#lancia

@SonyKrokiet to, że tam wszystko trzeszczy i się trzęsie to tylko jej dodaje uroku :smiley:

@cebulaZrosolu ja bym raczej powiedział że idealnie reprezentuje włoskie "dopracowanie" XD

@SonyKrokiet Ale taka... :smiley:

@Sweet_acc_pr0sa ta na pewno. No identyczne no!

@cebulaZrosoluno napewno bardziej niz do tego kurwa xD

@Sweet_acc_pr0sa bo to thema xD

@cebulaZrosolu ty zostan przy clio kuwa mac xd sie amaorzy za carspoting bioro, czekam na ustawe xD

@Sweet_acc_pr0sa dobrze, że Ty kurwa wiedziałeś xD

@cebulaZrosolu no kurwa napewno bylem rocznikowo blizej od ciebie xD ty cebulo pulawska

@Sweet_acc_pr0sa tylko, żebyś wzwodu z zachwytu nie dostał Ty ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

@PlatynowyBazant20 tak Thema

@cebulaZrosolu miałem 3 lancia, a taka thema kiedyś gość z okolicy woził ziemniaki i marchewki na targowisko

@PlatynowyBazant20 dorobił się... Badylarz:D

@Z_buta_za_horyzont Buda Poloneza została zaprojektowana przez Włochów, pierwotnie miała być z tego Lancia Delta i nazywało się to ESV 2000 Libre. W FSO wzięli więc ten odrzut, posadzili na podwozie Fiata 1300/1500 z lat 50. i szło jak wściekłe, bo nie było nic innego.

@jonas Dzieki! Miałem szukać później informacji ale mnie wyręczyłeś😉.

@Z_buta_za_horyzont Polecam się łaskawej pamięci wielmożnego pana dziedzica.

@jonas @Z_buta_za_horyzont dupa a nie delta XD raz że nadwozie poloneza nie było odrzuconym pomysłem na deltę a zlepkiem kilku różnych koncepcji, w tym rozwinięciem wspomnianego Fiata ESV 2000 (był jeszcze ESV 2500 oraz ESV 1500) czy pomysłem na następcę fiata 132 w nadwoziu liftback; dwa że nie w FSO go posadzili na podwoziu fiata 1300/1500 (czyli na defacto PF 125p) a w Turynie, jak wyszło że kasy nie ma na nową mechanikę; trzy planowano tam wsadzić nowe silniki, jednak nic z nich nie wyszło i montowano głównie na potrzeby służb motor 2.0 DOHC z Fiata 131 czy 132.

@SonyKrokiet Wcale się nie dziwię, w ówczesnych realiach PRL oferowanie 1.6 DOHC z Fiata 125 zamiast gruźliczego 1.3/1.5 OHV z Fiata 1300/1500 było proszeniem się o kłopoty przy takich środkach smarnych i kulturze technicznej. Kasa na mechanikę to jedno, również zabrakło jej na licencję na model 127 i skończyło się pokracznym, ciasnym i archaicznym już w momencie premiery 126.

@AureliaNova bo ludzie takie klocki kupują, niestety. Sami demokratycznie tak wybraliśmy.

@AureliaNova EURO NCAP 😉 plus wszędzie progi zwalniające więc ludzie zaczęli kupować wysokie samochody :grinning:

@radidadi (tak naprawdę to rynek wtórny i standaryzacja)
eh, takim to nawet warto w te progi ryzykowac i najwyzej remontować po każdym razie :/

@Budo lancia delta w sedanie XD prisma zastępowała betę trevi, kolejne "udane" dzieło marki pod władaniem fiatowskim

@SonyKrokiet nie poznałem w tym Delty ni cholery!

@Budo pewnie dlatego że miała nieco inne światła i przód niż Delta ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

@Hakamairi https://www.youtube.com/watch?v=6jakCQdv8OE

The Grand Tour S03E07 Lancia engine may explodeAuf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.YouTube

@damw wypalili się. I sami to zauważyli. Skończyli w dobrym momencie i z klasą. Podobał mi się ostatni odcinek.

@damw szkoda ale już tracili parę w ostatnich sezonach tg, tgt miało kilka momentów ale utknęli trochę w pętli „musimy zrobić coś większego niż wcześniej” i straciło to swoją magię.. wolę oglądać świeżą farmę clarksona czy jamesa maya w Japonii ;) na yt powstała spora scena kanałów automotive gdzie większość wychowała się na tg i teraz robią robotę więc jest co oglądać

@radidadi no o tej jego farmie to słyszałem już kilka razy. Będzie człowiek musiał w końcu dać jej szansę i obejrzeć kilka odcinków

@damw warto, stary dobry clarkson ;)

@damw @radidadi Potwierdzam, dobre uniwersum, do tego można się czegoś dowiedzieć o rolnictwie i brytyjskiej biurokracji. xD

@damw jak dla mnie to najlepiej dobrany tercet w historii programów rozrywkowych