Wpis użytkownika Taxidriver w Hydepark
TaxidriverGURU
7piorunówIdą ciężkie czasy. Chyba będę musiał oddać swój samochód żonie a samemu przesiąść się w elektryka, żeby oszczędzić na paliwie.
Z moich obliczeń, odpadnie nam jedna opłata za podatek drogowy, i mieiecznie oszczędzę ok £500 na paliwie.
Te £500/mc to budżet na nowy samochód w leasingu.
Oczywiscie im ceny benzyny bardziej wzrosną, tym bardziej opłacalna to będzie inwestycja.
Cena w nocnej taryfie to 6-8p/kWh
Mam 2 faworytów:
https://www.autotrader.co.uk/car-details/202610056684663?utm_source=share&utm_medium=ios-app
Albo
https://www.autotrader.co.uk/van-details/202610136944820?utm_source=share&utm_medium=ios-app
Komentarze (18)
@Taxidriver Jeden szkot ma lepsze rozwiązanie:
https://www.youtube.com/shorts/tmBDLAt-uXk
Free fuel is good #freefuel #taxfraud #taxes #oil #freedomYouTube@SzubiDubiDU sam jeździłem na kujawskim ale tylkobstare diesle na pompie to pociągną. Na wtrysku to nie, nią na wtrysku to.
Czemu nie zrobisz jak połowa taksówkarzy w Polsce, hybryda elektryk-benzyna-lpg?
@pszemek mam hybrydę ale brak stacji LPG.
Sa masowo zastępowane przez ładowarki elektryczne.
I i LPG dalej wychodzi drożej niż prund.
Właściciel tej skody zrobił na tym prądzie 4195 mil czyli jakieś 7500km?
Mieszka 2km od mojego domu, więc takie same dojazdy.
Ja za tyle tankuje bak do pełna w mojej hybrydzie.
To dwa odmienne samochody, nie wiem, co chcesz tym klocem wozić, ale Toyota wydaje się bardziej uniwersalna. I jest szansa, że mniej awaryjna.
@michalnaszlaku z drugiej strony przy przebiegach rzędu +50tys km rocznie, trzeba patrzeć na dostępność części, stabilność marki, rozmiar opon, warunki gwaracji czy wielkość baterii.
Pewnie i tak skończę z małym MG ZS albo Kia Niro
https://www.autotrader.co.uk/car-details/202609236328444?utm_source=share&utm_medium=ios-app
@Taxidriver No, to właśnie wybrałeś tego, którego szukasz :slightly_smiling_face:
@michalnaszlaku kloc jest tani i zabiera duuuzo bagażu co w mojej pracy o i okolicy jest ważne.
@Taxidriver hm, tylko czemu tojota w elektryku? O tym modelu słyszałem, że podobno pierwsze wypusty były takie se, ale obecnie jest git.
@rith 1000000 kilometrów gwarancji na baterie (przy serwisowaniu w Toyocie)
@Taxidriver jeżeli zaoszczędzoną kasę wydasz na leasing to gdzie oszczędność? Samochód po leasingu nie jest Twój. Poza podatkiem drogowy, który jest w skali roku niewielkim kosztem, nie widzę jakiegoś konkretnego powodu, aby to zrobić.
@boogie pomiędzy £600 a £1000.
Następny samochód mój/żony i tak będzie elektrykiem.
@Taxidriver czyli 300 mil na jednym ładowaniu by było ok... Wliczałeś w koszty zamontowanie ładowarki w domu? Aby przez noc ładować?
@boogie 55 samych dojazdów. Potem pomiędzy 100 a 200, czasem wincyj.
@boogie u mnie leasing 1400 euro wykup na koniec
@Taxidriver a ile robisz mil dziennie?
@Taxidriver teraz to ma sens :slightly_smiling_face: Dziękuję.
@boogie Hire Purchase, użyłem określenia leasing w formie uproszczenia.
I te £500/mc to maksymalny budżet, da się znaleść samochody po £250-£300/mc
Na paliwo wydaje miesięcznie minimum £600.
Prąd do elektryka niech wyniesie nawet £100 (raczej £60-80) zostaje jakieś £500 (w sezonie pewnie i więcej) różnicy w cenie paliwa.
Jeśli wezmę elektryka za £300/mc zostaje mi minimum £200 w kieszeni, mniejsze ryzyko braku paliw na stacji i w przypadku pójścia w dolar na dachu, całkowitą niezależność od dostawcy pradu(tak wiem power bank jest potrzebny)
Żona może albo zostać w swoim pojeździe albo wziąć mój, bo to przyjemny rodzinny samochód a ona do pracy też potrzebuje jeździła.