Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#kolej

Mistrz

w Kolej

130

Dzisiaj postanowiłem powiedzieć trochę więcej o ostatnich głośnych (dosłownie i w przenośni) wydarzeniach, które miały miejsce w okolicy Puław na linii kolejowej numer 7 - czyli sabotażu i wysadzeniu torów. Jako że zawodowo torami kolejowymi zajmuję się od 20 lat, a hobbystycznie od ponad 30 lat, śmiem twierdzić że się na tym znam. A widząc natłok głupich obrazków i teorii w internecie nie chcę zostawić sprawy bez komentarza.

Uprzedzam że komentarz ma charakter uproszczony i skomasowany.

Kilka faktów i danych:

1. Stal szynowa to bardzo wytrzymała stal (węglowo-manganowa), bogata w domieszki. Typowa stal budowlana ma wytrzymałość na rozciąganie w przedziale 300-600 MPa, a stal szynowa ma nawet 1100-1200 MPa.

2. Szyny pękają same z siebie, owszem. I zdarza się to relatywnie często, zwłaszcza w niskich temperaturach. Ale samoistne pęknięcia charakteryzują się równą linią pęknięcia i niewielkim rozwarciem, zależnym od temperatury.

3. Częściej pękają spawy, czyli miejsca łączenia termicznego szyn. Ale ma to najczęściej związek z niewłaściwym przeprowadzeniem procesu spawania.

4. Szyny co do zasady nie rozpadają się. Zdarzały się mocniejsze uszkodzenia i wielokrotne pęknięcia w przypadku hartowanych szyn z huty Katowice, ale te zostały już wycofane z sieci PKP PLK (np. katastrofa w Miałach w 2004 roku).

5. Szyna w Puławach została zniszczona na odcinku 1,20 metra, z pęknięciami o nietypowym kształcie. Do tego wyraźnie widoczne osmalenia.

6. To co mi się rzuciło szczególnie w oczy w Puławach, to zniszczenie kotew mocujących szynę w podkładach. Jest to element żeliwny zatopiony w podkładzie i nie zdarzyło mi się jeszcze żeby został wyrwany czy zniszczony, nawet przy wykolejeniach taboru. Od razu sugerowało mi to działanie dużej, ale ukierunkowanej siły.

7. Tłuczeń to nie kamyczki swobodnie latające, ale zagęszczona bryła zaklinowanych ziaren, ciężka do ruszenia wskutek działania ciśnienia czy pędu powietrza. Na co dzień poruszają się po torach pociągi z prędkością 160 km/h i nic się nie dzieje. A spróbujcie stanąć na peronie metr od jadącego tyle pociągu (ale tylko na własną odpowiedzialność, grozi poważnym wypadkiem).

Jeśli ktoś chce poszerzyć swoją wiedzę, zapraszam do lektury dokumentów na stronie PKP PLK.

Zdjęcia:

1. Miejsce zdarzenia w Puławach. Widać rozerwaną szynę, osmalone końce i wyrwane kotwy.

2. Peknięta szyna.

3. Pęknięty spaw.

4. Pęknięty spaw w szynie tramwajowej wraz z odłupaniem kawałka szyny. Aż sam jestem ciekawy co tu spawacze odwalali.

5. Rysunki podkładu kolejowego z zaznaczonymi kotwami.

Osobistość8
np. katastrofa w Miałach w 2004 roku

@bori O kurczę, ale wspomnienia mi tym przywołałeś. Pamiętam to. Byłem wtedy gówniarzem, ale tę katastrofę pamiętam i widziałem te rozwalone lokomotywy oraz wagony na własne oczy. Wujek pracował wtedy na kolei w Krzyżu i zdawał mi relację.

Pokaż więcej komentarzy (48)

Lider

w Wybierz Społeczność

14

Znalazłem slady po tym jak @bori projektował perony xd

Mistrz10

@Felonious_Gru Przecież to jest jakieś forum modelarskie xD

Do tego te standardy są już nieaktualne

Pokaż więcej komentarzy (7)

GURU

w Kolej

10

Mogli by się w końcu zabrać za tą parowozownię w

Od tylu lat jak mijam to widzę te jak marnieją te piękne opuszczone budynki i zabytki techniki kolejowej, wagony i parowozy. A obok taki ładny, zadbany park....

https://maps.app.goo.gl/UG1Db4K1j7fjhDNj9

Mistrz4
GURU2

@bori wiem nawet link wróciłem tam jest w Google mapsach, tylko że oni powinni też jakieś wsparcie od władz kurde dostać a nie być skazanym na siebie

Pokaż więcej komentarzy (2)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

32

1933 r.

