huhuuStatysta

@StepujacyBudowlaniec Wiec w obronie swojego stanowiska postanawiasz wybrac dwa przypadki, ktorych najbardziej nie rozumiesz. Natomiast z resztą przykladow partactwa sie zgadzasz. Poziom twoich prac jest rowny poziomowi merytorycznej odpowiedzi, czyli prymitywny. Ciezko obronic stanowisko jeżeli sie nie ma wiedzy technicznej i logicznego uzasadnienia swoich działań. Natomiast łatwo jest odpisac " co to za bzdury" i tkwic w przekonaniu, ze skoro jakoś działa to wszystko jest dobrze. Nawet jak sie zepsuje za szybko, to wina części/użytego materiału, bo przeciez jakis czas działało, wiec na chlopski rozum było dobrze.

Komentarz usunięty

@StepujacyBudowlaniec

* Podnoszenie auta za miske olejową

* mostkowanie czujnika aby usunąć błąd zamiast naprawić awarie

* zaspawywanie korozji (szczegolnie w profilu zamkniętym)

* brak podkładowania pospawanych elementow

* skręcanie tulei zawieszenia bez obciazenia masą własną auta

Czy to są bezpodstawne głupoty, które sam opublikowałeś ? Nawet skutek awarii (kolizja cylindra z tlokiem) nazywasz przyczyną.

@Prytozord Podnosniki hydrauliczne sporadycznie sie rozszczeniają, nic nadzwyczajnego. Nie bez powodu sa w handlu zestawy naprawcze uszczelnien do wymiany. Choc on nawet gdyby podstawil kobylke zabezpieczajacą, zrobil by to w tak, ze w razie w przeszla by na wylot do srodka auta. Gosc lubi majsterkowac, tylko brak mu wiedzy technicznej, wszystko robi na chlopski rozum z pomocą internetu. Osobiscie polecam mu na początek przygody z mechaniką kanal yt : Africanmechanics, tam mozna podejrzec umiar w dokręcaniu śrub, oraz precyzyjną pracę techniczną opartą na podstawowej wiedzy z zakresu mechaniki (czesto również bez podstawowych narzędzi). Nawet znajdzie sie cos o butach zrobionych TANIO I EKOLOGICZNIE z bieżnika starej opony

@KierownikW10 ani profesjonalnie, nawet amatorsko nie musi być... Między bogiem a prawdą, nawet byle jak jest w porządku