#alfaromeo

@Ten_koles_od_bialego_psa płacisz za ten widok, cena chyba ok jak się wyprzedały tak szybko 😉

@DerMirker takie większe tipo, bardzo ładne

@DerMirker a to pewnie w takim razie badziew, generyczne i nudne pudło oraz nijakie wozidło? ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

@SonyKrokiet tak, to jakieś gówno jebane chujowe

@LaMo.zord z reguły w tych starszych po prostu chujowo się cokolwiek robi bez wyjeżdżania silnikiem, jest ciasno i na pierdołach pokroju skręcania półosi schodzi 4x tyle co w normalnym aucie (akurat taki mam flashback bodajże ze 164 z 2,4). Nowsze modele to już auta jak każde inne.
Czy TS jest taki normalny? No nie wiem, te starsze chyba były kręcone szpilkami przez całą wysokość, kiedyś w jakimś zajechańcu ziomek musiał targać głowicę wciągarką, unosząc całe auto, bo nie chciała się ruszyć xD no i po prostu są to silniki specjalnej troski, naprawiasz jedno, a zaraz wraca na drugie. Czyli czasochłonne i problematyczne, jak z poprzedniej epoki jeśli chodzi o awaryjność. Za to same JTDki w nowszych budach, mimo pewniej upierdliwości pokroju ściągania pompy do wyjęcia kolektora, są super.

@Odczuwam_Dysonans miałem 145, 147, 156 i 166 :grinning: 1.4, 1.9, 1.9 i 2.4, prawie wszystkie naprawiałem sam. Problemem wszystkich był osprzęt, TS dodatkowo był wrażliwy na olej i jakość świec (8 świec, kto to widział). Przyznam, że serwis był "problematyczny" XD Mechanikom się nie dziwie, że nie chcą tego naprawiać, ale czy na tle aut z tamtych czasów były jakoś złe? Moim zdaniem nie. Renault, opel, czy o zgrozo merc też były bolesne, ale tam jakoś nie było takiego płaczu. W zasadzie się zgadzam z Tobą, ale po prostu ta "królowa lawet" IMO nad wyrost :smiley:

@LaMo.zord trochę tak, no i tutaj rzeczywiście trzeba rozgraniczyć o jakich czasach mówimy. W dziewięćdziesiątych jednak Niemcy odjechali reszcie jeśli chodzi o trwałość i przewymiarowanie silników (i taki JTD czy proste benzyny Fiata z tego okresu to też są pancerne silniki), więc mechanik który przed chwilą wymienił sprzęgło w Golfie i zajęło mu pół dniówki, mógł się załamać podchodząc po tym do dwudziestoletniej Alfy gdzie zajmowało to dwie dniówki, a przecież to na rachunku ta sama usługa 😛 wiadomo że roboczogodzina to roboczogodzina, i to jest duży problem używanych Alf - często gdzieś "zakręt został ścięty" i coś zdrutowane po drodze, żeby było taniej. Ale im mlodsza, tym mniej jest dziwnych rozwiązań. Ja ogólnie lubię dziwaczne samochody, ale też sam naprawiam, więc nie jest to wielki problem. Problem jest dla kogoś, kto kupi oczami tani sprzęt pokroju 166 i stwierdzi że się ogarnie, po czym w przeciągu dwóch lat utopi rownowartosc 4 takich, bo co chwilę coś, a mechanik kosi równo 😛
No i też te auta mają coś w sobie (głównie to włoski naodpierdolizm) że lubią się psuć w głupi sposób.
Kiedyś na parkingu pod marketem miałem zabawną sytuację - jak wjeżdżałem to w ogóle kopałem z kabli gościa w paroletnim Mercu, mówił że nie mogą dojść do tego co żre prąd xD wychodzę, a tu zastawiła mnie laweta która ładuje Alfę GT. Gość, taki pod 30-stkę mnie przeprasza, ja mówię że rozumiem bo jestem mechanikiem i nic się nie dzieje. Na to gość że też jest mechanikiem, i dlatego ma już pakiet holowania bo odkąd kupił to auto to już 4 raz jak wraca na lawecie, i po prostu zawsze ściąga do warsztatu, i że to ciężka miłość ale nie odpuszcza. Że nigdy nic poważnego, same pierdoły ale, no, laweta xD. Oczywiście zebrało się paru gości i sobie żartujemy, w pewnym mpmencie starszy gość mówi że jedzie i wsiada, a jakże, do paroletniego Merca. Na to inny że przynajmniej on ma porządne auto. Na to tamten, podobnie jak ten od odpalania kablami, się odpalił że to jest gówno, że jeździł 20 lat starym modelem i myślał że kupi sobie nowy i będzie miał znowu spokój na lata, a tu w ciągu roku 2 miesiące na serwisie stało i ciągle coś xD więc ogólnie, awaryjność temat rzeka, jeden się użera z Alfą, drugi z Fordem, a trzeci z Renówką (mam klienta z dwoma Vel Satisami, to jest dopiero auto z tysiącem małych pierdół, stan że nie ma żadnego błędu trwa max pół godziny xD) i każdy jeden model będzie miał swoje upierdliwości, Alfa przynajmniej ma to coś, wsiadasz i jest charakternie. Aczkolwiek no, więcej może się popsuć niż w starym Audi. Ale nawet te już "zwykłe" auta pokroju 159 mają coś żeby się odróżnić. Takie premium po włosku. Lubię, też myślę że duża część mitu o awaryjności to kwestia niekompetencji mechaników, no ale są to poniekąd auta specjalnej troski. Chociaż nie są w tym same. Większość aut uziemiają instalacje elektryczne (pun intended), czy to Włoch, Francuz czy Niemiec. Niemcy po prostu mieli zazwyczaj dobre materiały. Za to Laguna 2 zdecydowanie zasługuje na miano królowej lawet xD

