Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

O trzech takich, co zhakowali prawdziwy pociąg – a nawet 30 pociągów

Zawodowiec

w Wiadomości Polska

182

Pociąg produkcji polskiej firmy Newag nagle zepsuł się w trakcie serwisu. Fachowcy byli bezradni – pociąg był w porządku, tylko nie chciał jechać. W ostatnim odruchu desperacji na pomoc wezwano zespół Dragon Sector, którego członkowie znaleźli cuda, o których nie śniło się maszynistom.

Komentarze (14)

GURU4
pary koordynat definiują tereny warsztatów. W kodzie komputera zapisano warunek nakazujący wyłączenie możliwości uruchomienia pociągu, jeśli spędzi przynajmniej 10 dni w jednym z tych warsztatów. Jeden z warsztatów należy do samego Newagu – jednak dla jego współrzędnych zdefiniowano inny warunek logiczny, prawdopodobnie w celach testowych.


Odkryto także opcję cofnięcia blokady – nie wymagało to ustawienia flag na poziomie pamięci komputera, a jedynie odpowiedniej sekwencji kliknięć przycisków w kabinie i na ekranie pokładowego komputera.

Matko ale szczyt bezczelności. 😛

Nie jestem l22t hax0rem, ale myślę że spece od zaszywania Planned obsolescence
(ja na to mówię zużywalność) w kodzie różnych produktów będą mieć z koderów Newagu bekę. 😛

Fanatyk1

Wyglada że można się spierać cywilnie. Ciekawe czy mogą zrobić pozew zbiorowy bo przynajmniej o zapłatę kar który musieli ponieść na pewno.

Gruba ryba4

@Halo_krabie https://www.hejto.pl/wpis/skandal-na-polskiej-kolei-hakerzy-ujawniaja-kto-stoi-za-tajemniczymi-awariami-1

Skandal na polskiej kolei. Hakerzy ujawniają, kto stoi za tajemniczymi awariami pociągów - Miedzyzdroje2005 - Hejto.plFirma Newag z Nowego Sącza miała celowo wywoływać usterki w swoich pociągach, by przejąć intratne zlecenia na ich naprawę. Do takich zaskakujących wniosków doszła grupa hakerów, którzy na zlecenie firm kolejowych z całej Polski zajmowali się tajemniczymi awariami pociągów. Onet.plHejto.pl
GURU1

nic nowego, tak samo było w jakiś drukarkach - tyle a tyle wydruków itp i ma nastąpić awaria. Wszystko co ma kod programowy może być manipulowane.

Ehh czasy pralek z programatorami mechanicznymi nie do shakowania

Fanatyk0

@SuperSzturmowiec ty serio porównujesz pociągi do drukarek? To nawet nie ten sam rząd problemu i mogących z tego wynikać komplikacji. Kolej to część infrastruktury krytycznej i takie rzeczy nie mają prawa się dziać. Newag powinien za to beknąć czymś więcej niż spadkami na giełdzie

Gruba ryba27

„Newag powinni odpowiadać karnie”
Tymczasem John Deeree blokujący nieautoryzowane naprawy:

Autorytet4

@dildo-vaggins Ale John Deere się przyznaje i otwarcie walczy.

Ukraińcy już dawno złamali programy i robią z nimi co chcą a Usańce kupują od nich piraty.

Lider8

@dildo-vaggins Tyle, że traktorek mozesz sobie zcrackować bo jest twój, a za taki skład nikt nie weźmie od tak odpowiedzialności bo chciał sobie w sofcie ktoś pogrzebać. Jednak w oby dwu przypadkach to są praktyki monopolistyczne i kara musi byc.

Kosmonauta32

Japieddole co za chuje.za takie coś to newag bana na przetargi ponownej dostać albo gruba odpowiedzialność karną.

Zawodowiec56

Niźle sobie Newag pozwala dodając takie backdoory w systemie pociągów. Mam nadzieję że dostaną bana na przetargi na kilka lat...