FulleksGruba ryba
39piorunówPanel sterowania klimatyzacją z #renault #laguna 3. Oprócz wygodnych analogowych sutków do sterowania temperaturą, ma przyciski Soft (zmniejszający intensywność nadmuchu) i Fast (Zwiększający intensywność nadmuchu). mały prosty i wygodny w obsłudze - dla mnie perfekcja i wiele klas wyżej niż sterowanie z panelu dotykowego.

@Fulleks Tylko, żeby się dało dwoma cyckami na raz regulować temperaturę w obu strefach albo było synchro.
A tak to dwa razy więcej szarpnięć jest potrzebnych do zmiany temperatury w ogóle auta.
@Dalmierz_Ploza Jak przytrzymasz 'auto' to temperatura kierowcy ustawia się u pasażera.
Niestety nie da się tego zrobić przytrzymując 'soft' albo 'fast' dlatego nie rozumiem @Fulleks czemu tak chwalisz ten system 😉 Jak uwielbiam mojego francuza to akurat to mnie irytuje.
Wsiadam do auta mam ustawione 19 stopni na 'fast' i dorzucam obieg zamknięty żeby się szybko schłodził. Chcę zwiększyć temperaturę o 1 stopień ale że jest upał, chce żeby dalej było fast przy obiegu zamkniętym. Przez moje OCD muszę:
1. Kliknąć dwa razy w górę ustawiając temperaturę na 20 stopni
2. przytrzymać auto żeby temperatura u pasażera ustawiła się na taką samą jak u kierowcy. Wszystkie inne parametry się resetują (w końcu tryb auto)
3. Znowu przełączyć na fast
4. Znowu włączyć obieg
Tak, wiem. Jakbym pokonał moje OCD i się nie przejmował to byłyby tylko dwa kliknięcia ale co poradzę że denerwuje mnie jak jadę sam i ustawione są dwie różne temperatury :smiley:
@Mikel tom nie wiedział
Jakoś szarpanie za dwa cycki na raz, które są tak blisko siebie wydaje mi się bardziej intuicyjne
Po co 2 przyciski do funkcji wzajemnie sie wykluczajacych (soft/fast) oraz jeden przycisk do 3 niezaleznych funkcji (kierunek nawiewu)?