@zjadacz_cebuli i to z lawetą😉

@zjadacz_cebuli ja czekam na zagatto i 8c

@SuperSzturmowiec

@SuperSzturmowiec to jest przód :grinning:

@argonauta o kurde

@NiebieskiSzpadelNihilizmu teraz concept cars też są ładne 😉

@Rodamir taa, a potem do pracy wchodzi taśma produkcyjna :grinning: To jest dokładnie tak samo jak z wizualizacjami nawiedzonych dizajnerów budowlanych 😛 Potem do roboty wchodzi architekt i się za łeb chwyta bo mu z matematyki wychodzi że budynek powinien latać, żeby się utrzymać.

@AmAd teraz to wszystko wygląda jak agresywne mydło

@macgajster nie wiem czy ubralbym to lepiej w słowa

@AmAd teraz każdy chce być jak BMW

@AmAd nie XD może do lat 60-70, ale inni styliści też potrafili narysować ładniejsze auta XD
@radidadi zwłaszcza alfa z jej kompleksem na tle bmw XD

@SonyKrokiet nie powiedziałbym że Alfa ma kompleks, pewne rozwiązania przeplatają się pomiędzy tymi markami.. BMW się po prostu sprzedaje, dlatego wszystkie duże sedany są podobne, do tego regulacje UE.. stellantis nie ma takiej odwagi jak fiat na przełomie wieków i nowe alfy są niestety dość zachowawcze. Tymczasem cieszmy się powrotem alfy 156 w postaci nowej 7 ;)

@radidadi stulejantis się zwinie i tyle zostanie z ełropejskiej wersji general malfunction czy tam moparu XD już go hinole podgryzają XDDD co do "odwagi" fiata to w sumie im się jakoś udało z multiplą, bo lancia czy alfa to różnie, zwłaszcza ta pierwsza, gdzie z generacji na generację spadała im sprzedaż (thema-kappa-thesis XD)

@AmAd a teraz odjebali Fiata 500, najgorsza pokraka ostatnich lat.

@LaMo.zord ale jak 166 w coupe, takie auto nie powstało xD

@Sweet_acc_pr0sa to jest jej prototyp z tego co widziałem wyżej. Nawet jeśli nie to flex i do przodu :grinning:

@SonyKrokiet 147 jest ofiarą tego że alfy szybko tanieją, większość jest w bardzo kiepskim stanie i nie prezentuje się zbyt dobrze.. Niemniej moim zdaniem era de Silvy w AR była rewolucją w designie samochodów i 147 była świetnie zaprojektowana, wnętrze też jest dużo ładniejsze niż u konkurencji z tego okresu.. Mieliśmy taką około 2010 i bardzo dobrze ją wspominam (chociaż to było niestety JTD a nie Busso)

@SonyKrokiet ale jak by nie patrzec to Alpha Romeo wypuscila chyba najpiekniejszy samochod ever - C8

@rtofvnt XDDD nieee, E-Type czy 507 są ładniejsze ( ͡° ͜ʖ ͡°)
chociaż etype z dachem i z rzutu bocznego wygląda dosłownie jak genitalia XD

@SonyKrokiet jak bym mial dzisiaj 20k w funtach na auto to F-Type bez mrugniecia okiem 😉

@Chunx wiesz który to był odcinek?

@razorn3 S3 odc.7