osobno zamawiało się karoserię u różnych dostawców.
Czyli np. mielibyśmy samochód Stellantis SUV i wybierałoby się "by Peugeot", "by Alfa Romeo", "by Opel". Wszyscy by wiedzieli, że to jest dokładnie to samo auto, tylko wybieraliby różny design przedniej części nadwozia i wnętrza. Taniej, bez ściemniania, wszystko by mogło stać w jednym salonie.

Komentarze (8)

Gruba ryba1

@trine przecież dokładnie tak jest w Stellantis - płyty podłogowe (a co za tym idzie zawieszenie, przekazanie napędu) silniki oraz elektronika są uniwersalne, zaś nadwozia, wnętrza są odrębne.

GURU4

xDD puretech stellantis to jest low key sabotaz chinskiego wywiadu, inz ktory sie pod tym podpisal powinien beknac, teraz beda sie szamotac jak postrzelony jelen, ktory mysli ze da rade spierdolic ale wykrwawi sie za 20 min, zostalo im z 20 lat sie poszamotac i w panice sprzedawac ch⁎⁎⁎we elektryki.

GURU2

@ErwinoRommelo Przecież, wedle ich propagandy, to już go naprawili, bo 70% części w nim wymienili. W necie taka wojenka, że ciężko stwierdzić czy to już dobry silnik, czy dalej taka kaszana. Zamiast mokrego paska jest łańcuch, więc niby krytyczną wadę usunęli, ale to wciąż bezpośredni wtrysk, krótkie tłoki i miękkie pierścienie. Do miasta to chyba wciąż nie będzie dobry wybór, a niby jest do miejskich aut.

Fanatyk2

@trine Przecież oni niemal dokładnie coś takie próbują robić.

https://autoblog.spidersweb.pl/stla-one-platforma-stellantis

Zgodnie z deklaracjami, platforma STLA One ma być na tyle uniwersalna, że obsłuży zarówno segment aut miejskich (B), kompaktowych (C) i klasę średnią (D).

A to, że pewnie pomysł się wywali na ryj, i 3x tańsze chińczyki ich wykoszą, to już osobna sprawa. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Z tego Stellantis złoży twój samochód. Nie płakuniaj, zostawią ci kolor i znaczekJedna platforma zamiast pięciu, ponad 30 nowych modeli właśnie na jednej, nowej płycie i gigantyczny udział wspólnych komponentów. Wielki koncern motoryzacyjny właśnie ujawnił swój plan na najbliższe lata.Autoblog.pl - blog motoryzacyjny - powered by Spider's Web
Kompan0

@LondoMollari
w sumie racja, tylko że pewnie będą to maskować. Zamiast otwarcie powiedzieć "ej, to jest ten sam samochód, wybierz sobie znaczek" to będą wciskać kit, że pod znaczkiem Jeep "stworzony na bezdroża" a pod znaczkiem fiat "zaprojektowany z myślą o krętych ulicach Florencji" - choć będzie to dokładnie to samo auto.

Mistrz8

@trine niestety europejskich (i amerykańskich również) producentów bardzo dobiła wygoda oligopolicznego rynku - w zasadzie kilku producentów, bardzo zadowolonych ze swoich pozycji i nieskłonnych do mocnej konkurencji z innymi, a co za tym idzie, zdecydowanie nieskłonnych do jakichkolwiek dużych innowacji. Jeszcze pojawienie się takich producentów z Korei Pd i Japonii dało się upchnąć na rynku bez straty większej części rynku, ale obecnie chińskie marki mają u siebie rynek samochodów w zasadzie idealnie zgodny z ideałami gospodarki wolnorynkowej (konkurowanie na minimalnych marżach i jak choć na chwilę zaczniesz odstawać od konkurencji, to bankrutujesz) - a że na dodatek jeszcze na eksport idą towary subsydiowane przez chiński rząd, no to mamy co mamy. I to się będzie tylko powiększało, bo w Chinach w ostatnich miesiącach wygaszone zostały dopłaty do kupna elektrycznych samochodów, a tamtejsze fabryki pracują na pełnych obrotach i gdzieś tę gigantyczną podaż trzeba upchnąć - więc KAŻDY rynek jest na wagę złota, a już szczególnie taki bogaty jak europejski