Pierwszy polski statek w Japonii

15 listopada 1955 roku w Stoczni Gdańskiej został zwodowany MS Marceli Nowotko.

Statek był pierwszym zbudowanym w Polsce tzw. „dziesięciotysięcznikiem”, czyli jednostką o nośności 10 000 ton. MS Marceli Nowotko trafił do floty Polskich Linii Oceanicznych i został przeznaczony do obsługi linii dalekowschodniej. W ramach niej został pierwszym polskim statkiem, który odwiedził Japonię, zawijając do portu w Jokohamie w 1957 roku.

MS Marceli Nowotko odwiedzał również Wietnam podczas trwania konfliktu zbrojnego w tym państwie. W 1968 roku powstał film dokumentalny opowiadający o przeżyciach załogi podczas pobytu w bombardowanym porcie w Hajfongu. Warto pamiętać, że PRL utrzymywała regularne stosunki handlowe z Wietnamem Północnym podczas wojny wietnamskiej i nie wszystkie statki wracały z rejsów do dawnych Indochin. W 1972 roku w zaminowanym porcie w Hajfongu uwięzione zostały MS Kiliński, MS Moniuszko i MS Józef Conrad. Ten ostatni padł ofiarą amerykańskiego bombardowania 20 grudnia 1972 roku. Podczas nalotu mającego miejsce około 4:30 zginęły 3 osoby, a jedna ciężko ranna zmarła niedługo później. MS Józef Conrad osiadł na dnie, a jego wrak podjęło i przekazało na złom Polskie Ratownictwo Okrętowe.

MS Marceli Nowotko był pierwszym przedstawicielem udanej serii drobnicowców typu B-54. Łącznie w latach 1955-1963 w Stoczni Gdańskiej, Stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni i Stoczni Szczecińskiej powstało 35 statków według tego projektu. Historię statku MS Marceli Nowotko, inaugurującego połączenie z krajem kwitnącej wiśni, zakończył również akcent Japoński. 8 lutego 1980 roku statek został sprzedany na złom japońskiemu przedsiębiorstwu.

Na zdjęciu: MS Marceli Nowotko, źródło: plo.com.pl