Na stacji kolejowej w Jeleniej Górze, Hirschberg, Carl Bellingrodt Ellok E90 52.

Lider6

Mieli fajne te lokomotywy, az jestem ciekaw co tutaj jezdzilo w tych czasach. W sumie parowozownia z nalewakami byla, nalewaki na stacji i dwie wieże ciśnień wiec obawiam sie ze dopiero polak elektryfikowal.

GURU2

@bori jakie terenowe? Że gęsto zaludnione i rozwinięta siec torów?

Heh ja jeszcze pamiętam jak w Kętrzynie nie było trakcji i tylko spalinowki jeździły, gdzieś po drodze przepinali lokomotywy. Wydaje mi się że pamiętam i parowozy, ale to musiałem być naprawdę mały

Mistrz4

@Opornik Trudne warunki, dużo łuków, strome podjazdy, tunele. Dodatkowo teren ułatwiał tworzenie elektrowni wodnych oraz opalanych drewnem

Pokaż więcej komentarzy (6)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

20

1930 r.

Dworzec kolejowy w Guben (Niemcy) z tramwajem nr 1, jadącym na Lubststraße (dzisiejszy początek ul. Wyspiańskiego).

Mistrz2

@suseu Guben... Grupa azoty tam ma jakąś fabrykę, kaprolaktam tam teść woził jak jeszcze w Puławach robiliśmy. Teraz tylko w Tarnowie robią i raczej u nas nie ruszy produkcja ponownie 😒

https://pl.wikipedia.org/wiki/Grupa_Azoty_ATT_Polymers

Grupa Azoty ATT PolymersGrupa Azoty ATT Polymers GmbH (skrócona nazwa: Grupa Azoty ATT POLYMERS) – jedno z wiodących przedsiębiorstw produkujących poliamid 6 (PA6) w Europie Zachodniej. W 2009 r. przejęte przez Zakłady Azotowe w Tarnowie-Mościcach, obecnie wchodzi w skład Grupy Azoty, lidera w produkcji nawozów, tworzyw konstrukcyjnych oraz kaprolaktamu. Grupa Azoty ATT POLYMERS ma swoją siedzibę w Guben (Niemcy). Spółka dysponuje własnym laboratorium oraz współpracuje z nowoczesną placówką badawczą Grupy Azoty mieszczącą się w Tarnowie. Jej działalność koncentruje się zarówno na rozwoju istniejących produktów, jak i na badaniach nad nowymi wyrobami. Historia W 1958 r. władze Niemieckiej Republiki Demokratycznej zdecydowały o zwiększeniu wolumenu produkcji krajowych włókien syntetycznych. Głównym elementem tego planu była budowa kombinatu chemicznego w Guben. Pierwsze obiekty Chemiefaserwerk Guben powstały w 1960 r. na miejscu byłych zakładów…Wikipedia

Lider

w Hydepark

24

<-- Tag do obserwowania

Miasto:* Muszyna (łac. Mussina, rusiń. Мушына) – miasto w Polsce położone w województwie małopolskim, w powiecie nowosądeckim, siedziba gminy miejsko-wiejskiej Muszyna. Muszyna posiada status miejscowości uzdrowiskowej z licznymi odwiertami i rozlewniami wód mineralnych. Znajdują się tam pijalnie wody mineralnej, sanatoria uzdrowiskowe, baseny oraz parki. Data założenia 1209, prawa miejskie uzyskane w 1356 r., liczba ludności w 2024 r. 4433 osób.

Wieś:* --

Data wykonania zdjęcia:* 1916 r.

Opis zdjęcia:* Lokomotywa pancerna na stacji Muszyna.

Zwycięzca losowania:* @AbenoKyerto

Jak chcesz wziąć udział w losowaniu kolejnego miasta kliknij w ten link

Pokaż więcej komentarzy (2)

GURU

w Unia Europejska

11

26 listopada debata w Parlamencie Europejskim o aktach dywersji na polskiej kolei

Parlament Europejski przeprowadzi 26 listopada debatę na temat aktów dywersji na liniach kolejowych w Polsce. Taki punkt został dodany do porządku obrad przyszłotygodniowego posiedzenia izby w Strasburgu na wniosek Europejskiej Partii Ludowej (EPL). Zabiegali o to należący do niej polscy

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

13

Rok 1936.

Na stacji kolejowej w Karpaczu jednostka elektryczna ET- 31 kursująca aż z samego Wrocławia.

Pokaż więcej komentarzy (5)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

12

Linia kolejowa nr 311 Jelenia Góra - Jakuszyce - Kořenov

lipiec 1936 r.

Elektryczny zespół trakcyjny elT 1822 (od 1940 roku jako ET25 008) za potokiem Mała Kamienna (jedna z niewielu przepraw na tej trasie) rozpocznie mozolny podjazd zboczem Zbójnickich Skał w kierunku Szklarskiej Poręby Dolnej. Pojazdy tej serii obecne były na D.Śl. od 1935, produkowane przez MANa, stacjonowały we Wrocławiu (Freib. Bf.) i obsługiwały pociągi pospieszne w kierunku Jeleniej Góry i dalej, po rozłączeniu - Szklarską Porębę i Karpacz.

Do dwuczłonowej jednostki silnikowej podpięty jest wagon sterowniczy, pozwalający na sprawną zmianę kierunku jazdy bez konieczności oblotu składu.

EZTy okazały się za słabe jak na śląskie linie górskie i już pod koniec 1936 roku 5 z 8 egz. śląskich zostało przekazanych do Tübingen w Badenii. Autorem zdjęcia jest mistrz fotografii kolejowej - Carl Bellingrodt.

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

40

Lata 1934-1940

Wagon silnikowy ET89, a dokładniej jak na owe czasy elT1011-1021 na trasie do Jakuszyc (podniesione dwa pantografy - opory) mija schronisko Gebertbaude. Powyżej torów przy zakosie drogi stoi mało znana buda - Gläserbaude. Skan dzięki uprzejmości Thomasa Kunze.

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

25

Lata 1901-1902

Linia kolejowa nr 311 Jelenia Góra - Jakuszyce - Kořenov

Budowa Tunelu Izerskiego - rok 1901. Budowa odcinka ze Szklarskiej Poręby do Kořenova przyniosła duże trudności inżynieryjne (przemieszczono 1,5 miliona m.szesc. skał), ale także organizacyjne, gdyż wywłaszczenie gruntów pod budowę kolei długo oprotestowywał zarząd dóbr Schaffgotschów, którego niepokoiła skala wylesień towarzysząca budowie kolei. Zdjęcie jest jednym z nielicznych ujęć tunelu. Zdjęcie z Die Zackenbahn K. Ch. Kaspera.

Mistrz

w Kolej

88

Ciekawostka kolejowo-wojskowa:
W obiektach inżynieryjnych budowlanych przed pierwszą czy drugą wojną światową wykonywano specjalne wnęki i komory przeznaczone do umieszczania w nich ładunków wybuchowych celem szybszego i skutecznego wysadzenia obiektu w trakcie działań wojennych. Do dzisiaj można jeszcze na takowe czasem natrafić.

Na zdjęciu jedna z takich komór odkryta w remontowanym obecnie obiekcie.

GURU5

@bori Jak remontowali linię kolejową Wałbrzych - Nowa Ruda to w 2022 roku znaleźli w wiadukcie jeszcze kilkadziesiąt kilo trotylu co niemieccy saperzy zostawili 😛

Pokaż więcej komentarzy (10)

Fanatyk

w Hydepark

28

PILNE UWAGA!!! 1!11!

Znamy wizerunek dywersantow robiących szkody na kolei i nie jest to @cebulaZrosolu jak podawały niezależne media.

O to wizerunek przestępców

Pokaż więcej komentarzy (3)

Mistrz

w Hydepark

74

No mamy kolejny przypadek...

Pokaż więcej komentarzy (14)