Wpis użytkownika Essq w Motoryzacja

@pjveonot @Karbon dzięki za wyjaśnienie :smiley:

Kompromis ze względu na warunki, długość odcinków czy ilość opon. W poprzednich latach na Monte było można zobaczyć zakładanie opon z kolcami po przekątnej czy nawet odważniejsze strategie, gdzie mimo lodu/śniegu na szczycie przełęczy zakładano przykładowo same Soft i SuperSoft by być szybszym na suchym i odrobić stratę z zimowego fragmentu.

Na Motowizji kierowca Kacper Wróblewski tłumaczył, że w razie dostępnych tylko dwóch deszczówek na mokrym odcinku założenie po jednej na każdej osi daje lepsze warunki do kontroli każdej osi w zakrętach niż walka z uciekającym tylko tyłem lub przodem. Po prostu wybierają mniejsze zło. :neutral_face: