Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#samoloty

GURU

w Wiadomości Świat

14piorunów

Linie odwołują loty m.in. do Dubaju

W związku z rosnącym napięciem na Bliskim Wschodzie, linie lotnicze KLM, Air France oraz British Airways zdecydowały się odwołać zaplanowane na weekend loty do Izraela, Zjednoczonych Emiratów Arabskich i Arabii Saudyjskiej. Informacje na ten temat przekazały izraelskie media, powołując się na

Fanatyk

w Wojna wna Ukrainie

66piorunów

Strach będzie tym latać. Rosja wskrzesza przestarzałe samoloty

Rosyjskie linie lotnicze sięgają po samoloty, które od lat stały nieużywane w hangarach - to efekt narastających problemów branży lotniczej po wprowadzeniu zachodnich sankcji. W najbliższych dwóch latach przewoźnicy planują przywrócić do eksploatacji co najmniej kilkanaście maszyn, w tym wiekowe

Osobistość

w Hydepark

186piorunów

No to jedziemy. 4:45. Ostatni lot ostatniego szkolenia w powietrzu. Potem już tylko 2 egzaminy praktyczne. Dzisiaj będzie wbite 200 godzin nalotu ogólnego, czyli minimum do rekrutacji do linii lotniczych.

Pokaż więcej komentarzy (20)

Lider

w Hydepark

73piorunów

wczoraj na Grenlandii wylądowali żołnierze Bundeswehry, ale "przywiózł" ich tam samolot naszej polskiej linii Enter Air

Pokaż więcej komentarzy (10)

Fanatyk

w Hydepark

52piorunów

Jest aktualizacja raportu NTSB odnośnie katastrofy MD-11 z UPSa. Wygląda na to, że zawiniło łożysko mocowania silnika, czyli większość podejrzeń była trafna. Pikanterii jednak dodaje informacja serwisowa od Boeinga, że ewentualne uszkodzenie tego łożyska, nie stanowi zagrożenia bezpieczeństwa :grinning:

According to the Service Letter, a review of the spherical bearing failure by Boeing determined it would not result in a safety of flight condition.

Fenomen10piorunów

Komentarz usunięty

Fanatyk13piorunów

@dziad_saksonski no części w lotnictwie są tak drogie, bo nie tyle drogi jest materiał, co cała otoczka - przygotowanie odlewu, dodatkowe badania UT i RT. To wszystko wady materiału powinno wyeliminować. Aczkolwiek w tym przypadku, jasno piszą o zużyciu tego łożyska.

Pokaż więcej komentarzy (4)

Gruba ryba

w Lotnictwo

11piorunów

PZL.4 - nieudany przodek polskich samolotów pasażerskich

W okresie międzywojennym podjęto w Polsce ambitne prace nad rozwojem lotnictwa zarówno wojskowego jak i cywilnego. Część zrealizowanych projektów doprowadziła do powstania całkiem udanych maszyn, ale oprócz nich powstało jeszcze więcej pojedynczych albo małoseryjnych prototypów. Część z nich była

Osobistość

w Hydepark

109piorunów

Przyjechałem na lotnisko i zostałem najęty do robienia za żywy balast do śmigłowca, bo za ciężki na ogon.

Pokaż więcej komentarzy (20)

Osobistość

w Lotnictwo

24piorunów

Zimowe latanie w jednym z bardziej "ą, ę" ośrodków w Polsce - na Lądowisku w Konstancinie.

Na  opowiadam o swojej (nadal trwającej) historii zostawania pilotem samolotu pasażerskiego. Znajdziecie tutaj mieszankę typowego bloga, ciekawostek o  i  oraz praktycznych informacji dla osób, które również chciałyby podjąć takie wyzwanie, np. ile to wszystko mnie kosztuje, a także ile trwa.

Ostatnio dolatuję ostatnie godziny potrzebne do zakończenia nauki na polskiej produkcji samolocie Aero AT-3. Jest to bardzo wdzięczny sprzęt, który przyjemnie się pilotuje. Ma świetną responsywność na stery i sprawia wrażenie dość dynamicznego. Wyposażony jest w klasyczny czterocylindrowy silnik Bombardier Rotax 912 w układzie boksera. Jego moc to niecałe 100 KM (69KW). Z wad - kabina jest dość wąska, jednak wyraźnie większe - względem Tecnamów P2006 i P2008 - wrażenie ciasnoty rekompensuje duża owiewka i naprawdę świetna widoczność.

Ten akurat egzemplarz możecie spotkać na pokazach lotniczych, jako że lata on w grupie pokazowej 3 AT3. Ich pokazy nie są może tak dynamiczne jak Żelaznych z uwagi na duży rozstrzał pomiędzy parametrami takiego Zlina Z-50 i AT3, natomiast cechują się najwyższej klasy precyzją pilotażu - dla mnie absolutnie nieosiągalną. Jak na miejsce, w którym ten AT3 hangaruje - jego wynajem jest po naprawdę konkurencyjnych pieniądzach, tj. około 650 zł na godzinę. Właściciel to bardzo sympatyczna i pomocna osoba.

Odnośnie do samego ośrodka w Konstancinie - czuć pieniądz, który w dodatku został wydany ze smakiem. Lobby jak w hotelu, wszystko świeże, sprzęt nowoczesny, krzaczki przycięte, zero pomników właściciela, gipsowych lwów i złotych mebli. Zakładam, że i trawa jest należycie pielęgnowana, ale aktualnie nie przebija się ona przez wszędzie zalegający śnieg. Śnieg, który trochę napsuł mi ostatnimi czasy planów. Odwołałem lub mi odwołano szereg lotów. Albo z uwagi na opad, albo z racji na brak efektywnego usunięcia tegoż opadu z drogi startowej. Trafiłem jednak kilka dobrych momentów i nabiłem trochę nalotu. Zaraz zbieram się znowu spróbować polatać.

Idealny podkład do oglądania fotek (reszta w komentarzach):

https://youtu.be/40k8KjwsWgM?si=xVCdxHMNV5xokpDK

Pokaż więcej komentarzy (9)

Osobistość

w Hydepark

14piorunów

Ja pierdykam XD CAVOK w Łodzi… but… but… how? Jakim cudem służba meteo może zrobić w jedną dobę takiego fikołka od średniej do naprawdę złej pogody w prognozach, żeby się okazało po ledwo 12(!) godzinach, że idzie bezchmurna pogoda XD

Ale to jest właśnie to doświadczenie kurde branżowe. Jakbym teraz siedział na tyłku i miał odwołane dwa egzaminy (IR/ME i angola), a w Łodzi byłby CAVOK to bym miał sam z siebie bekę. Nabrałbym się i właśnie tak by się to skończyło gdyby chodziło o egzamin PPL tych 7-8 lat temu. Wtedy ta branża by mnie właśnie tak załatwiła. Tymczasem narazka, zbieram się na angielski.

Zawodowiec2piorunów

Powodzenia, życzę direct entry holding over LOZ😉

Aaa I pamiętaj, że powtórka odsłuchu nie powoduje obniżenia punktacji, więc nie lękaj się 😉

Osobistość2piorunów

@TEAM stety, niestety. Ale, jako że idzie ładna pogoda to jutrzejsze dolatanie brakujących 4h PIC na C150 jest realne, więc zostanie mi tylko 1:30 CPL(SE), egzamin IR/ME, egzamin CPL(A), MCC i JOC. Wówczas uderzam do linii i kurde koniec. Całość do zrobienia do końca lutego imo.

Zawodowiec0piorunów

@PositiveRate możliwe, ale moim zdaniem mało prawdopodobne. Do praktyki mcc musisz mieć ir/me w licencji. Więc po zdanym egzaminie złożenie docs w ulc i czekanie na licencje. No i musisz mieć termin mcc.

Pokaż więcej komentarzy (7)

Osobistość

w Lotnictwo

30piorunów

No to sam się rozwiązał mój dzisiejszy problem z wyborem czy nastawiać się na egzamin praktyczny czy na ten z angola.

TAF: EPLL 081730Z 0818/0918 VRB04KT 2500 BR OVC005 TEMPO 0818/0909 1400 BR BKN002 PROB30 TEMPO 0820/0908 0600 FZFG OVC001 TEMPO 0915/0918 BKN003

(Znaczne pogorszenie pogody w prognozach)

Tak że życzcie mi szczęścia na angolu.

Pokaż więcej komentarzy (5)

Osobistość

w Lotnictwo

47piorunów

Co robić, co robić...

Na jutro na 10:00 mam zaplanowany egzamin na uprawnienia do latania samolotami wielosilnikowymi na podstawie przyrządów (IR/ME). Potrzebuję zrobić ten egzamin do połowy stycznia, żeby móc zacząć pod koniec stycznia kurs do latania w załodze wieloosobowej (MCC). Inaczej wbiję opóźnienie o miesiąc, a tego bym nie chciał.

Też na jutro (XD) na 10:40 mam zaplanowany egzamin z angielskiego na ICAO 4/5/6, którego potrzebuję do latania zawodowego.

Stało się tak, ponieważ najpierw zaplanowałem angielski, a potem dostałem info o IR/ME.

Pogoda na jutro ma być średnia i nie jest pewne czy w ogóle polecę (INB4: fajny egzamin z latania na przyrządach jeśli nie możesz mieć złej pogody - otóż mogę, ale kurde jakoś z tego Piotrkowa trzeba wystartować i tam wylądować).

No i teraz czuję, że jak odwołam angielski to wieczorem dowiem się, że lipa z egzaminu z IR/ME i nic nie załatwię xD.

Osobistość2piorunów

O, poprawia się : O Keep it goin'!

TAF: EPLL 081130Z 0812/0912 34005KT 5000 BR BKN025 TEMPO 0812/0820 3000 -SN BR BKN005 TEMPO 0820/0909 BKN005

Pokaż więcej komentarzy (6)

Osobistość

w Hydepark

12piorunów

WZMOŻONA AKTYWNOŚĆ LOTNICTWA USA w Wielkiej Brytanii⚠️Jak informuje UK Defence Journal, monitoring lotów wskazuje na około 10 przylotów samolotów C-17 Globemaster III do bazy RAF Fairford oraz pojawienie się maszyn wsparcia operacji specjalnych w RAF Mildenhall. Trasy lotów i typy statków powietrznych mogą sugerować przegrupowanie sił specjalnych USA w Europie po operacjach w Wenezueli. Brak oficjalnych komentarzy władz USA i UK. (Źródło: UK Defence Journal, dane OSINT)

Fanatyk1piorunów

Liczę na Izrael ale wiem że to nierealne

No to giełda się jutro bujnie mocno. O dziwo mam Longi na oil

Pokaż więcej komentarzy (5)

GURU

w Wiadomości Świat

16piorunów

Samoloty nie mogą lądować. Paraliż lotnisk w Grecji

Greckie lotniska wstrzymały loty z powodu nieokreślonych problemów z częstotliwością radiową - poinformowała grecka telewizja publiczna. Problem dotyczy ateńskiego Rejonu Informacji Powietrznej i wpływa zarówno na działanie lotniska w stolicy Grecji, jak i lotnisk regionalnych. edług doniesień

Lider

w Lotnictwo

13piorunów

&źródło

Asymetryczne statki powietrzne mają lewą i prawą stronę, które nie są dokładnymi lustrzanymi odbiciami siebie nawzajem. Chociaż większość statków powietrznych jest symetryczna, nie ma żadnego fundamentalnego powodu, dla którego musiałyby takie być, a cele projektowe mogą czasem najlepiej zostać osiągnięte dzięki asymetrycznemu statkowi powietrznemu.

...

W niektórych jednosilnikowych konstrukcjach z bardziej konwencjonalnymi silnikami, takich jak włoski Ansaldo SVA, moment obrotowy silnika był kompensowany przez wydłużenie jednego skrzydła, aby wytworzyć po tej stronie dodatkową siłę nośną, zapewniając moment przeciwny. [na zdjęciu]

https://en.wikipedia.org/wiki/Asymmetrical_aircraft

GURU

w Wojsko i technika wojskowa

13piorunów

Przesuwanie skrzynek przy pomocy Ospreya.

Pokaż więcej komentarzy (3)